摩托车离合器毂用摩擦片测量架的制作方法

本技术属于离合器毂测量装置，尤其涉及一种摩托车离合器毂用摩擦片测量架。

背景技术：

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器通过其中的摩擦片和钢片之间的抵压和分离进行动力的传递，摩擦片和钢片之间的间隙直接关系到离合器的运行，决定了离合器运行的关键。

2、目前，在离合器毂装配或维修安装过程中，离合器的摩擦片和钢片安装后的间隙需要根据实际贴合情况进行调节，以确保离合器具有良好的使用性能；作为现有技术，如国家知识产权局所公布的实用新型专利文件一种离合器毂摩擦片测量架{专利号：cn201921225927.x}，其包括测量台、支撑架、用于放置离合器毂的安装孔、用于抵紧离合器毂轴孔的倒锥形的定位头、用于调节定位头与安装孔距离的调节装置、升降架、用于抵压摩擦片的压杆和用于驱动压杆压紧摩擦片的驱动装置等，其具有对摩擦片和钢片之间的间隙检测效率高和便捷性好的优点，代替了原有采用人工手持进行调节的方式。

3、上述装置设备，虽然在一定程度上解决了传统人工手持调节与检测测量的弊端，但是，在实际使用过程中仍存在一定的弊端：一方面，由于两组压杆之间缺少相应的联动部件，致使其在调整的过程中容易出现所处位置不相对应的情况，也就是说工件各方位上的受力不够均匀，压紧性能存在偏差，容易造成检测测量结果的不准确，间隙调整不够精确，影响使用性能，另一方面，离合器毂在开展检测测量工作时，需要人工对其进行转动调整，该方式大大增加了人们的劳动强度，且自动化程度相对不高，影响了工作进程，无法满足生产使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现对设备部件的同步调节，保障其所处位置的相对应性，以确保受力均匀，提高压紧效果与性能，同时，代替人工完成对工件的部分调整操作，相对降低劳动强度，提升工作进程，充分满足生产使用需求的摩托车离合器毂用摩擦片测量架。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种摩托车离合器毂用摩擦片测量架，包括支撑架，所述支撑架上端的边角处设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有撑板，所述撑板的下方设置有升降板，所述升降板内设置有两组可移动调节的压杆，所述升降板上设置有用于实现压杆同步调节的联动组件，所述联动组件包括相对升降板发生转动的中空转轴，所述中空转轴的外周设置有转动板，所述转动板的边角处设置有与压杆相连接的连接板，所述连接板的一侧内设置有与压杆相连接的移动螺杆，所述移动螺杆的外周设置有锁紧螺母，所述支撑架的几何中心处设置有可自由转动且用于夹持离合器毂的转动夹持组件，所述转动夹持组件包括上下设置的夹持装置和转动驱动装置。

3、作为优选，所述夹持装置包括载板，所述载板的边角处对称设置有两个滑条，所述滑条上设置有呈l形设计的移动板，所述移动板上方的一侧设置有便于对离合器毂边缘进行支撑放置的夹持架，所述夹持架的一侧设置有凸块，所述转动驱动装置包括设立在支撑架上的安装座，所述安装座内设置有转轴，所述转轴的下端设置有驱动电机，且位于支撑架的下方。

4、作为优选，所述撑板的上端设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的端部设置有连接杆，所述连接杆的端部设置有用于抵紧离合器毂轴孔的定位头。

5、作为优选，所述撑板的边角处设置有用于控制升降板自由升降的顶升气缸。

6、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

7、1、本实用新型提供的一种摩托车离合器毂用摩擦片测量架，通过设置的转动夹持组件，利用夹持装置能够完成对工件的稳定夹持，防止其发生偏移，并能适配不同规格尺寸的工件完成夹持动作，大大提高了装置设备的使用功能性，利用转动驱动装置，能够有效带动夹持装置及工件在水平方向上按需完成转动，充分代替了人工，降低劳动强度，满足使用需求；通过设置的联动组件，使得压杆实现的同步调节，确保其抵在工件上的所处位置相对稳定、可靠，保障受力均匀，在一定程度上保证压紧效果，从而确保后续检测结果的准确性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现对设备部件的同步调节，保障其所处位置的相对应性，以确保受力均匀，提高压紧效果与性能，同时，代替人工完成对工件的部分调整操作，相对降低劳动强度，提升工作进程，充分满足生产使用需求。

技术特征：

1.一种摩托车离合器毂用摩擦片测量架，包括支撑架，所述支撑架上端的边角处设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有撑板，所述撑板的下方设置有升降板，所述升降板内设置有两组可移动调节的压杆，其特征在于，所述升降板上设置有用于实现压杆同步调节的联动组件，所述联动组件包括相对升降板发生转动的中空转轴，所述中空转轴的外周设置有转动板，所述转动板的边角处设置有与压杆相连接的连接板，所述连接板的一侧内设置有与压杆相连接的移动螺杆，所述移动螺杆的外周设置有锁紧螺母，所述支撑架的几何中心处设置有可自由转动且用于夹持离合器毂的转动夹持组件，所述转动夹持组件包括上下设置的夹持装置和转动驱动装置。

2.根据权利要求1所述的摩托车离合器毂用摩擦片测量架，其特征在于，所述夹持装置包括载板，所述载板的边角处对称设置有两个滑条，所述滑条上设置有呈l形设计的移动板，所述移动板上方的一侧设置有便于对离合器毂边缘进行支撑放置的夹持架，所述夹持架的一侧设置有凸块，所述转动驱动装置包括设立在支撑架上的安装座，所述安装座内设置有转轴，所述转轴的下端设置有驱动电机，且位于支撑架的下方。

3.根据权利要求2所述的摩托车离合器毂用摩擦片测量架，其特征在于，所述撑板的上端设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的端部设置有连接杆，所述连接杆的端部设置有用于抵紧离合器毂轴孔的定位头。

4.根据权利要求3所述的摩托车离合器毂用摩擦片测量架，其特征在于，所述撑板的边角处设置有用于控制升降板自由升降的顶升气缸。

技术总结
本技术属于离合器毂测量装置技术领域，尤其涉及一种摩托车离合器毂用摩擦片测量架，包括支撑架，所述支撑架上端的边角处设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有撑板，所述撑板的下方设置有升降板，所述升降板上设置有用于实现压杆同步调节的联动组件，所述联动组件包括相对升降板发生转动的中空转轴，所述中空转轴的外周设置有转动板，所述转动板的边角处设置有与压杆相连接的连接板，所述连接板的一侧内设置有与压杆相连接的移动螺杆，所述移动螺杆的外周设置有锁紧螺母，所述支撑架的几何中心处设置有可自由转动且用于夹持离合器毂的转动夹持组件。本技术实现对设备的同步调节，保障所处位置的相对应性，确保受力均匀，满足使用需求。

技术研发人员：姜渭鹏,于瑞泗,高彦爽,丁霞,赵红
受保护的技术使用者：济南弘呈机械配件有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/15