本技术涉及一种支腿的检测装置。
背景技术:
1、半挂车是最常见的一种运输车型,承载能力强,装载量大,几乎所有的物资都可以使用半挂车来运输,因此深受广大司机朋友们喜爱。半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,在半挂车工作时为了防止车子倾斜,需要用到支腿来增加半挂车的稳定,或者当牵引车脱钩时用于支撑地面,承受半挂车车前半部负荷。由于半挂车的重量较大,支腿在使用一段时间后,其内部的传动机构会发生一定程度的磨损,支腿的过渡使用容易引发安全事故,因此在支腿加工完成后需要进行使用寿命的检测,确定支腿的限定使用次数,从而避免过渡使用引起的安全隐患。
技术实现思路
1、针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种支腿的检测装置。
2、为实现上述目的,本实用新型提供一种支腿的检测装置,包括前后对称设置的l型底座、转动安装于所述l型底座之间的活动底架、安装于所述活动底架左部的支腿、活动放置于所述活动底架右部的砝码,所述活动底架通过销轴与所述l型底座铰接,所述销轴靠近所述支腿一侧;
3、所述支腿下部连接所述活动底架,所述支腿上部通过挂板与所述上支撑座铰接,所述上支撑座安装于横梁底部,所述横梁两端通过立板连接所述l型底座;
4、所述支腿前侧设有齿轮箱,所述齿轮箱上安装有输入轴,所述输入轴端部与电机的主轴连接。
5、作为本实用新型进一步改进,所述电机安装于u型安装板前侧,所述u型安装板后侧与所述挂板固定。
6、作为本实用新型进一步改进,所述活动底架呈钢架结构,所述活动底架包括前后对应设置的横杆,所述横杆之间通过连接杆连接后形成一体式结构。
7、作为本实用新型进一步改进,所述销轴将所述活动底架分割形成第一力臂、第二力臂,所述第一力臂和所述第二力臂的比例为1:6。
8、作为本实用新型进一步改进,所述l型底座之间设有连接架,所述连接架沿所述l型底座的长度方向均匀分布。
9、作为本实用新型进一步改进,所述立板两侧与所述l型底座之间还设有加强筋。
10、作为本实用新型进一步改进,所述电机采用步进电机。
11、本实用新型的有益效果为:
12、该装置利用杠杆原理,活动底架通过销轴转动安装在两个l型底座之间,销轴将活动底架分割形成第一力臂、第二力臂,通过调整销轴的安装位置可以调整第一力臂和第二力臂的比例,活动底架一侧安装支腿,另一侧放置砝码,支腿上部连接挂板后通过上支撑座与横梁铰接,横梁对支腿形成上限位,支腿上的齿轮箱通过电机驱动后,支撑套可相对于支撑杆上滑或者下移,模拟支腿的实际工作情况,从而检测支腿各部件的磨损情况,测算支腿的使用寿命。
1.一种支腿的检测装置,其特征在于:包括前后对称设置的l型底座(1)、转动安装于所述l型底座(1)之间的活动底架(9)、安装于所述活动底架(9)左部的支腿(3)、活动放置于所述活动底架(9)右部的砝码(10),所述活动底架(9)通过销轴(93)与所述l型底座(1)铰接,所述销轴(93)靠近所述支腿(3)一侧;
2.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述电机(11)安装于u型安装板(8)前侧,所述u型安装板(8)后侧与所述挂板(4)固定。
3.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述活动底架(9)呈钢架结构,所述活动底架(9)包括前后对应设置的横杆(91),所述横杆(91)之间通过连接杆(92)连接后形成一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述销轴(93)将所述活动底架(9)分割形成第一力臂(94)、第二力臂(95),所述第一力臂(94)和所述第二力臂(95)的比例为1:6。
5.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述l型底座(1)之间设有连接架(12),所述连接架(12)沿所述l型底座(1)的长度方向均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述立板(2)两侧与所述l型底座(1)之间还设有加强筋(7)。
7.根据权利要求1所述的一种支腿的检测装置,其特征在于:所述电机(11)采用步进电机。