一种具有限位调整机构汽车衡的制作方法

本技术涉及汽车衡领域，特别涉及一种具有限位调整机构汽车衡。

背景技术：

1、地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

2、在现有技术中，传统的汽车衡会在基台的左右两侧内安装纵向限位装置，通过纵向限位装置对称重台纵向移动范围进行限位调节时，由于现有的纵向限位装置大都采用限位螺栓来实现，但是，该种方式在使用的过程中由于会受到环境温度的影响，且于汽车衡秤体钢结构受季节气温变化而产生的热胀和冷缩，会导致称重台与限位螺栓之间的限位距离不断地发生变化，从而需要通过人工不断地根据使用情况去对限位螺栓进行调整和维护，且对于限位装置的调整操作麻烦并比较费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种具有限位调整机构汽车衡，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种具有限位调整机构汽车衡，包括基台，所述基台的内部设有汽车衡本体，所述汽车衡本体的左右两侧并位于基台内分别设有限位调节装置，且限位调节装置包括机构壳体、外壳、限位板、齿条、连接杆、齿轮、蜗轮和蜗杆，所述机构壳体固定连接在基台的内部两侧，且外壳固定连接在机构壳体的前端，所述齿条固定连接在限位板的外侧壁上，且齿条通过底面的t型滑动条活动安装在机构壳体的内部底面，所述齿轮固定连接在连接杆的两端并通过外侧壁上的第一转动杆活动连接在机构壳体内，且齿轮与齿条啮合，所述蜗轮固定连接在其中一个第一转动杆的端壁上，所述蜗杆通过两端的第二转动杆活动连接在外壳内并与蜗轮啮合。

4、优选的，所述基台的内部左右两侧壁上分别开设有安装槽，且安装槽的槽内固定安装有机构壳体，所述机构壳体的前端壁上固定安装有外壳。

5、优选的，所述机构壳体的前后端两侧分别开设有第一转动孔，且机构壳体的内壁上开设有一组对称的通口，所述机构壳体的内部底面开设有一组与通口对应的t型滑动槽，所述外壳的左右两侧壁上分别开设有第二转动孔。

6、优选的，所述限位板的外侧壁上固定安装有一组对称的齿条并穿过通口，且齿条的底面固定安装有t型滑动条，所述t型滑动条活动安装在t型滑动槽内。

7、优选的，所述连接杆的两端分别固定安装有齿轮，且齿轮的外侧壁上固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆活动安装在第一转动孔内，所述齿轮与齿条之间相互啮合在一起。

8、优选的，所述蜗轮固定安装在前端的第一转动杆的外侧端壁上，所述蜗杆的左右两端分别固定安装有第二转动杆，且第二转动杆活动安装在第二转动孔内，所述蜗杆与蜗轮之间相互啮合在一起，右端所述第二转动杆的端壁上还固定安装有旋钮。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，设置的限位调节装置，旋动旋钮通过第二转动杆带动蜗杆旋转后，由于蜗杆与蜗轮啮合，所以蜗杆将带动蜗轮转动，而蜗轮将通过第一转动杆带动连接杆两端安装的齿轮进行转动，而齿轮与齿条相互啮合，所以齿轮将带动齿条穿过通口向内侧方向移动，齿条底面的t型滑动条将在机构壳体的内部底面开设的t型滑动槽中滑动，齿条在穿过通口时将向内侧方向推动限位板，以此来调节限位板与汽车衡本体之间的限位距离，从而来达到方便工作人员快速调整称重台与限位板之间限位距离的目的，并通过该方式来代替传统的限位螺栓实现限位的方式无需频繁对限位调整装置进行维护，且对于限位调节装置的操作简单方便快捷。

技术特征：

1.一种具有限位调整机构汽车衡，包括基台(1)，所述基台(1)的内部设有汽车衡本体(2)，其特征在于：所述汽车衡本体(2)的左右两侧并位于基台(1)内分别设有限位调节装置(3)，且限位调节装置(3)包括机构壳体(5)、外壳(6)、限位板(11)、齿条(12)、连接杆(14)、齿轮(15)、蜗轮(17)和蜗杆(18)，所述机构壳体(5)固定连接在基台(1)的内部两侧，且外壳(6)固定连接在机构壳体(5)的前端，所述齿条(12)固定连接在限位板(11)的外侧壁上，且齿条(12)通过底面的t型滑动条(13)活动安装在机构壳体(5)的内部底面，所述齿轮(15)固定连接在连接杆(14)的两端并通过外侧壁上的第一转动杆(16)活动连接在机构壳体(5)内，且齿轮(15)与齿条(12)啮合，所述蜗轮(17)固定连接在其中一个第一转动杆(16)的端壁上，所述蜗杆(18)通过两端的第二转动杆(19)活动连接在外壳(6)内并与蜗轮(17)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述基台(1)的内部左右两侧壁上分别开设有安装槽(4)，且安装槽(4)的槽内固定安装有机构壳体(5)，所述机构壳体(5)的前端壁上固定安装有外壳(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述机构壳体(5)的前后端两侧分别开设有第一转动孔(7)，且机构壳体(5)的内壁上开设有一组对称的通口(9)，所述机构壳体(5)的内部底面开设有一组与通口(9)对应的t型滑动槽(10)，所述外壳(6)的左右两侧壁上分别开设有第二转动孔(8)。

4.根据权利要求3所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述限位板(11)的外侧壁上固定安装有一组对称的齿条(12)并穿过通口(9)，且齿条(12)的底面固定安装有t型滑动条(13)，所述t型滑动条(13)活动安装在t型滑动槽(10)内。

5.根据权利要求4所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述连接杆(14)的两端分别固定安装有齿轮(15)，且齿轮(15)的外侧壁上固定安装有第一转动杆(16)，所述第一转动杆(16)活动安装在第一转动孔(7)内，所述齿轮(15)与齿条(12)之间相互啮合在一起。

6.根据权利要求5所述的一种具有限位调整机构汽车衡，其特征在于：所述蜗轮(17)固定安装在前端的第一转动杆(16)的外侧端壁上，所述蜗杆(18)的左右两端分别固定安装有第二转动杆(19)，且第二转动杆(19)活动安装在第二转动孔(8)内，所述蜗杆(18)与蜗轮(17)之间相互啮合在一起，右端所述第二转动杆(19)的端壁上还固定安装有旋钮(20)。

技术总结
本技术公开了一种具有限位调整机构汽车衡，属于汽车衡领域，包括基台，基台的内部设有汽车衡本体，汽车衡本体的左右两侧并位于基台内分别设有限位调节装置，设置的限位调节装置，旋动旋钮通过第二转动杆带动蜗杆旋转后，由于蜗杆与蜗轮啮合，所以蜗杆将带动蜗轮转动，而蜗轮将通过第一转动杆带动连接杆两端安装的齿轮进行转动，而齿轮与齿条相互啮合，所以齿轮将带动齿条穿过通口向内侧方向移动，齿条底面的T型滑动条将在机构壳体的内部底面开设的T型滑动槽中滑动，齿条在穿过通口时将向内侧方向推动限位板，以此来调节限位板与汽车衡本体之间的限位距离，从而来达到方便工作人员快速调整称重台与限位板之间限位距离的目的。

技术研发人员：邹杰
受保护的技术使用者：泰安市东岳衡器有限责任公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15