一种车锁离心试验台

本技术涉及车锁试验台，具体涉及一种车锁离心试验台。

背景技术：

1、车锁是车门中最重要的部件，其直接保证乘客的生命安全。特别是在处在特殊工况下，比如碰撞等。在gb15086-2013《汽车门锁及其保持件的性能要求和试验方法》中要求车锁不仅在满足静态强度，还要满足动态强度，即耐惯性试验，要求对滑动式车门门锁系统，在车锁装置未锁止的情况下以与车辆纵向轴及车辆横向轴平行方向分别施加30g的惯性载荷，车锁不应从全锁紧位置脱开。但gb15086-2013《汽车门锁及其保持件的性能要求和试验方法》并未对车锁在锁止情况下说明要求。随着汽车技术的发展，电动车锁的使用越来越广泛，某企业对电动车锁的惯性试验还要求电动车锁在锁止情况下以与车辆纵向轴及车辆横向轴平行方向和地面垂直方向分别施加30g的惯性载荷下自动弹开锁止装置，避免电动车锁的锁止机构因30g的惯性载荷损坏或者变形导致无法打开。gb15086-2013《汽车门锁及其保持件的性能要求和试验方法》中说明30g的惯性载荷的获得可以利用整车试验或者车门整体试验，这样试验成本很高，而且不能多次试验。有些企业利用传统的从高处跌落砸向橡胶而获得30g的惯性载荷，试验场地需要大，且误差较大。因此设计一种方便、实用、经济的试验装置十分有必要。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述背景技术中提及的试验成本高，而且不能多次试验,试验场地要大，且误差较大的问题，提供了一种车锁离心试验台，解决该问题的具体技术方案如下：

2、本实用新型的一种车锁离心试验台,由安全外罩、动力装置、驱动电机安装座、轴承安装座、传动箱、配重块、导线滑环固定座、制动装置、桌板、底板、推力滚子轴承、安装台、导线滑环、夹具、第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承、第三圆锥滚子轴承和固定轴总成组成，动力装置设在驱动电机安装座上，驱动电机安装座设置在桌板上，轴承安装座设在桌板上，传动箱设在桌板上，配重块设在传动箱的右侧，制动装置设在底板上和桌板的两端，推力滚子轴承设在桌板和底板之间，夹具设在配重块右侧的桌板上，导线滑环固定座由螺栓与桌板连接，导线滑环的上端与导线滑环固定座固定连接，导线滑环的下端与底板固定连接，第一圆锥滚子轴承设在第一传动轴上，第二圆锥滚子轴承的外圈与传动箱过盈配合，第三圆锥滚子轴承的内圈与固定轴间隙配合，第三圆锥滚子轴承的外圈与桌板的内孔过盈配合，第二圆锥滚子轴承的内圈和深沟球轴承的内圈与第二传动轴过盈配合；

3、所述的动力装置由驱动伺服电机、联轴器、第一传动轴、带动棘轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和第二传动轴构成，驱动伺服电机与第一传动轴由联轴器连接，第一传动轴与带动棘轮连接，棘轮与第二传动轴连接，第一锥齿轮固定在第二传动轴上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮固定在固定轴上，驱动伺服电机设置在驱动电机安装座上，驱动电机安装座设置在桌板上；

4、所述的夹具由x轴旋转座和z轴旋转座组成，所述的x轴旋转座由x轴旋转座螺纹轴、测试电机安装板、夹具支架、夹紧杆、拧杆、x轴旋转座滚针轴承、x轴旋转座第一弹簧、x轴旋转座第二弹簧、x轴旋转座螺母、x轴旋转座蝶形螺母、x轴旋转座销板、x轴旋转座第一销、x轴旋转座第二销和x轴旋转座圆锥滚子轴承构成，x轴旋转座滚针轴承的两个座圈分别与x轴旋转座的圆环凹槽和z轴旋转座侧面的圆环凹槽过盈配合，x轴旋转座螺纹轴与x轴旋转座圆锥滚子轴承的内圈间隙配合，x轴旋转座圆锥滚子轴承的外圈与z轴旋转座的内孔过盈配合，x轴旋转座螺母与x轴旋转座螺纹轴上压紧夹具x轴旋转座圆锥滚子轴承的内圈配装，且不与夹具x轴旋转座圆锥滚子轴承的外圈接触，使x轴旋转座相对于z轴旋转座绕x轴方向旋转，x轴旋转座销板上的x轴旋转座第一销和x轴旋转座第二销上分别安装有x轴旋转座第一弹簧和x轴旋转座第二弹簧，x轴旋转座销板上的x轴旋转座第一销的轴心线和x轴旋转座第二销的轴心线与z轴旋转座立板侧面的z轴旋转座立板的第一孔的轴心线和z轴旋转座立板的第二孔的轴心线对齐与z轴旋转座立板配装，测试电机安装板上开有螺纹孔，x轴旋转座螺纹轴经安装板螺纹孔和z轴旋转座立板上的螺纹孔配装，x轴旋转座蝶形螺母安装在x轴旋转座螺纹轴的右端，由x轴旋转座蝶形螺母、x轴旋转座第一弹簧和x轴旋转座第二弹簧限定x轴旋转座销板的位置；

