对中标靶、对中机构及汽车诊断设备的制作方法

本技术涉及汽车诊断设备的，更具体地说，是涉及一种对中标靶、对中机构及汽车诊断设备。

背景技术：

1、在汽车的诊断过程中，大多数时候需要先标记汽车的中心线，再以中心线为基准对汽车进行诊断，然后校准汽车的各种车载设备；现有对中方法多数通过在汽车本体上寻找相对布置的对称点，再通过两个对称点连线的中点进行确定汽车的中心线；然而，这样的对中方法需要寻找多组对称点，有些汽车的对称点位于车顶或者车底，诊断人员获取对称点的难度较大，花费时间较长，即确定中心线效率低，最终造成诊断效率低下。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种对中标靶、对中机构及汽车诊断设备，以解决现有汽车诊断的对中方法确定中心线效率低而造成诊断效率低下的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、第一方面，提供一种对中标靶，包括：

4、标靶座；

5、标靶本体，包括设于所述标靶座上的第一标靶部、与所述第一标靶部间隔相对的第二标靶部以及连接所述第一标靶部和所述第二标靶部的第三标靶部；

6、其中，所述第一标靶部贯穿设有至少一个第一对中标记，所述第二标靶部贯穿设有至少一个第二对中标记，所述第一对中标记和所述第二对中标记均位于所述标靶本体的中心线上。

7、通过采用上述技术方案，诊断人员无需寻找多组对称的标记点即可完成汽车的对中，节省了标记时间，提高了对中效率，从而提高了诊断效率。

8、在一个实施例中，所述第三标靶部贯穿设有至少一个第三对中标记，所述第三对中标记位于所述标靶本体的中心线上。

9、通过采用上述技术方案，在第三标靶部设置第三对中标记，保证了激光的通过性，减少激光被第三标靶部遮挡的可能。

10、在一个实施例中，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记为开孔或者透光标记件。

11、通过采用上述技术方案，开孔设计使得第一对中标记、第二对中标记和第三对中标记易于在标靶本体上形成。

12、在一个实施例中，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记均为长条型孔，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记的孔长方向与所述标靶本体的中心线延伸方向相同。

13、通过采用上述技术方案，提高了对中激光的可识别程度，利于诊断人员观察对中激光。

14、在一个实施例中，所述第一标靶部设有多个所述第一对中标记，多个所述第一对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置；所述第二标靶部设有多个所述第二对中标记，多个所述第二对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置；所述第三标靶部设有多个所述第三对中标记，多个所述第三对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置。

15、通过采用上述技术方案，提高了激光的通过率，利于形成明显的对中激光。

16、在一个实施例中，所述第一标靶部设有用于与汽车抵接的抵接面，所述第一对中标记和所述第二对中标记均位于垂直于所述抵接面的平面内。

17、通过采用上述技术方案，将第一标靶部的抵接面与汽车抵接即可实现第一对中标记和第二对中标记与汽车的中心线重合，提高了对中效率。

18、在一个实施例中，所述第一标靶部的中心线平行于竖直方向，所述第二标靶部的中心线与竖直方向成0°至180°角度。

19、通过采用上述技术方案，利于进行激光对中。

20、在一个实施例中，所述第一标靶部为第一矩形板，所述第二标靶部为第二矩形板，所述第三标靶部为第三矩形板，所述第一矩形板、所述第二矩形和所述第三矩形板依次相接。

21、通过采用上述技术方案，减少对中标记的设置难度，使得对中标记易于制造。

22、第二方面，提供一种对中机构，包括激光件和上述的对中标靶，所述激光件设于所述对中标靶上，所述激光件发出的激光用于同时穿过所述第一对中标记和所述第二对中标记以形成对中激光。

23、通过采用上述技术方案，在具有上述对中标靶的优点的基础上，本实施例的对中机构还具有对中效率高的优点。

24、第三方面，提供一种汽车诊断设备，包括汽车诊断装置和上述的对中标靶，所述汽车诊断装置设有激光件，所述激光件发出的激光用于同时穿过所述第一对中标记和所述第二对中标记以形成对中激光。

25、通过采用上述技术方案，在具有上述对中标靶的优点的基础上，本实施例的汽车诊断设备还具有诊断效率高的优点。

技术特征：

1.一种对中标靶，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的对中标靶，其特征在于，所述第三标靶部设有至少一个第三对中标记，所述第三对中标记位于所述标靶本体的中心线上。

3.如权利要求2所述的对中标靶，其特征在于，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记为开孔或者透光标记件。

4.如权利要求2所述的对中标靶，其特征在于，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记均为长条型孔，所述第一对中标记、所述第二对中标记和所述第三对中标记的孔长方向与所述标靶本体的中心线延伸方向相同。

5.如权利要求2所述的对中标靶，其特征在于，所述第一标靶部设有多个所述第一对中标记，多个所述第一对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置；所述第二标靶部设有多个所述第二对中标记，多个所述第二对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置；所述第三标靶部设有多个所述第三对中标记，多个所述第三对中标记沿着所述标靶本体的中心线依次布置。

6.如权利要求1至5任一项所述的对中标靶，其特征在于，所述第一标靶部设有用于与汽车抵接的抵接面，所述第一对中标记和所述第二对中标记均位于垂直于所述抵接面的平面内。

7.如权利要求1至5任一项所述的对中标靶，其特征在于，所述第一标靶部的中心线平行于竖直方向，所述第二标靶部的中心线与竖直方向成0°至180°角度。

8.如权利要求1至5任一项所述的对中标靶，其特征在于，所述第一标靶部为第一矩形板，所述第二标靶部为第二矩形板，所述第三标靶部为第三矩形板，所述第一矩形板、所述第二矩形和所述第三矩形板依次相接。

9.一种对中机构，其特征在于，包括激光件和权利要求1至8任一项所述的对中标靶，所述激光件设于所述对中标靶上，所述激光件发出的激光用于同时穿过所述第一对中标记和所述第二对中标记以形成对中激光。

10.一种汽车诊断设备，其特征在于，包括汽车诊断装置和权利要求1至8任一项所述的对中标靶，所述汽车诊断装置设有激光件，所述激光件发出的激光用于同时穿过所述第一对中标记和所述第二对中标记以形成对中激光。

技术总结
本技术提供了一种对中标靶、对中机构及汽车诊断设备，其中对中标靶包括：标靶座；标靶本体，包括设于标靶座上的第一标靶部、与第一标靶部间隔相对的第二标靶部以及连接第一标靶部和第二标靶部的第三标靶部；其中，第一标靶部贯穿设有至少一个第一对中标记，第二标靶部贯穿设有至少一个第二对中标记，第一对中标记和第二对中标记均位于标靶本体的中心线上。对中机构，包括激光件和上述的对中标靶，激光件设于对中标靶上，激光件发出的激光用于同时穿过第一对中标记和第二对中标记以形成对中激光。通过采用上述技术方案，诊断人员无需寻找多组对称的标记点即可完成汽车的对中，节省了标记时间，提高了对中效率，从而提高了诊断效率。

技术研发人员：刘均,詹伟,徐新伟
受保护的技术使用者：深圳市易检车服科技有限公司
技术研发日：20230404
技术公布日：2024/1/15