本技术涉及变速箱测试,尤其涉及一种变速箱测试台架。
背景技术:
1、变速箱作为车辆传动系统中的关键部件,整车厂对其性能和可靠性提出了很高的要求,而准确测量变速箱的性能数据,又是保证变速箱在开发过程中不断优化设计的基础,因此,在变速箱的开发过程中,进行多种类型性能测试的变速箱台架试验是其必不可少的一个重要环节。
2、目前,现有的变速箱测试台架工作时,一般是将需要测试的变速箱放置在台架进行检测,但是由于台架的长度往往是固定的,而不同的变速箱进行测试时,法兰距和变速箱输出轴和输入轴之间的轴降可能不一样,且输出轴和输入轴之间倾斜角度超过7°,就会影响传动效率,导致对不同型号的变速箱测试,就需要使用不同的测试台架,在进行大批量测试时,操作比较麻烦,影响工作效率。
技术实现思路
1、本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种变速箱测试台架,包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板上方固定有驱动电机支撑架和变矩器支撑架,所述驱动电机支撑架用于安装驱动电机,所述变矩器支撑架用于固定变矩器,所述驱动电机与变矩器之间通过驱动轴连接,所述变矩器通过输入传动轴与变速箱一端连接,所述变速箱另一端通过输出传动轴与加载电机连接,所述变速箱固定在固定结构内部,所述固定结构固定在第一升降结构上方,所述加载电机固定在第二升降结构上方。
2、优选的,所述固定结构包括固定底板,所述固定底板下方与第一升降结构连接,所述固定底板两侧固定有右板筋和左板筋,所述右板筋和左板筋上方固定有安装座。
3、优选的,所述安装座表面开设有安装孔,所述安装孔用于安装变速箱,所述安装孔设置有多个。
4、优选的,所述右板筋和左板筋两侧均设置有立板,所述立板用于保护变速箱。
5、优选的,所述第一升降结构包括升降架,所述升降架下方与第二安装板连接,所述升降架上方与固定结构连接。
6、优选的,所述第二升降结构与第一升降结构结构相同。
7、优选的,所述驱动电机支撑架内部固定有第一板筋。
8、优选的,所述变矩器支撑架内部固定有第二板筋。
9、优选的,所述立板设置有多个。
10、优选的,所述变矩器支撑架与变矩器之间设置有防护罩壳。
11、上述技术方案具有如下优点或有益效果:
12、本实用新型通过将驱动电机和变矩器固定在第一安装板上,将变速箱和加载电机固定在第二安装板上,通过调节第一安装板与第二安装板之间的距离,方便安装不同规格的传动轴,可对法兰距进行调节,通过第二升降结构与第一升降结构可以进行升降,进而带动变速箱和加载电机的高度进行调节,使得可对变速箱两侧输出传动轴和输入传动轴之间的轴降进行调节到合适的角度,再通过安装座上面打多排安装孔可以安装不同型号变速箱,这样就可以对不同型号变速箱进行安装测试。
1.一种变速箱测试台架,包括第一安装板(1)和第二安装板(2),其特征在于,所述第一安装板(1)上方固定有驱动电机支撑架(3)和变矩器支撑架(4),所述驱动电机支撑架(3)用于安装驱动电机(5),所述变矩器支撑架(4)用于固定变矩器(6),所述驱动电机(5)与变矩器(6)之间通过驱动轴(7)连接,所述变矩器(6)通过输入传动轴(8)与变速箱(9)一端连接,所述变速箱(9)另一端通过输出传动轴(10)与加载电机(11)连接,所述变速箱(9)固定在固定结构(12)内部,所述固定结构(12)固定在第一升降结构(13)上方,所述加载电机(11)固定在第二升降结构(14)上方;
2.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述第一升降结构(13)包括升降架(1301),所述升降架(1301)下方与第二安装板(2)连接,所述升降架(1301)上方与固定结构(12)连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述第二升降结构(14)与第一升降结构(13)结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述驱动电机支撑架(3)内部固定有第一板筋(15)。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述变矩器支撑架(4)内部固定有第二板筋(16)。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述立板(1206)设置有多个。
7.根据权利要求1所述的一种变速箱测试台架,其特征在于:所述变矩器支撑架(4)与变矩器(6)之间设置有防护罩壳(17)。