检测工装的制作方法

本申请涉及减速电机检测，尤其是涉及一种检测工装。

背景技术：

1、减速电机是指减速机和电机马达的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。现今，减速电机凭借着简化设计、节省空间的优点，广泛应用于钢铁行业、机械行业等。

2、cn107817446a公开了一种尾门电动撑杆减速电机的测试装置，包括支撑机构，支撑机构上设置有锁块、支架、第一支座和第二支座，锁块通过螺钉固定在支架上，锁块用于固定减速电机，测试装置还包括蜗杆、蜗轮、第一转轴、第二转轴、绳索和砝码，蜗杆通过第一轴承固定在支架上，第一转轴的两端通过第二轴承固定在第一支座上，第二转轴的两端通过第三轴承固定在第二支座上，蜗轮与蜗杆配合带动第一转轴转动，绳索的一端固定在第一转轴上，绳索的另一端与砝码连接，绳索与第二转轴接触，其对减速电机的装夹缺乏便利性。因此，如何让提高便利性和效率，降低减速电机装夹的难度，成为了亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种检测工装，提高了便利性，降低了减速电机装夹的难度，提高了减速电机装夹和检测的效率。

2、根据本申请实施例的一种检测工装，用于减速电机的检测，所述检测工装包括第一夹持件和第二夹持件。所述第一夹持件设有第一连接部，所述第一连接部能够与所述减速电机的下端连接，所述第一夹持件用于为所述减速电机提供负载；所述第二夹持件设有第二连接部，所述第二连接部能够与所述减速电机的上端连接，所述第二夹持件用于所述减速电机的检测；其中，所述第一夹持件和所述第二夹持件共同夹持所述减速电机。

3、根据本申请实施例的检测工装，至少具有如下有益效果：第一夹持件和第二夹持件可拆卸连接，在装夹减速电机时，通过第一夹持件的第一连接部和第二夹持件的第二连接部分别与电机的下端和上端连接，再将第一夹持件和第二夹持件连接，实现了减速电机的装夹，并通过第一夹持件为减速电机提供负载，通过第二夹持件检测减速电机，提高了便利性，降低了减速电机装夹的难度，提高了减速电机装夹和检测的效率。

4、在一些实施例中，所述第一夹持件设有驱动组件，所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件沿第一方向设置，所述驱动件的一端能够与所述减速电机连接，用于为所述减速电机提供负载。

5、在一些实施例中，所述驱动组件还包括定心轴承和偏心轴承，在所述第一方向上，所述定心轴承和所述偏心轴承依次设置，所述驱动件依次穿设于所述定心轴承和所述偏心轴承，其中所述偏心轴承设置于所述定心轴承靠近所述第二夹持件的一侧。

6、在一些实施例中，所述第一夹持件还设有限位件，所述限位件与所述偏心轴承抵持，所述限位件设置于所述偏心轴承靠近所述第二夹持件的一侧。

7、在一些实施例中，所述第二夹持件设有接插件，所述接插件能够与所述减速电机pin配合，用于所述减速电机的检测和通电。

8、在一些实施例中，所述检测工装还包括底座，所述底座包括第一固定板，所述第一固定板与所述第一夹持件连接。

9、在一些实施例中，所述第一夹持件和所述第一固定板均设有第一安装孔，所述检测工装还包括连接件，所述连接件能够活动连接于所述第一夹持件的第一安装孔和所述第一固定板的第一安装孔。

10、在一些实施例中，所述底座还包括滑轨，所述滑轨与所述第一固定板活动连接，所述第一固定板能够沿所述滑轨的延伸方向滑动。

11、在一些实施例中，所述底座包括第二固定板，所述第二固定板支撑所述滑轨，所述第二固定板设有第二安装孔。

12、在一些实施例中，所述检测工装还包括压装机构，所述压装机构的一端与所述第二夹持件连接，所述压装机构能够沿第一方向移动。

13、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种检测工装，用于减速电机的检测，其特征在于，所述检测工装包括：

2.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述第一夹持件还设有限位件，所述限位件与所述偏心轴承抵持，所述限位件设置于所述偏心轴承靠近所述第二夹持件的一侧。

3.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述检测工装还包括底座，所述底座包括第一固定板，所述第一固定板与所述第一夹持件连接。

4.根据权利要求3所述的检测工装，其特征在于，所述第一夹持件和所述第一固定板均设有第一安装孔，所述检测工装还包括连接件，所述连接件能够活动连接于所述第一夹持件的第一安装孔和所述第一固定板的第一安装孔。

5.根据权利要求3所述的检测工装，其特征在于，所述底座还包括滑轨，所述滑轨与所述第一固定板活动连接，所述第一固定板能够沿所述滑轨的延伸方向滑动。

6.根据权利要求5所述的检测工装，其特征在于，所述底座包括第二固定板，所述第二固定板支撑所述滑轨，所述第二固定板设有第二安装孔。

7.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述检测工装还包括压装机构，所述压装机构的一端与所述第二夹持件连接，所述压装机构能够沿第一方向移动。

技术总结
本申请公开了一种检测工装，用于减速电机的检测，检测工装包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件设有第一连接部，第一连接部能够与减速电机的下端连接，第一夹持件用于为减速电机提供负载；第二夹持件设有第二连接部，第二连接部能够与减速电机的上端连接，第二夹持件用于减速电机的检测；其中，第一夹持件和第二夹持件共同夹持减速电机。在装夹减速电机时，通过第一连接部和第二连接部分别与电机的下端和上端连接，再将第一夹持件和第二夹持件连接，实现了减速电机的装夹，并通过第一夹持件为减速电机提供负载，通过第二夹持件检测减速电机，提高了便利性，降低了减速电机装夹的难度，提高了减速电机装夹和检测的效率。

技术研发人员：单东升,董波,吴柳杰,范梦杰
受保护的技术使用者：宁波赛福汽车制动有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15