本技术涉及发动机测试,具体为一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置。
背景技术:
1、近年来,由于排放、油耗法规等的日趋严格,在发动机开发阶段,需对原始排气中的微粒物进行监测并优化。目前对微粒物的测量较多使用滤纸式烟度计,即使用活塞抽气泵在排气管中,按规定时间抽取一定容积的排气气体,并使之通过一定面积的滤纸,排气中的烟尘粒截留在滤纸上并使滤纸染黑,用光电测量装置进行烟度的测量,滤纸式烟度计是一种定容式采样装置,采样压力需低于35kpa,但由于排气后处理装置的广泛使用,使得发动机排气背压不断提高,部分发动机的排气背压已超出滤纸式烟度计的最大采样压力。在发动机开发过程中,部分大负荷工况无法对烟度进行测量,强行测量会导致设备损坏,造成较大的经济损失。
2、故此需要一种对滤纸式烟度计采样管入口处压力进行控制的方法,从而保证发动机开发过程中所有工况下烟度的测量。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于针对现有的装置一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,其优点是滤纸式烟度计在排气背压过高时,依旧可以进行测量和便于调节管路泄压量的功能。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,包括样气出口,所述样气出口的底部固定连通有三通管路,所述三通管路的两侧分别固定连通有采样管和第一金属软管,所述第一金属软管远离三通管路的一端设置有第二金属软管,所述第一金属软管和第二金属软管之间固定安装有逆止阀,所述第二金属软管靠近逆止阀一端的内部转动连接有转套,所述转套的内部开通有第一限流孔,所述第二金属软管靠近第一限流孔的一端开通有同第一限流孔配合使用的第二限流孔。
3、采用上述技术方案:通过逆止阀阀盖的打开,从而使气体可以从第一金属软管的内部输入到第二金属软管进而流出,起到泄压的作用,或者进行关闭从而使起到密封作用,气体会从样气出口的内部输入到滤纸式烟度计采样管内部的设置,实现了滤纸式烟度计在排气背压过高时依旧可以进行测量的效果,便于实际使用;通过旋转转套带动第一限流孔进行转动,调节第一限流孔与第二限流孔的重叠面积,从而控制气体的输出量,进而调节泄压量的设置,达到了便于调节管路泄压量的功能,从而提高了减压装置的实用性。
4、本实用新型进一步设置为,所述转套的表面开设有防滑纹。
5、采用上述技术方案:提高摩擦力,便于对转套进行转动。
6、本实用新型进一步设置为,所述转套内部的两侧均固定连接有同第二金属软管滑动套接的密封套。
7、采用上述技术方案:提高密封性,避免气体渗漏。
8、本实用新型进一步设置为,所述第一限流孔呈靠近逆止阀的一端开口大靠近第二限流孔的一端开口小的漏斗状。
9、采用上述技术方案:提高气体的流入面积,降低堵塞的风险。
10、本实用新型进一步设置为,所述采样管远离三通管路的一端开设有斜口。
11、采用上述技术方案:便于采样管插入发动机排气管路内部。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
13、本实用新型通过逆止阀阀盖的打开,从而使气体可以从第一金属软管的内部输入到第二金属软管进而流出,起到泄压的作用,或者进行关闭从而使起到密封作用,气体会从样气出口的内部输入到滤纸式烟度计采样管内部的设置,实现了滤纸式烟度计在排气背压过高时依旧可以进行测量的效果,便于实际使用;
14、本实用新型通过旋转转套带动第一限流孔进行转动,调节第一限流孔与第二限流孔的重叠面积,从而控制气体的输出量,进而调节泄压量的设置,达到了便于调节管路泄压量的功能,从而提高了减压装置的实用性。
1.一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,包括样气出口(1),其特征在于:所述样气出口(1)的底部固定连通有三通管路(3),所述三通管路(3)的两侧分别固定连通有采样管(2)和第一金属软管(4),所述第一金属软管(4)远离三通管路(3)的一端设置有第二金属软管(6),所述第一金属软管(4)和第二金属软管(6)之间固定安装有逆止阀(5),所述第二金属软管(6)靠近逆止阀(5)一端的内部转动连接有转套(7),所述转套(7)的内部开通有第一限流孔(8),所述第二金属软管(6)靠近第一限流孔(8)的一端开通有同第一限流孔(8)配合使用的第二限流孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,其特征在于:所述转套(7)的表面开设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,其特征在于:所述转套(7)内部的两侧均固定连接有同第二金属软管(6)滑动套接的密封套(10)。
4.根据权利要求1所述的一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,其特征在于:所述第一限流孔(8)呈靠近逆止阀(5)的一端开口大靠近第二限流孔(9)的一端开口小的漏斗状。
5.根据权利要求1所述的一种用于滤纸式烟度计的采样减压装置,其特征在于:所述采样管(2)远离三通管路(3)的一端开设有斜口。