一种新型车辆载重传感结构的制作方法

本技术涉及车辆改装领域，更具体地说，涉及一种新型车辆载重传感结构。

背景技术：

1、车辆载重传感器是根据电感效应的原理来工作的，由于重量变化导致钢板弹簧变形产生位移量，通过测量其位移量并用相关电路转化成电压输出。部分车辆上改装的传感器还有承压式载重传感器和桥架位移传感器。

2、上述载重传感器多数都是通过钢板弹簧形变或压力来进行传感检测，将承受的压力或形变转变为电压输出，以此进行载重传感；

3、传统的载重传感器大多数不能直观的对月牙板簧与车厢骨架之间的下沉距离进行检测，不能通过阻值变化观测载重情况，容易出现载重检测不准确的现象，大大降低了其使用效率。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型车辆载重传感结构，它可以实现，当车厢骨架受到货物重力下沉时，可利用滑动电阻阻值变化用于检测载重信息，既便于检测，又便于安装。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种新型车辆载重传感结构，包括板簧和骨架，所述板簧上侧设置有圆筒，所述圆筒与板簧之间设置有安装组件，所述圆筒内活动连接有圆杆，所述圆杆顶端固定连接有顶板，所述圆杆底端固定连接有弹簧，所述弹簧底端与圆筒内壁固定连接，所述圆杆侧壁靠近底端处对称固定连接有两个滑块，所述圆筒内壁开设有与滑块相匹配的滑槽，左侧所述滑槽内设置有检测组件，右侧所述滑槽内设置有调节组件。

6、进一步的，所述安装组件包括底板，所述底板底面与板簧表面相贴合，所述底板侧壁开设有通槽，所述通槽内设置有卡箍，所述卡箍与板簧缠绕连接。

7、进一步的，所述检测组件包括滑动电阻，左侧所述滑槽内开设有凹槽，所述滑动电阻固定连接在凹槽内，左侧所述滑块左侧壁固定安装有导通触点，所述导通触点与滑动电阻相抵，所述圆杆侧壁开设有线槽。

8、进一步的，所述调节组件包括定位板，所述定位板位于右侧滑块上侧，所述圆筒顶部端面开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆底端与定位板转动连接。

9、3.有益效果

10、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

11、(1)本方案通过板簧、骨架、圆筒、圆杆和检测组件等之间的相互配合，当车辆车厢受到货物重力影响会向下沉降，与板簧之间的距离变小，同时利用导通触点在滑动电阻上向下运动时，阻值不断发生变化，通过阻值数据即可判断载重情况。

12、(2)本方案通过板簧、圆筒和调节组件等之间的相互配合，可根据车辆板簧与车厢骨架之间的初始间距调整圆杆的初始伸出距离，并利用外部控制设施将圆杆的初始阻值归零，可适用于不同型号的车辆上使用，扩大其使用范围。

技术特征：

1.一种新型车辆载重传感结构，包括板簧(1)和骨架(2)，其特征在于：所述板簧(1)上侧设置有圆筒(5)，所述圆筒(5)与板簧(1)之间设置有安装组件，所述圆筒(5)内活动连接有圆杆(6)，所述圆杆(6)顶端固定连接有顶板(7)，所述圆杆(6)底端固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)底端与圆筒(5)内壁固定连接，所述圆杆(6)侧壁靠近底端处对称固定连接有两个滑块(10)，所述圆筒(5)内壁开设有与滑块(10)相匹配的滑槽(11)，左侧所述滑槽(11)内设置有检测组件，右侧所述滑槽(11)内设置有调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种新型车辆载重传感结构，其特征在于：所述安装组件包括底板(3)，所述底板(3)底面与板簧(1)表面相贴合，所述底板(3)侧壁开设有通槽(9)，所述通槽(9)内设置有卡箍(4)，所述卡箍(4)与板簧(1)缠绕连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型车辆载重传感结构，其特征在于：所述检测组件包括滑动电阻(15)，左侧所述滑槽(11)内开设有凹槽，所述滑动电阻(15)固定连接在凹槽内，左侧所述滑块(10)左侧壁固定安装有导通触点(14)，所述导通触点(14)与滑动电阻(15)相抵，所述圆杆(6)侧壁开设有线槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种新型车辆载重传感结构，其特征在于：所述调节组件包括定位板(12)，所述定位板(12)位于右侧滑块(10)上侧，所述圆筒(5)顶部端面开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)底端与定位板(12)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型车辆载重传感结构，其特征在于：所述底板(3)底面呈倾斜设置，所述底板(3)底面固定连接有磁片(17)。

6.根据权利要求1所述的一种新型车辆载重传感结构，其特征在于：所述顶板(7)顶面固定连接有双面胶(18)。

技术总结
本技术公开了一种新型车辆载重传感结构，属于车辆改装领域，一种新型车辆载重传感结构，包括板簧和骨架，所述板簧上侧设置有圆筒，所述圆筒与板簧之间设置有安装组件，所述圆筒内活动连接有圆杆，所述圆杆顶端固定连接有顶板，所述圆杆底端固定连接有弹簧，所述弹簧底端与圆筒内壁固定连接，所述圆杆侧壁靠近底端处对称固定连接有两个滑块，所述圆筒内壁开设有与滑块相匹配的滑槽，左侧所述滑槽内设置有检测组件，右侧所述滑槽内设置有调节组件，它可以实现，当车厢骨架受到货物重力下沉时，可利用滑动电阻阻值变化用于检测载重信息，既便于检测，又便于安装。

技术研发人员：蔡华轶
受保护的技术使用者：四川达运信息技术服务有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15