一种支重轮磨损检测装置的制作方法

本技术涉及支重轮磨损检测设备，具体为一种支重轮磨损检测装置。

背景技术：

1、支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移，支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。

2、根据现有相关的技术内容，申请人认为支重轮通过检测其表面的金属颗粒来得到磨损的检测情况，支重轮因为是滚筒状，通常需要将其位置进行固定，而支重轮的尺寸有大有小，对于不同尺寸的支重轮所需要的固定东西也会有所变化，每次更换都会比较费时费力，从而影响到对支重轮的检测效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种支重轮磨损检测装置，以解决上述背景技术中提出支重轮通过检测其表面的金属颗粒来得到磨损的检测情况，支重轮因为是滚筒状，通常需要将其位置进行固定，而支重轮的尺寸有大有小，对于不同尺寸的支重轮所需要的固定东西也会有所变化，每次更换都会比较费时费力，从而影响到对支重轮检测效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支重轮磨损检测装置，包括固定架，所述固定架内部的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的一端转动连接有定位板，所述定位板的内侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部的两端均螺纹连接有滑动块，所述滑动块与定位板的内侧呈滑动连接，所述滑动块的一端固定连接有夹紧环，所述夹紧环远离滑动块的一端固定连接有定位块，所述固定架内部另一侧靠近夹紧环的一端设置有检测板，所述检测板的内侧卡接有金属锻球。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述固定架内壁的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧转动连接有半扇齿轮，所述连接板的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动设置有滑套，所述滑套的一侧固定连接有齿条，所述齿条与半扇齿轮之间相互啮合。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹柱与定位板之间转动连接有活动轴承。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑套远离齿条一侧的中间位置固定安装有气缸，所述检测板固定连接于气缸的执行末端。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹杆环形外表面的一端固定连接有调节块，所述调节块的环形外表面设置有防滑纹。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹杆环形外表面靠近中间的一侧设置有正螺纹，所述螺纹杆环形外表面的另一侧设置有逆螺纹。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述检测板的一侧开设有卡槽，所述金属锻球卡接于卡槽的内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、首先通过设置有固定筒、螺纹柱、夹紧环、定位板、滑动块、螺纹杆以及调节块，能够在支重轮进行磨损度的检测过程中，通过零部件之间的相互配合使用情况下，通过对两组夹紧环之间间距的调节，可以实现对不同尺寸支重轮的夹持固定，不需要每次根据支重轮的尺寸改更换固定的方式，省时省力，同时也扩大了装置的适用范围；其次通过设置的连接板、齿条、半扇齿轮、滑套以及滑杆之间的相互配合使用情况下，可以实现卡槽与支重轮之间的移动摩擦，通过摩擦来查看支重轮表面的磨损程度。

技术特征：

1.一种支重轮磨损检测装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)内部的一侧固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的内部设置有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的一端转动连接有定位板(11)，所述定位板(11)的内侧转动连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)外部的两端均螺纹连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)与定位板(11)的内侧呈滑动连接，所述滑动块(12)的一端固定连接有夹紧环(4)，所述夹紧环(4)远离滑动块(12)的一端固定连接有定位块，所述固定架(1)内部另一侧靠近夹紧环(4)的一端设置有检测板(15)，所述检测板(15)的内侧卡接有金属锻球(17)。

2.根据权利要求1所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述固定架(1)内壁的一侧固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧转动连接有半扇齿轮(8)，所述连接板(6)的内部固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外部滑动设置有滑套(9)，所述滑套(9)的一侧固定连接有齿条(7)，所述齿条(7)与半扇齿轮(8)之间相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述螺纹柱(3)与定位板(11)之间转动连接有活动轴承。

4.根据权利要求3所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述滑套(9)远离齿条(7)一侧的中间位置固定安装有气缸(5)，所述检测板(15)固定连接于气缸(5)的执行末端。

5.根据权利要求4所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)环形外表面的一端固定连接有调节块(14)，所述调节块(14)的环形外表面设置有防滑纹。

6.根据权利要求5所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(13)环形外表面靠近中间的一侧设置有正螺纹，所述螺纹杆(13)环形外表面的另一侧设置有逆螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种支重轮磨损检测装置，其特征在于：所述检测板(15)的一侧开设有卡槽(16)，所述金属锻球(17)卡接于卡槽(16)的内部。

技术总结
本技术公开了一种支重轮磨损检测装置，包括固定架，固定架内部的一侧固定连接有固定筒，固定筒的内部设置有螺纹柱，螺纹柱的一端转动连接有定位板，定位板的内侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆外部的两端均螺纹连接有滑动块，滑动块与定位板的内侧呈滑动连接，滑动块的一端固定连接有夹紧环，夹紧环远离滑动块的一端固定连接有定位块，固定架内部另一侧靠近夹紧环的一端设置有检测板，检测板的内侧卡接有金属锻球。本技术通过零部件之间的相互配合使用情况下，通过对两组夹紧环之间间距的调节，可以实现对不同尺寸支重轮的夹持固定，不需要每次根据支重轮的尺寸改更换固定的方式，省时省力，同时也扩大了装置的适用范围。

技术研发人员：赵春喜,刘兵,张盛华
受保护的技术使用者：山东五创工程机械有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/13