5、所述的z轴旋转座由z轴旋转座滚针轴承、z轴旋转座螺纹轴、z轴旋转座第一弹簧、z轴旋转座第二弹簧、z轴旋转座螺母、z轴旋转座蝶形螺母、z轴旋转座销板、固定底座、夹具z轴旋转座圆锥滚子轴承和z轴旋转座立板构成，z轴旋转座滚针轴承的两个座圈分别与固定底座上圆环凹槽和z轴旋转座底面的圆环凹槽内过盈配合，z轴旋转座立板上开有第一插孔和第二插孔，z轴旋转座螺纹轴与z轴旋转座圆锥滚子轴承的内圈间隙配合，z轴旋转座圆锥滚子轴承的外圈与固定底座的内孔过盈配合，固定底座上开有第一插孔和第二插孔，z轴旋转座螺母与z轴旋转座螺纹轴上压紧z轴旋转座圆锥滚子轴承的内圈配合，且不与z轴旋转座圆锥滚子轴承的外圈接触，使z轴旋转座相对于固定底座绕z轴方向旋转，z轴旋转座销板上的z轴旋转座第一销和z轴旋转座第二销上分别安装有z轴旋转座第一弹簧和z轴旋转座第二弹簧，z轴旋转座销板上的z轴旋转座第一销的轴心线和z轴旋转座第二销的轴心线与固定底座上的固定底座第一插孔的轴心线和固定底座第二插孔的轴心线对齐与固定底座配装，z轴旋转座螺纹轴经固定底座上的螺纹孔与z轴旋转座立板下端面圆心配装，z轴旋转座蝶形螺母安装在z轴旋转座螺纹轴的下部，通过z轴旋转座蝶形螺母和z轴旋转座第一弹簧和z轴旋转座第二弹簧限定z轴旋转座销板的位置。

6、本实用新型的一种车锁离心试验台与现有技术相比的有益效果：

7、一、本实用新型结构设计合理，针对电动车锁在锁止情况进行试验。此试验台利用旋转产生离心加速度，从而模拟电动车锁受到的30g的惯性载荷，活动夹具可以改变电动车锁的位置，从而改变电动车锁受到30g的惯性载荷的方向。此试验台操作方便，试验成本低，实验所需场地小；二、车锁夹具有绕x轴旋转和绕z轴旋转，可实现xyz三方向的检测。车锁夹具通过松开和压紧第一固定销板和第二固定销板来实现车锁的位置变换和固定效果。这为模拟车锁在车门上的安装角度提供了有利条件；三、车锁离心试验台架设有配重块，用于平衡转动惯量，有利于提高试验台旋转时的稳定性；四、车锁离心试验台架设有制动装置，该装置能将完成测试试验台快速减速到装置；五、车锁离心试验台架的外部有一安全外罩，可以防止试验台上的零件在试验时由于意外脱落而对试验人员造成伤害；六、将电机固定连接在桌板上，大大减小试验装置的体积。

技术特征：

1.一种车锁离心试验台，它由安全外罩、动力装置、驱动电机安装座、轴承安装座、传动箱、配重块、导线滑环固定座、制动装置、桌板、底板、推力滚子轴承、安装台、导线滑环、夹具、第一圆锥滚子轴承、第二圆锥滚子轴承、第三圆锥滚子轴承和固定轴总成组成，其特征在于：动力装置设在驱动电机安装座上，驱动电机安装座设置在桌板上，轴承安装座设在桌板上，传动箱设在桌板上，配重块设在传动箱的右侧，制动装置设在底板上和桌板的两端，推力滚子轴承设在桌板和底板之间，夹具设在配重块右侧的桌板上，导线滑环固定座由螺栓与桌板连接，导线滑环的上端与导线滑环固定座固定连接，导线滑环的下端与底板固定连接，第一圆锥滚子轴承设在第一传动轴上，第二圆锥滚子轴承的外圈与传动箱过盈配合，第三圆锥滚子轴承的内圈与固定轴间隙配合，第三圆锥滚子轴承的外圈与桌板的内孔过盈配合，第二圆锥滚子轴承的内圈和深沟球轴承的内圈与第二传动轴过盈配合；

2.根据权利要求1所述的一种车锁离心试验台，其特征在于：所述的传动箱的左侧圆形板与第二圆锥滚子轴承的外圈过盈配合，右侧圆形板与深沟球轴承外圈过盈配合，传动箱上半箱体和传动箱下半箱体通过螺栓连接,传动箱下半箱体的底部与桌板由螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车锁离心试验台，其特征在于：所述的制动装置安装在底板上的左、右两端，底板由螺栓固定安装在安装台上，桌板的两端边缘设在制动装置的凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种车锁离心试验台，其特征在于：所述的试验台设在安装台上，安装台设在底板的上方。

5.根据权利要求1所述的一种车锁离心试验台，其特征在于：所述的试验台设在安全外罩的内部。

技术总结
一种车锁离心试验台，它涉及车锁试验台。它解决了传统试验成本高，不能多次试验,试验场地大，误差较大的问题。本技术的动力装置设在驱动电机安装座上，驱动电机安装座设置在桌板上，轴承安装座设在桌板上，传动箱设在桌板上，配重块设在传动箱的右侧，制动装置设在底板上和桌板的两端，推力滚子轴承设在桌板和底板之间。本技术利用旋转产生离心加速度，模拟电动车锁受到的30g的惯性载荷，活动夹具改变电动车锁的位置，改变电动车锁受到30g的惯性载荷的方向，操作方便，成本低，实现XYZ三方向检测的优点。

技术研发人员：卢伟,杨智颖,程阳,伍德坚,文海龙
受保护的技术使用者：桂林电子科技大学
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/12