一种用于汽车零部件的检测结构的制作方法

本申请涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种用于汽车零部件的检测结构。

背景技术：

1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

2、防撞梁起到吸能的作用关键不仅仅是在于其结构，一个重要的方面就是需要在其本体合适的位置上打孔，以便将其安装到车辆上。

3、相关技术中，对于防撞梁孔的检测多是先将防撞梁放置在一个架体上，然后拿仪器对孔位进行测量，但是由于防撞梁上的孔位较多，这种测量方式只适合抽检，若要对批量产品进行检测，则费时费力。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种用于汽车零部件的检测结构，以解决相关技术中由于防撞梁上的孔位较多，这种测量方式只适合抽检，若要对批量产品进行检测，则费时费力的技术问题。

2、提供了一种用于汽车零部件的检测结构，包括：

3、底板；

4、架体，所述架体安装在所述底板上，并用于支撑汽车零部件；

5、相对设置的两个第一支撑架，两个所述第一支撑架固定在所述底板上，并分别设置所述架体的两侧；

6、第二支撑架，其搭设在所述第一支撑架的上端，所述第二支撑架上开设有供轮廓深度检测仪以及孔位精度检测销穿过的插孔；

7、第三支撑架，其安装在所述底板上，所述第三支撑架上开有供螺母检测器以及轮廓深度检测仪穿过的插孔。

8、一些实施例中，所述第二支撑架具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端与其中一个所述第一支撑架转动连接，所述第二端用于搭设在另一所述第一支撑架的上端。

9、一些实施例中，所述第二端上设置有把手。

10、一些实施例中，还包括车体，所述车体具有一承载平台，所述底板与所述承载平台固定连接。

11、一些实施例中，所述第二支撑架的第二端向内凹陷，并形成安装区域，所述第三支撑架的上端延伸到所述安装区域内。

12、一些实施例中，所述架体上设置有相对设置的两个夹持板，两个所述夹持板用于贴合所述零部件，且所述夹持板上开有供定位销穿过的开孔。

13、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

14、本申请实施例提供了一种用于汽车零部件的检测结构，由于第二支撑架搭设在第一支撑架的上端，并可在第二支撑架上安装轮廓深度检测仪以及孔位精度检测销，设置第三支撑架，并可在第三支撑架上安装螺母检测器以及轮廓深度检测仪，因此只需要将防撞梁放置在架体上，在对应的支撑架上安装相关仪器，并可对防撞梁的孔位和螺母进行检测，无需人工拿仪器一个一个校准，大大提高检测效率，可实现产品的精准生产，提高生产品质。

技术特征：

1.一种用于汽车零部件的检测结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测结构，其特征在于：

3.如权利要求2所述的用于汽车零部件的检测结构，其特征在于：

4.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测结构，其特征在于：

5.如权利要求2所述的用于汽车零部件的检测结构，其特征在于：

6.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测结构，其特征在于：

技术总结
本申请涉及一种用于汽车零部件的检测结构，包括底板、架体、相对设置的两个第一支撑架、第二支撑架以及第三支撑架，架体安装在底板上，并用于支撑汽车零部件，相对设置的两个第一支撑架，两个第一支撑架固定在底板上，并分别设置架体的两侧；第二支撑架搭设在第一支撑架的上端，第二支撑架上开设有供轮廓深度检测仪以及孔位精度检测销穿过的插孔；第三支撑架安装在底板上，第三支撑架上开有供螺母检测器以及轮廓深度检测仪穿过的插孔。该汽车零部件的检测结构在对应的支撑架上安装相关仪器，并可对防撞梁的孔位和螺母进行检测，无需人工拿仪器一个一个校准，大大提高检测效率，可实现产品的精准生产，提高生产品质。

技术研发人员：杜婉君
受保护的技术使用者：武汉伸兴自动化设备有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/22