一种全HCU性能耐久测试机器的制作方法

本技术涉及汽车制造，具体为一种全hcu性能耐久测试机器。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，对汽车行驶的主动安全性要求也越来越高。hcu为abs执行器，一般由增压阀(常开阀)、减压阀(常闭阀)、回液泵、储能器组成。增压阀和减压阀受控于ecu信号，实现液路的开关，从而实现常规、保压、减压、增压的制动过程。“abs”在中文中是“防抱死制动系统”的意思，它是一种汽车安全控制系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，让汽车在制动的情况下仍然可以转弯，保证汽车制动方向的稳定性，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

2、考虑到hcu为汽车上重要的安全部件，所以研发时需对产品进行性能测试，保证产品的可靠性。目前市场上没有现成的性能测试设备，导致对产品的性能无法判断，因此，亟需一种全hcu性能耐久测试机器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种全hcu性能耐久测试机器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全hcu性能耐久测试机器，包括型材框架，所述型材框架的上侧设置有气动控制阀，且所述型材框架的前侧设置有油路转接排和待测hcu，所述型材框架的内侧还设置有待测油缸出口控制阀、标准气缸一、标准气缸二、安装法兰一、1号待测产品、安装法兰二、2号待测产品、压力传感器一、出口控制阀一、出口控制阀二、出口控制阀三、出口控制阀四、前轮刹车卡钳、后轮刹车卡钳和压力传感器二，所述型材框架的侧面设置有气源控制模块和集油盒，所述型材框架的后侧设置有电气箱和可编程稳压源。

3、优选的，所述标准气缸二设置在所述型材框架的上端表面，所述标准气缸一设置在所述型材框架的上端内部，且所述标准气缸一和标准气缸二均通过螺栓与所述型材框架固定连接。

4、优选的，所述号待测产品和号待测产品均通过螺栓与对应的安装法兰一和安装法兰二连接。

5、优选的，所述油路转接排与所述待测hcu之间通过刹车软管连接。

6、优选的，所述电气箱外接有上位机。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置待测油缸出口控制阀、标准气缸一、标准气缸二、安装法兰一、号待测产品、安装法兰二、号待测产品、压力传感器一、出口控制阀一、出口控制阀二、出口控制阀三、出口控制阀四、前轮刹车卡钳、后轮刹车卡钳和压力传感器二，主动力来源是气缸、操作简单、组装精度高、一致性好，减轻操作人员的劳动强度，保障操作人员的人身安全，能够对设计的hcu自动进行性能测试，自动收集实验数据减少了研发所需时间及人员投入。

技术特征：

1.一种全hcu性能耐久测试机器，包括型材框架(20)，其特征在于：所述型材框架(20)的上侧设置有气动控制阀(1)，且所述型材框架(20)的前侧设置有油路转接排(2)和待测hcu(19)，所述型材框架(20)的内侧还设置有待测油缸出口控制阀(3)、标准气缸一(5)、标准气缸二(4)、安装法兰一(6)、1号待测产品(7)、安装法兰二(8)、2号待测产品(9)、压力传感器一(10)、出口控制阀一(14)、出口控制阀二(13)、出口控制阀三(12)、出口控制阀四(11)、前轮刹车卡钳(15)、后轮刹车卡钳(16)和压力传感器二(17)，所述型材框架(20)的侧面设置有气源控制模块(21)和集油盒(18)，所述型材框架(20)的后侧设置有电气箱(22)和可编程稳压源(23)。

2.根据权利要求1所述的一种全hcu性能耐久测试机器，其特征在于：所述标准气缸二(4)设置在所述型材框架(20)的上端表面，所述标准气缸一(5)设置在所述型材框架(20)的上端内部，且所述标准气缸一(5)和标准气缸二(4)均通过螺栓与所述型材框架(20)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种全hcu性能耐久测试机器，其特征在于：所述1号待测产品(7)和2号待测产品(9)均通过螺栓与对应的安装法兰一(6)和安装法兰二(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种全hcu性能耐久测试机器，其特征在于：所述油路转接排(2)与所述待测hcu(19)之间通过刹车软管连接。

5.根据权利要求1所述的一种全hcu性能耐久测试机器，其特征在于：所述电气箱(22)外接有上位机。

技术总结
本技术公开了一种全HCU性能耐久测试机器，包括型材框架，所述型材框架的上侧设置有气动控制阀，且所述型材框架的前侧设置有油路转接排和待测HCU，所述型材框架的内侧还设置有待测油缸出口控制阀、标准气缸一、标准气缸二、安装法兰一、1号待测产品、安装法兰二、2号待测产品、压力传感器一、出口控制阀一、出口控制阀二、出口控制阀三、出口控制阀四、前轮刹车卡钳、后轮刹车卡钳和压力传感器二。本技术主动力来源是气缸、操作简单、组装精度高、一致性好，减轻操作人员的劳动强度，保障操作人员的人身安全，能够对设计的HCU自动进行性能测试，自动收集实验数据减少了研发所需时间及人员投入。

技术研发人员：何海东,李晨风,颜丙杰
受保护的技术使用者：北京英创汇智汽车技术有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15