一种船用柴油机排放测试样气处理装置的制作方法

本技术涉及样气处理，具体为一种船用柴油机排放测试样气处理装置。

背景技术：

1、海上运输是国际贸易中最主要的运输方式，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80％以上，我国进出口货运总量的90％都是利用海上运输，国际海事组织(imo)对于船用柴油机氮氧化物排放有着严格的限制要求，依据marpol附则ⅵ和《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则修正案》(2008年氮氧化物技术规则)要求，对于功率超过130kw的船用柴油机在装船前需进行相关的氮氧化物排放测试。

2、常见的样气处理装置一般均通过管件将测试的样气直接排入处理装置的内部，而这种方式由于柴油机排放的烟气中含有大量的微小颗粒，这种烟气在排入处理装置内部时，会造成管路堵塞，从而严重影响烟气的处理精准度和处理速度，不能满足样气处理装置的工作要求，为此提出一种船用柴油机排放测试样气处理装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用柴油机排放测试样气处理装置，以解决上述的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机排放测试样气处理装置，包括前置滤器，所述前置滤器的进气口连接有过滤盒，所述前置滤器的出气口连接有第一伴热管，所述第一伴热管的右端出口连接有高温过滤器，所述高温过滤器的右侧出口连接有多通阀，所述多通阀的下部阀口连接有第二伴热管，所述第二伴热管的出口连接有三通接头，所述多通阀的右部阀口连接有thc分析仪，所述三通接头的右侧连接有no分析仪。

5、优选的，所述前置滤器的内部装设有滤芯，所述滤芯的精度为5um-7um设置，所述高温过滤器的内部设置有取样软管和伴热电缆，且伴热电缆的外部包覆有隔热材料。

6、优选的，所述多通阀的左侧阀口连接有流量阀，所述流量阀的底部连接有压力调节阀，所述三通接头的下部连接有空冷器，所述空冷器的右侧连接有co分析仪。

7、优选的，所述过滤盒的底部固定安装有底座，所述底座的内部前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部右侧均固定插设有安装块。

8、优选的，所述滑槽的内部左侧均活动插接有滑块，所述安装块的的内侧均通过轴承活动连接有传动支杆，所述传动支杆的顶端均通过轴承活动装设有连接条，且连接条的外侧均装设有过滤网。

9、优选的，所述滑块的内侧均通过轴承活动连接有传动连杆，所述传动连杆的顶端均通过轴承与传动支杆的对应位置活动连接，所述连接条的底部均通过加强杆与滑块的对应位置活动连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种船用柴油机排放测试样气处理装置，具备以下有益效果：

12、该船用柴油机排放测试样气处理装置，通过加设的前置滤器和高温滤器使得可对样气进行过滤，提升了对样气测试的精准度，且通过滑块的运动，从而可通过传动连杆和传动支杆推动过滤网的倾斜，进而使得样气在经过过滤网时对其中的烟尘小颗粒进行过滤，防止了大量的颗粒进入分析处理装置的内部，提升了分析处理的质量。

技术特征：

1.一种船用柴油机排放测试样气处理装置，包括前置滤器(1)，其特征在于：所述前置滤器(1)的进气口连接有过滤盒(3)，所述前置滤器(1)的出气口连接有第一伴热管(2)，所述第一伴热管(2)的右端出口连接有高温过滤器(4)，所述高温过滤器(4)的右侧出口连接有多通阀(5)，所述多通阀(5)的下部阀口连接有第二伴热管(6)，所述第二伴热管(6)的出口连接有三通接头(8)，所述多通阀(5)的右部阀口连接有thc分析仪(7)，所述三通接头(8)的右侧连接有no分析仪(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机排放测试样气处理装置，其特征在于：所述前置滤器(1)的内部装设有滤芯，所述滤芯的精度为5um-7um设置，所述高温过滤器(4)的内部设置有取样软管和伴热电缆，且伴热电缆的外部包覆有隔热材料。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机排放测试样气处理装置，其特征在于：所述多通阀(5)的左侧阀口连接有流量阀(12)，所述流量阀(12)的底部连接有压力调节阀(13)，所述三通接头(8)的下部连接有空冷器(10)，所述空冷器(10)的右侧连接有co分析仪(11)。

4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机排放测试样气处理装置，其特征在于：所述过滤盒(3)的底部固定安装有底座(14)，所述底座(14)的内部前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部右侧均固定插设有安装块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机排放测试样气处理装置，其特征在于：所述滑槽的内部左侧均活动插接有滑块(16)，所述安装块(15)的内侧均通过轴承活动连接有传动支杆(17)，所述传动支杆(17)的顶端均通过轴承活动装设有连接条(19)，且连接条(19)的外侧均装设有过滤网(20)。

6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机排放测试样气处理装置，其特征在于：所述滑块(16)的内侧均通过轴承活动连接有传动连杆(18)，所述传动连杆(18)的顶端均通过轴承与传动支杆(17)的对应位置活动连接，所述连接条(19)的底部均通过加强杆与滑块(16)的对应位置活动连接。

技术总结
本技术涉及样气处理技术领域，且公开了一种船用柴油机排放测试样气处理装置，包括前置滤器，所述前置滤器的进气口连接有过滤盒，所述前置滤器的出气口连接有第一伴热管，所述第一伴热管的右端出口连接有高温过滤器，所述高温过滤器的右侧出口连接有多通阀，所述多通阀的下部阀口连接有第二伴热管。该船用柴油机排放测试样气处理装置，通过加设的前置滤器和高温滤器使得可对样气进行过滤，提升了对样气测试的精准度，且通过滑块的运动，从而可通过传动连杆和传动支杆推动过滤网的倾斜，进而使得样气在经过过滤网时对其中的烟尘小颗粒进行过滤，防止了大量的颗粒进入分析处理装置的内部。

技术研发人员：钱贵,张辉
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13