一种尾气监测校准车的制作方法

本技术涉及汽车尾气检测，特别涉及一种尾气监测校准车。

背景技术：

1、汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。因此，汽车尾气一直被作为环境监控的重要指标。

2、目前空气环境质量污染贡献度最高的是道路机动车的排放，各个地区纷纷上马固定式尾气监测站，可以对机动车排放的多氧化氮，二氧化碳等污染物进行监测也为治理提供了相应的数据支撑。但同时也带来一些新的问题，比如固定式空气质量、尾气监测站通常建设在道路上呈拱门形式，位置比较高，初始化操作、建设完毕后验收、运行一段时间监测仪器校正、标定等工作具有很大的难度，往往一次标定就需要数人一周的工作量，而固定站建设在公路上，监测的目标物为汽车所排放尾气具有瞬时挥发快，不易捕捉，缺少模拟目标，所以测定的数值和实际数值相差较大，测得数值的准确性较低，对尾气和空气中污染物的来源贡献度，数据失真。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种尾气监测校准车，以节省人力物力，提高固定式尾气监测站上监测仪器的校准效率。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种尾气监测校准车，包括校准车，所述校准车车内设置有可拆卸的模拟装置，所述模拟装置包括设置在所述校准车内的壳体，所述壳体内设有控制单元、存储单元、通讯模块，以及模拟排气单元，所述控制单元控制所述模拟排气单元释放多种模拟气体，并通过所述存储单元记录所述模拟气体的组成和占比，待固定式尾气监测站检测所述模拟气体，并通过所述通讯模块从所述固定式尾气监测站上获取尾气排放检测数据，将所述存储单元记录的所述模拟气体成分数据与所述尾气排放检测数据进行比对，并通过所述控制单元和所述通讯模块对所述固定式尾气监测站进行校准。

4、进一步的，所述模拟排气单元包括多个用于储存不同气体的标气瓶，以及设置在各所述标气瓶上的由所述控制单元控制启闭的控制阀。

5、进一步的，所述模拟排气单元还包括储存有色气体并能够通过所述控制单元控制释放有色气体的有色气体瓶，以模拟尾气中燃烧不充分的不透光气体。

6、进一步的，各所述标气瓶和所述有色气体瓶上均连通有排气软管，多个所述排气软管的端部连接在一起并与所述校准车的模拟气体释放管连通。

7、进一步的，所述通讯模块包括rfid模块、wifi模块、nfc模块、蓝牙模块、4g模块、以太网控制模块中的一种或者多种。

8、进一步的，所述通讯模块与手机和/或pc通讯相连。

9、进一步的，所述校准车采用纯电动suv车型。

10、相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

11、本实用新型所述的尾气监测校准车，利用校准车上的模拟装置进行尾气排放情况模拟，待固定式尾气监测站检测到数据后，将模拟气体成分数据和尾气排放检测数据进行比对，利用比对结果对固定式尾气监测站上的监测仪器进行校准，能够提高监测仪器的校准效率，省时省力。

技术特征：

1.一种尾气监测校准车，其特征在于：包括校准车(1)，所述校准车(1)车内设置有可拆装的模拟装置，所述模拟装置包括设置在所述校准车(1)内的壳体(2)，所述壳体(2)内设有控制单元(3)、存储单元(4)、通讯模块(5)，以及模拟排气单元(6)；

2.根据权利要求1所述的尾气监测校准车，其特征在于：所述模拟排气单元(6)包括多个用于储存不同气体的标气瓶(60)，以及设置在各所述标气瓶(60)上的由所述控制单元(3)控制启闭的控制阀(62)。

3.根据权利要求2所述的尾气监测校准车，其特征在于：所述模拟排气单元(6)还包括储存有色气体并能够通过所述控制单元(3)控制释放有色气体的有色气体瓶(61)，以模拟尾气中燃烧不充分的不透光气体。

4.根据权利要求3所述的尾气监测校准车，其特征在于：各所述标气瓶(60)和所述有色气体瓶(61)上均连通有排气软管(600)，多个所述排气软管(600)的端部连接在一起并与所述校准车(1)的模拟气体释放管连通。

5.根据权利要求1所述的尾气监测校准车，其特征在于：所述通讯模块(5)包括rfid模块、wifi模块、nfc模块、蓝牙模块、4g模块、以太网控制模块中的一种或者多种。

6.根据权利要求5所述的尾气监测校准车，其特征在于：所述通讯模块(5)与手机和/或pc(8)通讯相连。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的尾气监测校准车，其特征在于：所述校准车(1)采用纯电动suv车型。

技术总结
本技术提供了一种尾气监测校准车，该尾气监测校准车包括校准车，校准车车内设置有可拆装的模拟装置，模拟装置包括设置在校准车内的壳体，壳体内设有控制单元、存储单元、通讯模块，以及模拟排气单元，控制单元控制模拟排气单元释放多种模拟气体，并通过存储单元记录模拟气体的组成和占比，待固定式尾气监测站检测模拟气体，并通过通讯模块从固定式尾气监测站上获取尾气排放检测数据。本技术的尾气监测校准车，利用校准车上的模拟装置进行尾气排放情况模拟，待固定式尾气监测站检测到数据后，将模拟气体成分数据和尾气排放检测数据进行比对，利用比对结果对固定式尾气监测站上的监测仪器进行校准，能够提高监测仪器的校准效率，省时省力。

技术研发人员：张欣
受保护的技术使用者：长春市朗言环境监测有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13