本技术属于船舶消防,特别涉及一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件。
背景技术:
1、船舶营运过程必须配备消防安全系统,co2灭火系统是规范要求轮船必备的,对于高压co2气体存储都是使用高压瓶罐,根据保护面积设计容量,一般大型船舶都有专门的co2气体储存室,存放数量高达数百瓶,在航运期间为轮船保驾护航。但是在长期储运过程中,即使是高压液化的方式,瓶装系统也会发生损耗,或者在co2系统释放之后进行充装,都需要进行充装率检查,高压系统也不能进行开瓶检查,通常最安全的方式是使用称重的方式进行充装率检查,同时也为船东减少检查成本。无论是停泊还是行驶期间轮船都是处于浮态,这样的话增加了气瓶称重的难度,因此为了co2气瓶不易称重的现象,借助固定基座,实用新型一种可拆式称重结构件,解决了在船身摇晃的情况下依然可以进行气瓶称重的工作。
技术实现思路
1、针对上述问题,本实用新型提供了一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,用于co2瓶组的即时称重检测,防止有出现不满或者空瓶现象,保证船舶安防要求。
2、为解决上述技术问题,本实用新型的采用如下技术方案:
3、一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,包括长方体框架和横杆,在所述横杆的两端分别连接一支座,在所述长方体框架的内侧上部沿两侧长度方向镜像对称设有两个角钢,在角钢的水平侧壁上对称设有两列定位孔,两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置,横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内;co2瓶组置于长方体框架内,co2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接,称杆通过链条与横杆可拆卸连接。
4、进一步的,所述支座为直角u型槽钢,所述横杆与支座的侧壁垂直设置,横杆的两端分别与支座的内侧壁固定连接,支座的下部插设在定位孔内。
5、进一步的,所述横杆与支座内侧壁通过焊接连接,所述横杆为一圆钢,支座为一角钢,圆钢的内径小于支座内侧壁的长度。
6、进一步的,所述横杆的内径与支座边宽之差为横杆的壁厚,横杆与支座之间保留与横杆壁厚大小相同的焊脚距离。
7、进一步的,所述横杆的壁厚大于1mm。
8、进一步的,所述支座内侧壁的高度小于外侧壁高度,横杆外径小于内侧壁的高度。
9、进一步的,所述定位孔的直径大于支座的边宽。
10、采用本实用新型的船舶co2瓶组的可拆式称重构件,在称重时,支座可以很方便的放到框架的定位孔内,并且可以通过手拿的方式进行收回和移动,横杆位于正对瓶组的中心正上方,可以搭配使用任意简易人力秤杆对瓶组称重,工作结束后,将称重构件进行回收放好。
11、本实用新型可拆式称重构件结构轻巧,灵活取用,可以在任何情况下随取随用,通过焊接的方式组合成件,结构稳定,具有较好的耐久性及耐磨性,使用寿命时间长,本实用新型可拆式称重构件构思巧妙,定位孔的设置能够避免船舶在尾倾或者横倾的状态下称重构件的发生滑移的现象,完美解决水上浮动状态的作业难题。
1.一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,包括长方体框架和横杆,在所述横杆的两端分别连接一支座,在所述长方体框架的内侧上部沿两侧长度方向镜像对称设有两个角钢,在角钢的水平侧壁上对称设有两列定位孔,两列定位孔中相邻两个定位孔之间的间隔设置两列所述定位孔均沿长方体框架长度方向设置,横杆两端的支座插设在对称设置的两个定位孔内;co2瓶组置于长方体框架内,co2瓶组的顶端与称重勾钩挂连接,称杆通过链条与横杆可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述支座为直角u型槽钢,所述横杆与支座的侧壁垂直设置,横杆的两端分别与支座的内侧壁固定连接,支座的下部插设在定位孔内。
3.根据权利要求2所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述横杆与支座内侧壁通过焊接连接,所述横杆为一圆钢,支座为一角钢,圆钢的内径小于支座内侧壁的长度。
4.根据权利要求3所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述横杆的内径与支座边宽之差为横杆的壁厚,横杆与支座之间保留与横杆壁厚大小相同的焊脚距离。
5.根据权利要求3所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述横杆的壁厚大于1mm。
6.根据权利要求3所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述支座内侧壁的高度小于外侧壁高度,横杆外径小于内侧壁的高度。
7.根据权利要求1所述的一种船舶co2瓶组的可拆式称重构件,其特征在于,所述定位孔的直径大于支座的边宽。