一种列车内温湿度检测系统的制作方法

本技术涉及环境设备，具体为一种列车内温湿度检测系统。

背景技术：

1、铁路在交通运输中起着骨干作用，每年承载旅客上亿人次，火车的行车安全、旅客的安全以及列车的环境至关重要。

2、随着我国高铁及动车技术的发展应用，使得越来越多的人们有机会乘坐动车出行，动车不但要求运行速度快，还要具备优秀的乘坐舒适度；

3、其中，列车内的环境温湿度会直接影响乘客们的身体舒适度，合理有效控制温湿度的高低以及平衡，来维持列车内温湿度的稳定，是环境设备制造商的目标，也是人们生活的要求。

4、现有技术中，现有的列车内温湿度检测系统通常采用温湿度检测器来完成针对于车厢内的温湿度检测，但是有现有的温湿度检测器一般都是固定安装在车厢的某个位置，并没有设置有效的保护装置，并且在道路凹凸不平车辆颠簸震动较大时，严重影响了温湿度检测器的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种列车内温湿度检测系统，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车内温湿度检测系统，包括安装结构，所述安装结构的内侧放置有温湿度检测设备，所述安装结构的前侧设置有防护罩，所述温湿度设备位于防护罩的内部；

3、所述安装结构包括底板和背板，所述底板和背板之间固定连接，所述背板的内部滑动连接有阻尼弹簧杆，所述阻尼弹簧杆的表面滑动连接有两个夹持爪，所述温湿度检测设备位于两个夹持爪之间，所述背板的背侧固定安装有吸盘。

4、进一步的，所述背板的前侧开设有插入槽，所述防护罩的背侧固定安装有插条，所述插条的尺寸与插入槽的规格相适配。

5、进一步的，所述防护罩的底部设置有正极磁片，所述底板的顶部设置有负极磁片。

6、进一步的，所述温湿度检测设备包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有控制器、温湿度传感器和无线信号收发器，所述壳体的前侧固定安装有控制面板。

7、进一步的，所述控制器分别与温湿度传感器、无线信号收发器和控制面板电性连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种列车内温湿度检测系统，具备以下有益效果：

9、该列车内温湿度检测系统，通过设置安装结构，利用阻尼弹簧杆可通过两个夹持爪促使背板与温湿度检测设备之间完成弹性连接，使得完成后的温湿度检测设备可随着车厢的颠簸通过阻尼弹簧杆进行高效减震缓冲，再配合防护罩可对温湿度检测设备进行包裹式防护，从而避免了外界物体的直接碰触，使得温湿度检测设备的使用稳定性得到了显著提高，从而提高了温湿度检测设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种列车内温湿度检测系统，包括安装结构（1），其特征在于：所述安装结构（1）的内侧放置有温湿度检测设备（2），所述安装结构（1）的前侧设置有防护罩（3），所述温湿度设备位于防护罩（3）的内部；

2.根据权利要求1所述的一种列车内温湿度检测系统，其特征在于：所述背板（5）的前侧开设有插入槽（9），所述防护罩（3）的背侧固定安装有插条（12），所述插条（12）的尺寸与插入槽（9）的规格相适配。

3.根据权利要求1所述的一种列车内温湿度检测系统，其特征在于：所述防护罩（3）的底部设置有正极磁片（8），所述底板（4）的顶部设置有负极磁片（11）。

4.根据权利要求1所述的一种列车内温湿度检测系统，其特征在于：所述温湿度检测设备（2）包括壳体（13），所述壳体（13）的内壁固定安装有控制器（15）、温湿度传感器（16）和无线信号收发器（17），所述壳体（13）的前侧固定安装有控制面板（14）。

5.根据权利要求4所述的一种列车内温湿度检测系统，其特征在于：所述控制器（15）分别与温湿度传感器（16）、无线信号收发器（17）和控制面板（14）电性连接。

技术总结
本技术公开了一种列车内温湿度检测系统，涉及环境设备技术领域。包括安装结构，所述安装结构的内侧放置有温湿度检测设备，所述安装结构的前侧设置有防护罩，所述温湿度设备位于防护罩的内部。该列车内温湿度检测系统，通过设置安装结构，利用阻尼弹簧杆可通过两个夹持爪促使背板与温湿度检测设备之间完成弹性连接，使得完成后的温湿度检测设备可随着车厢的颠簸通过阻尼弹簧杆进行高效减震缓冲，再配合防护罩可对温湿度检测设备进行包裹式防护，从而避免了外界物体的直接碰触，使得温湿度检测设备的使用稳定性得到了显著提高，从而提高了温湿度检测设备的使用寿命。

技术研发人员：芮超,葛宁
受保护的技术使用者：中认联测（江苏）检测技术研究有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15