一种道路双向噪音监控结构的制作方法

本技术涉及道路噪音监控，具体为一种道路双向噪音监控结构。

背景技术：

1、噪声的常用监测指标包括：噪声的强度，即声场中的声压；噪声的特征，即声压的各种频率组成成分，噪声测量仪器主要有：声级计、频率分析仪、实时分析仪、声强分析仪、噪声级分析仪、噪声剂量计、自动记录仪、磁带记录仪，由于车辆的越来越多，在道路行驶时会产生相应的噪音，就需要用到道路噪音监控设备进行监控。

2、目前的道路噪音监测监控大多只能对单向道路进行监测，双向进行监测监控时需要分别架设两个道路噪音监控设备，对其数据进行比对，过程繁琐，且市场上的进行双向噪音监控设备大多呈固定形态，不能根据环境的需要进行相适应，对进行监控人员产生负担的同时，也增加了监控成本。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路双向噪音监控结构，以解决上述背景技术中提到的目前的道路噪音监测监控大多只能对单向道路进行监测，双向进行监测监控时需要分别架设两个道路噪音监控设备，对其数据进行比对，过程繁琐，且市场上的进行双向噪音监控设备大多呈固定形态，不能根据环境的需要进行相适应，对进行监控人员产生负担的同时，也增加了监控成本的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路双向噪音监控结构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的外表面固定连接有一号伸缩结构，所述固定块的外表面固定连接有二号伸缩结构，所述一号伸缩结构的伸缩端固定连接有一号噪声监测仪，所述一号噪声监测仪的监测端固定连接有一号噪音监测组件，所述二号伸缩结构的伸缩端固定连接有二号噪声监测仪，所述二号噪声监测仪的监测端固定连接有二号噪音监测组件，所述固定块的外表面固定连接有电机，所述固定块的外表面固定连接有显示器，所述底板的外表面开设有圆孔。

3、采用上述技术方案，通过工人将设备运送到进行监测的地方，将设备的底板与地面进行接触，通过底板四角的圆孔，插设固定柱与地面进行固定，再控制电机将一号伸缩结构和二号伸缩结构进行伸缩，使一号噪声监测仪与二号监测仪进行远离，达到合适的位置，再控制底板内的电动伸缩机控制电动伸缩杆进行伸出达到合适的高度，这时一号噪声监测仪和二号监测仪控制一号噪音监测组件和二号噪音监测组件进行对道路双向的噪音进行监控收集，收集完的数据通过电性传播到显示器上，从而达到了便于对双向道路进行监控的效果，同时减轻了工人的劳动负担，提高了生产效率。

4、优选的，所述固定块的外表面开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有圆轴，所述圆轴的转动端固定连接有弧形板，所述弧形板的上表面固定连接有罩板，所述圆轴的外表面固定连接有固定板，所述固定板的外表面活动连接有弧形板，所述固定板的外表面活动连接有罩板，所述罩板的外表面固定连接有拉杆，所述凹槽的外表面活动连接有弧形板，所述凹槽的外表面活动连接有罩板

5、采用上述技术方案，通过在凹槽内固定连接圆轴，圆轴的转动端在凹槽内转动，带动弧形板和罩板在凹槽内转动，工人通过控制罩板上的拉杆对其进行控制，当拉杆来到一定角度，使其罩板对显示器进行遮挡，同时凹槽的内表面固定连接有刮板，固定板的外表面也同样连接有刮板，当工人控制拉杆对弧形板和罩板进行转动时，与凹槽内的刮板进行接触，从而对罩板进行清理，不仅对显示器进行了一定的保护，同时对罩板上的污渍清理得更方便高效。

6、优选的，所述凹槽的外表面固定连接有刮板，所述固定板的外表面固定连接有刮板，所述弧形板和罩板的外表面与固定块的外表面活动贴合。

7、采用上述技术方案，通过在凹槽内和固定板上设置刮板达到对弧形板和罩板的清洁效果。

8、优选的，所述电机的输出端固定连接有一号伸缩结构和二号伸缩结构，所述显示器的内部电性连接有一号噪声监测仪和二号噪声监测仪，所述一号噪声监测仪和二号噪声监测仪的内部固定连接有电机，所述一号噪声监测仪和二号噪声监测仪的输出端固定连接有一号噪音监测组件和二号噪音监测组件。

9、采用上述技术方案，通过电机控制一号伸缩结构和二号伸缩结构，显示器的内部电性连接有一号噪声监测仪和二号噪声监测仪，一号噪声监测仪和二号噪声监测仪的输出端固定连接有一号噪音监测组件和二号噪音监测组件达到对噪音进行同时监测收集的效果。

10、优选的，所述底板的内部固定连接有电动伸缩机，所述电动伸缩机的输出端固定连接有电动伸缩杆。

11、采用上述技术方案，通过底板的内部固定连接有电动伸缩机，电动伸缩机的输出端固定连接有电动伸缩杆，达到对电动伸缩杆进行控制的效果，而且电力控制，节约了时间的同时也减轻了工人的劳动负担。

