一种过磅车轮固定装置的制作方法

本技术涉及地磅技术设备领域，具体涉及一种过磅车轮固定装置。

背景技术：

1、地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的地磅一般大多没有设置车辆定位装置，一般驾驶员停靠车辆时都需要旁边其他人员进行指挥，给驾驶员停靠车辆带来许多不便的同时也严重威胁旁边指挥人员的安全；为了方便驾驶员驶入准确位置过磅，现有技术中有利用红外线设备指导车辆进行定位；车辆过磅时同样容易导致车辆的停靠位置容易超出地磅的称重范围，从而导致称重的数值不准确。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种过磅车轮固定装置，能够确保车辆过磅位置的准确度，提高过磅检测精度，同时防止车辆发生窜动，避免发生安全隐患。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种过磅车轮固定装置，包括地磅台和固定机构；所述地磅台安装在地磅本体上端，所述地磅台前端设有沿地磅本体宽向布置的限位槽；所述固定机构包括与限位槽滑动适配的限位块，所述限位槽两端底壁设有垂直布置的调节螺柱，所述调节螺柱与限位块下端螺纹适配，所述调节螺柱与设于地磅台内的电机总成输出轴传动配合，所述电机总成信号连接有控制器，所述控制器连接有红外感应器，所述红外感应器设于地磅台对应限位槽的两端，所述控制器还连接有语音提示模块。

3、本技术方案中；整个装置通过地磅台安装在地磅本体上，同时通过固定机构对车辆前轮进行限位，也就是说当车辆驶入地磅台上后，通过红外感应器检测车辆前轮位置，当车辆前轮抵靠限位槽位置时，红外感应器检测到车轮行驶到位后，控制器接收到检测信号，一方面利用语音提示发出语音提示，驾驶员及时停车，另一方面控制电机总成驱动调节螺柱转动，限位块向上移动形成对车轮限位，避免车辆继续向前窜动，能够稳定有效防止车辆称重位置不对导致的重量偏差，以及发生的安全隐患问题。

4、进一步地，所述限位块与车辆轮胎相背离的侧面设有滑动凸台，所述滑动凸台与设于限位槽侧壁的滑槽滑动配合。

5、进一步地，所述限位块与车辆轮胎相对的侧面设有呈弧形布置的接触面，所述接触面上设有若干间隔布置配合辊。

6、进一步地，所述限位块上端设有接触垫，所述接触垫具有弹性。

7、进一步地，所述地磅台上表面对应限位槽与车轮相对一侧的边缘铰接有挡板，当所述限位块下降至与最低位置时，所述挡板能够挡住所述限位槽。

8、进一步地，所述地磅台上表面设有安装挡板的安装槽位，所述挡板水平挡住所述限位槽开口时，所述挡板上表面与地磅台上表面相平。

9、进一步地，所述地磅台各边角位置设有安装法兰。

10、进一步地，所述地磅台前后两端铰接有截面呈三角形布置的驳接板，所述驳接板能够转动至垂直或水平位置，当所述驳接板转动至水平位置时，其下表面与地磅本体前后两端上表面接触。

11、进一步地，所述地磅台对应限位槽两端设有安装红外感应器的感应座，两所述感应座相正对布置。

12、本实用新型的有益效果是；本实用新型提供的固定装置通过地磅台安装在地磅本体上，同时通过固定机构对车辆前轮进行限位，当车辆前轮抵靠限位槽位置时，红外感应器检测到车轮行驶信号，能够通过语音提示发出语音提示确保驾驶员及时停车，还通过控制电机总成驱动调节螺柱转动，限位块向上移动形成对车轮限位，避免车辆继续向前窜动，能够稳定有效防止车辆发生的安全隐患，同时避免因称重位置不对导致的重量偏差，提高过磅检测精度，具有较高的实用价值。

技术特征：

1.一种过磅车轮固定装置，其特征在于，包括地磅台(100)和固定机构；

2.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述限位块(200)与车辆轮胎相背离的侧面设有滑动凸台，所述滑动凸台与设于限位槽(110)侧壁的滑槽滑动配合。

3.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述限位块(200)与车辆轮胎相对的侧面设有呈弧形布置的接触面(210)，所述接触面(210)上设有若干间隔布置配合辊(220)。

4.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述限位块(200)上端设有接触垫(230)，所述接触垫(230)具有弹性。

5.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述地磅台(100)上表面对应限位槽(110)与车轮相对一侧的边缘铰接有挡板(600)，当所述限位块(200)下降至与最低位置时，所述挡板(600)能够挡住所述限位槽(110)。

6.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述地磅台(100)上表面设有安装挡板(600)的安装槽位(120)，所述挡板(600)水平挡住所述限位槽(110)开口时，所述挡板(600)上表面与地磅台(100)上表面相平。

7.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述地磅台(100)各边角位置设有安装法兰(700)。

8.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述地磅台(100)前后两端铰接有截面呈三角形布置的驳接板(800)，所述驳接板(800)能够转动至垂直或水平位置，当所述驳接板(800)转动至水平位置时，其下表面与地磅本体前后两端上表面接触。

9.根据权利要求1所述的过磅车轮固定装置，其特征在于，所述地磅台(100)对应限位槽(110)两端设有安装红外感应器(500)的感应座(900)，两所述感应座(900)相正对布置。

技术总结
本技术涉及地磅技术设备领域，具体公开了一种过磅车轮固定装置，包括地磅台和固定机构；地磅台前端设有沿地磅本体宽向布置的限位槽；固定机构包括与限位槽滑动适配的限位块，限位槽两端底壁设有垂直布置的调节螺柱，本技术提供的固定装置通过地磅台安装在地磅本体上，同时通过固定机构对车辆前轮进行限位，当车辆前轮抵靠限位槽位置时，红外感应器检测到车轮行驶信号，能够通过语音提示发出语音提示确保驾驶员及时停车，还通过控制电机总成驱动调节螺柱转动，限位块向上移动形成对车轮限位，避免车辆继续向前窜动，能够稳定有效防止车辆发生的安全隐患，同时避免因称重位置不对导致的重量偏差，提高过磅检测精度。

技术研发人员：贾康辉,胡辛亮,郭磊,朱迪
受保护的技术使用者：赛马物联科技（宁夏）有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15