用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构的制作方法

本技术涉及汽车零配件生产质检领域，尤其涉及一种用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构。

背景技术：

1、在汽车零配件生产过程中，尤其是采用纤维、橡胶、塑料等原材料生产的汽车隔音、隔热、内饰等不规则形状的衬垫材料，在各种安装预留孔的孔口，常会存有过于毛糙、余料未清的质量问题；过去通常依赖员工人眼检查返修，效率低，且员工长时间检查会视力疲劳；人工检测也会时常存在漏检现象；所以，发明一种自动化检测设备，能有效改善员工检查疲劳度及人工检查依赖度，降低成本提高检查可靠度，该自动化检测方法在本申请人提交的其他相关发明专利有详细说明；作为全新检测方法及设备应用的一个重要模块装置，专门研发一套用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构，具有重要的现实意义。

技术实现思路

1、为实现上述技术目标，本实用新型提供的技术方案为：一种用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构，所述支架结构主要由支架桌面、仿型支架、信号发射源装置、信号接收板组件、警报盒、操作开关等组成；所述支架桌面由不锈钢杆件和钢板焊接制成；所述仿型支架依据待检测衬垫表面的形状和曲面参数设计支架支撑面，确保待检测衬垫能紧密贴合铺设在仿型支架上，再依据待检测衬垫的预留孔口位置对应安装信号发射源装置；仿型支架通过底部支杆与支架桌面固定连接；在每次更换待检测零配件时要求同步更换相应的仿型支架及调整安装信号发射源装置的位置；在仿型支架正上部一定距离设置有信号接收板，所述信号接收板通过旋转轴悬挑安装在支架桌面上，所述旋转轴的两端设置有旋转马达；所述信号接收板、旋转轴、旋转马达组成信号接收板组件；在便于操作和观察的位置，支架桌面上还安装设置有警报盒和操作开关；所述信号接收板组件与警报盒有信号接通。

2、作为优选，所述信号发射源装置发射的信号选用光学传感信号；所述信号接收板为具有光学信号采集接收功能的平板结构。

3、具体检测时，先将待检测零配件放置在仿型支架上，检查调整待检测零配件的位置确保其与仿型支架上的设计支架支撑面准确贴合、定位准确；启动信号发射源装置发射光学传感信号，操控信号接收板组件使得信号接收板旋转至平行于支架桌面的位置，检测开始；

4、检测过程中，对应于衬垫孔口位置的信号发射源装置发射的光学传感信号，穿过衬垫孔口能到达平行于支架桌面位置的信号接收板；当有待检测零配件预留孔口的毛糙程度、余料量都在容许范围内，信号接收板上接收到的光学信号边界应当足够光滑平整，且边界范围内光学信号无明显遮挡部位，警报盒保持静默；当有待检测零配件预留孔口的毛糙程度、余料量超过预设容许范围时，信号接收板上接收到的光学信号边界则不够光滑平整或光学信号边界范围内有超过容许限度的光学信号遮挡，警报盒则会发出轰鸣或闪烁警报；检测完成后，信号接收板旋转至垂直于支架桌面的位置，取出待检测零配件，检测完成；可连续进行下一组待检测零配件的检测工作。

5、使用本实用新型的有益效果是，本实用新型实现了通过信号发射源装置与信号接收的反馈形式，来检测待检测零配件预留孔口的毛糙程度、余料量是否超出预设容许范围，有效改善员工检查疲劳度及人工检查依赖度，降低了检测成本并提高了检测可靠度。

技术特征：

1.用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构，其特征在于：所述支架结构由支架桌面、仿型支架、信号发射源装置、信号接收板组件、警报盒、操作开关组成；所述支架桌面由不锈钢杆件和钢板焊接制成；所述仿型支架依据待检测衬垫表面的形状和曲面设计支架支撑面，依据待检测衬垫零配件的预留孔口位置对应安装信号发射源装置；仿型支架通过底部支杆与支架桌面固定连接；在每次更换待检测零配件时要求同步更换相应的仿型支架及调整信号发射源的位置；在仿型支架正上部一定距离设置有信号接收板，所述信号接收板通过旋转轴悬挑安装在支架桌面上，所述旋转轴的两端设置有旋转马达；所述信号接收板、旋转轴、旋转马达组成信号接收板组件；在便于操作和观察的位置，支架桌面上还安装设置有警报盒和操作开关；所述信号接收板组件与警报盒有信号接通。

2.根据权利要求1所述的支架结构，其特征在于：所述信号发射源装置发射的信号选用光学传感信号；所述信号接收板为具有光学信号采集接收功能的平板结构。

3.根据权利要求1所述的支架结构，其特征在于：在仿型支架正上部距离20-30cm位置处设置有信号接收板。

技术总结
一种用于检测汽车衬垫孔口毛糙度的支架结构，所述支架结构由支架桌面、仿型支架、信号发射源装置、信号接收板组件、警报盒、操作开关组成；所述支架桌面由不锈钢杆件和钢板焊接制成；仿型支架通过底部支杆与支架桌面固定连接；在仿型支架正上部一定距离设置有信号接收板，所述信号接收板通过旋转轴悬挑安装在支架桌面上；本技术实现了通过信号发射源与信号接收的反馈形式，来检测汽车衬垫零配件预留孔口的毛糙程度、余料量是否超出预设容许范围，有效改善员工检查疲劳度及人工检查依赖度，降低了检测成本并提高了检测可靠度。

技术研发人员：肖娴,郭袁媛,邹志勇,吴亚星,张敏
受保护的技术使用者：广州帕卡汽车零部件有限公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/12