一种带夹持功能的轮重台的制作方法

本技术涉及车辆检测领域，具体为一种带夹持功能的轮重台。

背景技术：

1、轮重台是用于测量轮重的设备，如广州维柯信息技术有限公司推出的lz-3b型号轮重台，夹持台是一种在检测两轮摩托车灯光时使摩托车车身摆正、或在滚筒式制动台上检测两轮摩托车制动力时用于加紧摩托车轮胎的设备；在滚筒制动台上检测摩托车制动力时，车辆一车辆停靠在制动台两滚筒之间，另一车辆停靠在夹持台两夹板之间，通过对两夹板施加作用力，使夹板加紧车辆轮胎，避免在检测时车辆冲出检测设备，造成安全事故。其主要由以下部分组成：机架、轮重台板、夹持台框架、夹板、盖板、驱动装置等。

2、但现有轮重台和夹持台仍存在问题：

3、1、由于近两年机动车检测行业的发展，各地区机动车检测站为了适应市场发展的需要，各检测站逐渐加大对检测车辆的适用性，然而土地资源的紧张需要各检测站在规划时充分合理的利用土地；目前很多检测站在检测线规划时是将汽车和摩托车分开进行规划的，检测站规划方式需要占用的场地较大；现有的轮重台和夹持台均为分开设置，而且一些以前建造的检测站，在需要增加摩托车检测线时，由于场地条件的限制，严重影响了其检测站的升级改造。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种带夹持功能的轮重台，以解决背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带夹持功能的轮重台，包括轮重台主体，轮重台主体的中间位置开设有腔体，腔体内安装有夹持台框架，夹持台框架上开设有两个对称设置的滑槽，夹持台框架的底面安装有双向气缸，双向气缸的两个活塞杆外端均固定连接有与腔体滑动连接的连接板，连接板的上表面固定连接有与滑槽匹配并滑动连接的连接杆，连接杆的一侧固定连接有多个连接架，连接架的上端穿设至滑槽外并固定连接有一组推杆，推杆的外端固定连接有夹板。

3、优选地，夹持台框架的两端均固定连接有防护板，防护板与连接架、推杆和夹板匹配设置。

4、优选地，夹持台框架的上表面和防护板之间固定连接有多个限位块，限位块的一侧贯穿开始有限位孔，推杆穿设限位孔并与其滑动连接。

5、优选地，每组推杆的数量不低于两个，且限位块上的限位孔与每组推杆的数量匹配设置。

6、优选地，夹持台框架上设有压板，压板与夹持台框架和防护板匹配设置，压板的两端为倾斜设置。

7、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

8、1、该种新型带夹持功能的轮重台，在轮重台主体设置两个可通过双向气缸相互靠近或远离的夹板，夹板可对摩托车车轮进行夹持，可用于检测机动车的轮重，并辅助用于检测摩托车的灯光或制动性能，该检验台使用范围广、适用性强、占用资源和场地较少。

9、2、该种新型带夹持功能的轮重台，通过设置防护板和压板，防护板可对夹持台框架内部的结构进行遮挡防护，压板可方便摩托车越过夹板进行称重。

技术特征：

1.一种带夹持功能的轮重台，包括轮重台主体(1)，其特征在于，轮重台主体(1)的中间位置开设有腔体，腔体内安装有夹持台框架(4)，夹持台框架(4)上开设有两个对称设置的滑槽(5)，夹持台框架(4)的底面安装有双向气缸(6)，双向气缸(6)的两个活塞杆外端均固定连接有与腔体滑动连接的连接板(7)，连接板(7)的上表面固定连接有与滑槽(5)匹配并滑动连接的连接杆(8)，连接杆(8)的一侧固定连接有多个连接架(9)，连接架(9)的上端穿设至滑槽(5)外并固定连接有一组推杆(10)，推杆(10)的外端固定连接有夹板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种带夹持功能的轮重台，其特征在于，夹持台框架(4)的两端均固定连接有防护板(3)，防护板(3)与连接架(9)、推杆(10)和夹板(11)匹配设置。

3.根据权利要求2所述的一种带夹持功能的轮重台，其特征在于，夹持台框架(4)的上表面和防护板(3)之间固定连接有多个限位块(12)，限位块(12)的一侧贯穿开始有限位孔，推杆(10)穿设限位孔并与其滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种带夹持功能的轮重台，其特征在于，每组推杆(10)的数量不低于两个，且限位块(12)上的限位孔与每组推杆(10)的数量匹配设置。

5.根据权利要求2所述的一种带夹持功能的轮重台，其特征在于，夹持台框架(4)上设有压板(2)，压板(2)与夹持台框架(4)和防护板(3)匹配设置，压板(2)的两端为倾斜设置。

技术总结
本技术涉及车辆检测领域，且公开了一种带夹持功能的轮重台，包括轮重台主体，轮重台主体的中间位置开设有腔体，腔体内安装有夹持台框架，夹持台框架上开设有两个对称设置的滑槽，夹持台框架的底面安装有双向气缸，双向气缸的两个活塞杆外端均固定连接有与腔体滑动连接的连接板，连接板的上表面固定连接有与滑槽匹配并滑动连接的连接杆，连接杆的一侧固定连接有多个连接架，该种新型带夹持功能的轮重台，在轮重台主体设置两个可通过双向气缸相互靠近或远离的夹板，夹板可对摩托车车轮进行夹持，可用于检测机动车的轮重，并辅助用于检测摩托车的灯光或制动性能，该检验台使用范围广、适用性强、占用资源和场地较少。

技术研发人员：张七龙,徐强,刘宪春
受保护的技术使用者：成都新成汽车检测设备有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/15