一种航模发动机测试平台

本技术涉及航模发动机，尤其涉及一种航模发动机测试平台。

背景技术：

1、发动机作为航空航天模型的核心部位，对于航空航天模型的性能起到了至关重要的作用。小型涡轮喷气发动机、小型固体火箭发动机、小型活塞式航模发动机等航模发动机的研究成为了航空航天模型研究的一项重要工作。

2、发动机实验是指通过专门的实验和设备对发动机各项性能进行检验和测试的实验。发动机台架是在发动机实验测试过程中必不可少的载体，随着发动机类型的不断增加、测试目的各不相同，对发动机台架的要求也不同。

3、目前，发动机实验中较为常见的为dle60型航模发动机，dle60发动机用于四旋翼飞行，采用油电混合式驱动模式，需要通过测试平台对航模发动机需要进行不同工况、不同转速条件下性能的检测。然而，由于航模发动机在测试过程中震动极强，对于航模发动机的各个部件和线路布置要求较高，传统的测试平台不能稳定、可靠的实现对航模发动机的测试过程。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种航模发动机测试平台，以解决现有技术中的问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种航模发动机测试平台，包括框架，所述框架沿高度方向向下依次设置有安装台和支撑台，其中：

3、所述安装台上垂直固定有一安装板，所述安装板上设有安装部，所述安装部用于固定航模发动机，并将航模发动机的主体部分和螺旋桨部分分隔布置；

4、所述支撑台包括用于放置测试电池的第一支撑板，所述安装台上设有与所述支撑台贯通的开槽，所述开槽用于穿设所述航模发动机的工作线束。

5、进一步地，所述安装台包括平整的第二支撑板及堆叠设于所述第二支撑板上的第三支撑板，所述第三支撑板的面积小于所述第二支撑板的面积，所述安装板固定设置于所述第三支撑板上。

6、进一步地，所述第二支撑板和所述第三支撑板上分别设置有一定位孔，所述第二支撑板和所述第三支撑板通过共同穿设二者的定位孔的螺栓件固连。

7、进一步地，所述定位孔为条形孔。

8、进一步地，所述第三支撑板和所述安装板之间固连有至少两个加强件，两所述加强件分置于所述安装板的两侧。

9、进一步地，所述加强件与所述安装板之间的夹角为位于30°-60°之间。

10、进一步地，所述安装部包括用于穿设所述螺旋桨部分的穿孔，以及用于与所述主体部分固定连接的安装孔，所述安装孔沿所述穿孔的周向均匀布置。

11、进一步地，所述框架的底部四周安装有滚轮。

12、从上面所述可以看出，本实用新型提供的航模发动机测试平台，安装台用于放置航模发动机的主体部分和螺旋桨部分，支撑台用于放置测试电池，设置的安装部能够对航模发动机进行固定，此设置能够削弱航模发动机测试过程中振动带来的不确定因素影响，相比同层放置航模发动机和测试电池，能够减小不必要的占用空间，并提升整体美观效果；同时，安装部能够将航模发动机的主体部分和螺旋桨部分分隔布置，避免了在实验过程中螺旋桨飞出伤人的情况，提高航模发动机测试的安全性。

技术特征：

1.一种航模发动机测试平台，其特征在于，包括框架，所述框架沿高度方向向下依次设置有安装台和支撑台，其中：

2.根据权利要求1所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述安装台包括平整的第二支撑板及堆叠设于所述第二支撑板上的第三支撑板，所述第三支撑板的面积小于所述第二支撑板的面积，所述安装板固定设置于所述第三支撑板上。

3.根据权利要求2所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述第二支撑板和所述第三支撑板上分别设置有一定位孔，所述第二支撑板和所述第三支撑板通过共同穿设二者的定位孔的螺栓件固连。

4.根据权利要求3所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述定位孔为条形孔。

5.根据权利要求2所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述第三支撑板和所述安装板之间固连有至少两个加强件，两所述加强件分置于所述安装板的两侧。

6.根据权利要求5所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述加强件与所述安装板之间的夹角位于30°-60°之间。

7.根据权利要求1所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述安装部包括用于穿设所述螺旋桨部分的穿孔，以及用于与所述主体部分固定连接的安装孔，所述安装孔沿所述穿孔的周向均匀布置。

8.根据权利要求1所述的航模发动机测试平台，其特征在于，所述框架的底部四周安装有滚轮。

技术总结
本技术提供了一种航模发动机测试平台，属于航模发动机技术领域，包括框架，框架沿高度方向向下依次设置有安装台和支撑台，其中，安装台上垂直固定有一安装板，安装板上设有安装部，安装部用于固定航模发动机，并将航模发动机的主体部分和螺旋桨部分分隔布置；支撑台包括第一支撑板，安装台上设有与支撑台贯通的开槽，开槽用于穿设航模发动机的工作线束。本技术提供的航模发动机测试平台，利用分置的安装台和支撑台，将航模发动机的主体部分固定在安装部上，并和测试电池分置设置，从而提升航模发动机测试的稳定性，避免因航模发动机振动影响测试效果。

技术研发人员：赵梦伟,张鑫源,吴培,刘远杨,俞妍,卜建国,雷威,胡宁
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军军事交通学院
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/15