一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置的制作方法

本技术涉及测量装置领域，尤其涉及一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置。

背景技术：

1、车辆管理所、机动车检测站都要求对新注册机动车和在用机动车的外廓尺寸进行强制检测；高速公路部门在治理超载超限违法行为中，也需要对超限的各种车辆外廓尺寸进行检测。

2、目前，在测量机动车外廓尺寸中，普遍采用激光测量、红外测量以及立体成像测量等测量方法，但是不论哪种测量方法，都需要实现采用标定装置进行标定。现有技术的一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置申请号为cn201720183253.6的实用新型专利,该标定装置具体包括标定杆和两个固定组件，所述固定组件包括基座、磁铁和连接套体，标定杆与连接套体嵌套连接且标定杆能够相对连接套体滑动，其余具体细节结构在这篇专利中均由详尽描述，在此不再重复，虽然利用这种标定装置能够进行机动车外廓尺寸的简单检测标记，但是存在一个严重的问题，那就是由于标定杆上没有设计任何辅助机构，实际使用时只能采用目测的方法将标定杆进行水平放置，目测效果误差很大，难以确保标定杆处于水平状态的精确度，效果很不好，容易导致标记失败。

技术实现思路

1、本实用新型提出了一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置，包括标定杆，标定杆一侧的中部设置有水平仪，标定杆的两端安装有两个套件，每个套件上的一侧设置有两个的安装座，套件通过安装座转动安装有l型连接杆，l型连接杆的一端设置有接触组件，l型连接杆的另一端顶部转动安装有竖杆，l型连接杆的另一端底部转动安装在其中一个安装座上，另外一个安装座上转动安装有连接板，连接板一端与竖杆连接，竖杆的底部固定安装有调节组件。

4、本实用新型更近一步优选方案：接触组件包括螺杆、顶部螺母、底部螺母、固定座和磁铁，固定座与l型连接杆的一端固定连接，固定座上安装有螺杆，固定座的顶部和底部分别设置有顶部螺母和底部螺母，顶部螺母和底部螺母均与螺杆进行旋接，螺杆的一端固定安装有磁铁。

5、本实用新型更近一步优选方案：调节组件包括框体、调节杆和转动杆，竖杆的底部固定安装有框体，框体内安装有调节杆，调节杆内套装有转动杆，调节杆上开设有弧形槽，转动杆的一端固定安装有导向杆，导向杆活动安装在弧形槽内。

6、本实用新型具有以下有益之处：

7、1、本实用新型通过设置了水平仪和调节组件标定杆两端进行调节高度，解决了检测误差大的问题，精确度得到大大提高，确保了测量精度，效果好，为后续的标记成功提供良好辅助，增加了安全性和可靠性。

8、2、本实用新型通过设置了l型连接杆、连接板和竖杆可以更加快速的对磁铁和待检测汽车进行分离，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置，包括标定杆(1)，其特征在于：标定杆(1)一侧的中部设置有水平仪(12)，标定杆(1)的两端安装有两个套件(2)，每个套件(2)上的一侧设置有两个的安装座(9)，套件(2)通过安装座(9)转动安装有l型连接杆(3)，l型连接杆(3)的一端设置有接触组件，l型连接杆(3)的另一端顶部转动安装有竖杆(5)，l型连接杆(3)的另一端底部转动安装在其中一个安装座(9)上，另外一个安装座(9)上转动安装有连接板(14)，连接板(14)一端与竖杆(5)连接，竖杆(5)的底部固定安装有调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置，其特征在于：接触组件包括螺杆(11)、顶部螺母(10)、底部螺母(13)、固定座(4)和磁铁(15)，固定座(4)与l型连接杆(3)的一端固定连接，固定座(4)上安装有螺杆(11)，固定座(4)的顶部和底部分别设置有顶部螺母(10)和底部螺母(13)，顶部螺母(10)和底部螺母(13)均与螺杆(11)进行旋接，螺杆(11)的一端固定安装有磁铁(15)。

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置，其特征在于：调节组件包括框体(6)、调节杆(7)和转动杆(8)，竖杆(5)的底部固定安装有框体(6)，框体(6)内安装有调节杆(7)，调节杆(7)内套装有转动杆(8)，调节杆(7)上开设有弧形槽(16)，转动杆(8)的一端固定安装有导向杆(17)，导向杆(17)活动安装在弧形槽(16)内。

技术总结
一种用于机动车外廓尺寸检测的标定装置，涉及测量装置领域，包括标定杆，标定杆一侧的中部设置有水平仪，标定杆的两端安装有两个套件，每个套件上的一侧设置有两个的安装座，套件通过安装座转动安装有L型连接杆，L型连接杆的一端设置有接触组件，L型连接杆的另一端顶部转动安装有竖杆，L型连接杆的另一端底部转动安装在其中一个安装座上，另外一个安装座上转动安装有连接板，连接板一端与竖杆连接，竖杆的底部固定安装有调节组件。本技术通过设置了水平仪和调节组件标定杆两端进行调节高度，解决了检测误差大的问题，精确度得到大大提高，确保了测量精度，效果好，为后续的标记成功提供良好辅助，增加了安全性和可靠性。

技术研发人员：李海,李杰
受保护的技术使用者：济南高远机动车检测有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/14