电动车配套线束强度测试装置的制作方法

本技术属于电动车配件，尤其涉及电动车配套线束强度测试装置。

背景技术：

1、动车线束将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动和控制车辆前行，电动车线束是电动车驱动不可或缺的一部分，电动车线束按照电动车的系统配置不同，线束分配也不同，主要有主线束和支路线束。

2、现有专利授权号为：cn215733235u，公开了一种防火性好的电动车配套线束，包括壳体和保护套，壳体的内壁开设有呈贯穿设置的矩形槽，该线束通过设置的壳体与保护套对线束进行有效的保护，增加了线束的防火能力，但是由于线束置于电动车内使用时，安装分布的区域较多，无法保证每个区域都有充足的空间安装带有壳体与保护套的线束，而且若每处线束均设置壳体与保护套，会大幅增加线束使用的成本，因此鉴于上述问题，需要保证线束本体具有一定的强度，上述线束只是在防火性方面进行了增强，但是对于线束的正常使用过程来说，对其影响较大的当属线束的抗拉强度，由于电动车在移动过程中，容易受到碰撞，晃动等情况，此时不稳定的状态，容易导致车内的线束受到不同方向的推力或者拉力，因此线束强度大小，对电动车整体的正常运行，起着重要的作用，现有的线束在制造完成后，需要对其进行强度测试，便会用到强度测试装置，经过对现有技术以及文献的查询后发现，多数对线束强度进行测试的装置，只是通过对两端固定后的线束施加拉力，观察其在断裂前，所能承受的最大拉力，由此判断线束的强度，但是该方式存在一定问题，即线束的断裂与线束能否进行导电，而且不完全一致，线束的强度大小，具体应该参照其是否能够顺利导电，再次现有的测试装置，在使用时，难以同时对多条线束进行独立的强度测试，对于大批量的线束策士难以适用；

3、因此，鉴于上述存在的问题，本技术方案设计了一种电动车配套线束强度测试装置

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供电动车配套线束强度测试装置，旨在解决上述问题。

2、本实用新型是这样实现的，电动车配套线束强度测试装置的结构图，包括：线束强度测试台；线束强度测试台顶部一侧安装有拉伸机构台，拉伸机构台上移动设置有拉伸移动板，拉伸移动板上安装有多组线束钩，通过将线束钩钩在待拉力强度测试的线束上，通过拉伸移动板的移动，对线束逐步的施加拉力，拉伸机构台相对的线束强度测试台顶部两侧固定安装有两个线束端部固定座，线束端部固定座内部安装有横置的线束端部定位柱，两侧线束端部定位柱之间的连线与拉伸移动板横向段平行，待测试的线束两端分别穿过两侧的线束端部定位柱内部，置于两侧线束端部定位柱之间的区域与线束钩配合进行拉力测试，同时位于线束端部定位柱另一侧的线束端部电性连接有电源,位于非拉力测试段的线束上安装有发光件，通过在待测线束的两端连接电源与发光件，利用发光件的发光与否判断待测线束测试过程中的情况，所述线束端部定位柱内部开设有多个均匀分布的沿轴向贯穿的线束定位孔，线束定位孔内部穿过待测试的线束，利用多个线束定位孔，便于同时对多条线束进行整体或者独立式强度测试。

3、本实用新型提供的电动车配套线束强度测试装置，通过设置两组线束端部定位柱对待测的线束两端部进行固定，同时在线束的两端端头连接电源、保持线束中的电流流动，以及在线束上安装发光件，通过发光件的发光判断待测线束的抗拉强度，便于准确的记录线束的抗拉强度；

4、通过设置多个线束钩钩在线束上进行拉力测试，便于同时对单个线束、多个线束进行单个位置或多个位置进行强度测试，充分提高对线束测试的范围有能力。

技术特征：

1.电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述电动车配套线束强度测试装置包括：线束强度测试台；线束强度测试台顶部一侧安装有拉伸机构台，拉伸机构台上移动设置有拉伸移动板，拉伸移动板上安装有多组线束钩，所述拉伸机构台相对的线束强度测试台顶部两侧固定安装有两个线束端部固定座，线束端部固定座内部安装有横置的线束端部定位柱，两侧线束端部定位柱之间的连线与拉伸移动板横向段平行，位于线束端部定位柱另一侧的线束端部电性连接有电源,位于非拉力测试段的线束上安装有发光件，所述线束端部定位柱内部开设有多个均匀分布的沿轴向贯穿的线束定位孔。

2.根据权利要求1所述的电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述线束钩朝向拉伸移动板的一端连接有钩杆,钩杆底端安装有t型滑块，t型滑块对应的拉伸移动板上开设有横向滑槽,t型滑块沿着横向滑槽内部横向移动。

3.根据权利要求2所述的电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述拉伸移动板底中部通过连杆安装有螺母,螺母中部螺纹连接有丝杠，丝杠的一端连接有伺服电机,丝杠与横向滑槽垂直分布，螺母上设置有用于限制其自转的导相装置。

4.根据权利要求3所述的电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述拉伸移动板底部两侧对称安装有滑块,滑块对应的拉伸机构台顶部开设有纵向滑槽，滑块沿着纵向滑槽滑动。

5.根据权利要求4所述的电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述线束定位孔内部沿着线束端部定位柱径向方向向外移动式连接有连接杆，连接杆远离线束端部定位柱中心的一端连接有调节螺杆，调节螺杆对应的线束端部定位柱周向外壁上安装有内螺纹块，调节螺杆螺纹连接在内螺纹块内，置于线束定位孔内部的连接杆端部通过转动杆旋转式连接有弧形固定压块。

6.根据权利要求5所述的电动车配套线束强度测试装置，其特征在于，所述弧形固定压块与线束接触的一面设置为波纹状。

技术总结
本技术属于电动车配件技术领域，尤其涉及电动车配套线束强度测试装置包括：线束强度测试台；线束强度测试台顶部一侧安装有拉伸机构台，拉伸机构台上移动设置有拉伸移动板，拉伸移动板上安装有多组线束钩，拉伸机构台相对的线束强度测试台顶部两侧固定安装有两个线束端部固定座，线束端部固定座内部安装有横置的线束端部定位柱，位于线束端部定位柱另一侧的线束端部电性连接有电源,位于非拉力测试段的线束上安装有发光件，线束端部定位柱内部开设有多个均匀分布的沿轴向贯穿的线束定位孔，本装置可同时对多条线束进行独立或者整体式强度拉伸测试，且采用发光件判断，线束的强度范围，具有简单易观察，适用范围广等优点。

技术研发人员：方军,方叶红,朱晓凤
受保护的技术使用者：杭州喻晓电子科技有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/14