12、优选的，所述一号监测仪的外表面和二号噪音监测仪的外表面与固定块活动贴合，所述固定块的下表面与电动伸缩杆的外表面活动贴合。

13、采用上述技术方案，通过一号监测仪的外表面和二号噪音监测仪的外表面与固定块活动贴合，固定块的下表面与电动伸缩杆的外表面活动贴合，使得运输更方便，不用时所占体积较小的效果。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、1、该道路双向噪音监控结构，通过工人将设备运送到进行监测的地方，将设备的底板与地面进行接触，通过底板四角的圆孔，插设固定柱与地面进行固定，再控制电机将一号伸缩结构和二号伸缩结构进行伸缩，使一号噪声监测仪与二号监测仪进行远离，达到合适的位置，再控制底板内的电动伸缩机控制电动伸缩杆进行伸出达到合适的高度，这时一号噪声监测仪和二号监测仪控制一号噪音监测组件和二号噪音监测组件进行对道路双向的噪音进行监控收集，收集完的数据通过电性传播到显示器上，从而达到了便于对双向道路进行监控的效果。

16、2、该道路双向噪音监控结构，通过在凹槽内固定连接圆轴，圆轴的转动端在凹槽内转动，带动弧形板和罩板在凹槽内转动，工人通过控制罩板上的拉杆对其进行控制，当拉杆来到一定角度，使其罩板对显示器进行遮挡，同时凹槽的内表面固定连接有刮板，固定板的外表面也同样连接有刮板，当工人控制拉杆对弧形板和罩板进行转动时，与凹槽内的刮板进行接触，从而达到了对罩板进行清理，而且不仅对显示器进行了一定的保护，同时对罩板上的污渍清理得更方便高效的效果。

技术特征：

1.一种道路双向噪音监控结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的外表面固定连接有一号伸缩结构(4)，所述固定块(3)的外表面固定连接有二号伸缩结构(6)，所述一号伸缩结构(4)的伸缩端固定连接有一号噪声监测仪(18)，所述一号噪声监测仪(18)的监测端固定连接有一号噪音监测组件(5)，所述二号伸缩结构(6)的伸缩端固定连接有二号噪声监测仪(17)，所述二号噪声监测仪(17)的监测端固定连接有二号噪音监测组件(7)，所述固定块(3)的外表面固定连接有电机(8)，所述固定块(3)的外表面固定连接有显示器(14)，所述底板(1)的外表面开设有圆孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路双向噪音监控结构，其特征在于：所述固定块(3)的外表面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内部固定连接有圆轴(10)，所述圆轴(10)的转动端固定连接有弧形板(11)，所述弧形板(11)的上表面固定连接有罩板(16)，所述圆轴(10)的外表面固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的外表面活动连接有弧形板(11)，所述固定板(13)的外表面活动连接有罩板(16)，所述罩板(16)的外表面固定连接有拉杆(12)，所述凹槽(9)的外表面活动连接有弧形板(11)，所述凹槽(9)的外表面活动连接有罩板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种道路双向噪音监控结构，其特征在于：所述凹槽(9)的外表面固定连接有刮板，所述固定板(13)的外表面固定连接有刮板，所述弧形板(11)和罩板(16)的外表面与固定块(3)的外表面活动贴合。

4.根据权利要求1所述的一种道路双向噪音监控结构，其特征在于：所述电机(8)的输出端固定连接有一号伸缩结构(4)和二号伸缩结构(6)，所述显示器(14)的内部电性连接有一号噪声监测仪(18)和二号噪声监测仪(17)，所述一号噪声监测仪(18)和二号噪声监测仪(17)的内部固定连接有电机(8)，所述一号噪声监测仪(18)和二号噪声监测仪(17)的输出端固定连接有一号噪音监测组件(5)和二号噪音监测组件(7)。

5.根据权利要求1所述的一种道路双向噪音监控结构，其特征在于：所述底板(1)的内部固定连接有电动伸缩机，所述电动伸缩机的输出端固定连接有电动伸缩杆(2)。

6.根据权利要求1所述的一种道路双向噪音监控结构，其特征在于：所述一号噪声监测仪(18)的外表面和二号噪声监测仪(17)的外表面与固定块(3)活动贴合，所述固定块(3)的下表面与电动伸缩杆(2)的外表面活动贴合。

技术总结
本技术涉及道路噪音监控技术领域，且公开了一种道路双向噪音监控结构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有固定块，所述固定块的外表面固定连接有一号伸缩结构，所述固定块的外表面固定连接有二号伸缩结构，该道路双向噪音监控结构，通过控制电机将一号伸缩结构和二号伸缩结构进行伸缩，使一号噪声监测仪与二号监测仪进行远离，达到合适的位置，再控制底板内的电动伸缩机控制电动伸缩杆进行伸出达到合适的高度，一号噪音监测组件和二号噪音监测组件进行对道路双向的噪音进行监控收集，收集完的数据通过电性传播到显示器上，从而达到了便于对双向道路进行监控的效果。

技术研发人员：孙鹏,金存
受保护的技术使用者：云南华派科技有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15