本技术涉及型材检测,尤其是指一种滑动检测机构。
背景技术:
1、随着车辆研发周期的缩短,车辆玻璃、型材等的开发周期也应对应地缩短,而车辆玻璃、型材等在出厂前需要进行质量检测。对于型材而言,质量检测主要涉及型面平整度、型面弧度、型材尺寸等参数的检测。目前,对于型材进行型面平整度和型面弧度的检测一般通过手持百分表测量的方式进行检测,上述检测方式所测得的数据精确度不佳,且效率低下。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种滑动检测机构,在提高型材表面连续取点检测数据精度的同时提高取样检测效率。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
3、一种滑动检测机构,包括仿形支撑台、滑动检测组件和压紧组件;所述仿形支撑台的表面具有用于放置待检测型材的限位槽以及分布方向与所述限位槽相匹配且表面弧度与所述待检测型材的表面相匹配的导向部;所述压紧组件的限位端与所述限位槽相对设置,使待检测型材被夹持于所述限位槽与所述压紧组件的限位端之间;所述滑动检测组件的滑动端能够沿所述导向部的表面滑动,所述滑动检测组件的检测端朝向所述限位槽设置并能够与待检测型材相抵靠。
4、进一步地,所述导向部具有第一表面和第二表面,所述第一表面位于所述仿形支撑台的宽度方向上,所述第二表面位于所述仿形支撑台的厚度方向上。
5、进一步地,所述滑动检测组件包括支架、限位滑动组件和检测仪;所述限位滑动组件和所述检测仪分别与所述支架的上下两端连接,且所述限位滑动组件的第一端和第二端分别抵压于所述导向部的第一表面和第二表面,所述检测仪的检测端能够与待检测型材相抵靠。
6、进一步地,所述滑动组件包括第一滑动件和第二滑动件;所述第一滑动件的周向外壁与所述第二滑动架的周向外壁分别可滑动地抵压于所述第一表面和所述第二表面。
7、进一步地,所述仿形支撑台在长度方向上设置有至少两个用于对待检测型材定位的定位件。
8、进一步地,所述仿形支撑台宽度方向上的两端分别设置有一所述导向部,且每个所述导向部内能够嵌设不同的所述滑动检测组件,以与待检测型材的不同型面相抵靠。
9、进一步地,所述滑动检测组件的检测端垂直于所述待检测型材上对应的检测区域。
10、进一步地,还包括底板;所述仿形支撑台装设于所述底板上。
11、进一步地,所述底板上设置有用于放置所述滑动检测组件的放置座。
12、进一步地,所述底板上设置有用于对所述滑动检测组件的检测仪进行校零的校零座。
13、本实用新型的有益效果在于:通过仿形支撑台的限位槽对待检测型材进行支撑定位,并在仿形支撑台上开设导向部,使滑动检测组件在导向部内沿与限位槽表面弧度相匹配的轨迹滑动,进而使滑动检测组件的检测端始终贴合于待检测型材表面,以使滑动检测组件在型材表面连续取点检测,提高检测精度,且采用滑动检测的方式,能够提高检测效率。
1.一种滑动检测机构,其特征在于,包括仿形支撑台、滑动检测组件和压紧组件;
2.根据权利要求1所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述导向部具有第一表面和第二表面,所述第一表面位于所述仿形支撑台的宽度方向上,所述第二表面位于所述仿形支撑台的厚度方向上。
3.根据权利要求1所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述滑动检测组件包括支架、限位滑动组件和检测仪;
4.根据权利要求3所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述滑动组件包括第一滑动件和第二滑动件;
5.根据权利要求1所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述仿形支撑台在长度方向上设置有至少两个用于对待检测型材定位的定位件。
6.根据权利要求1所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述仿形支撑台宽度方向上的两端分别设置有一所述导向部,且每个所述导向部内能够嵌设不同的所述滑动检测组件,以与待检测型材的不同型面相抵靠。
7.根据权利要求1所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述滑动检测组件的检测端垂直于待检测型材上对应的检测区域。
8.根据权利要求7所述的一种滑动检测机构,其特征在于,还包括底板;
9.根据权利要求8所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述底板上设置有用于放置所述滑动检测组件的放置座。
10.根据权利要求8所述的一种滑动检测机构,其特征在于,所述底板上设置有用于对所述滑动检测组件的检测仪进行校零的校零座。