一种既有线路站台改造测量工具的制作方法

本技术属于高铁站台改造，具体涉及一种既有线路站台改造测量工具。

背景技术：

1、当今社会，高铁已成为大多数人出行的首选，在既有站场改造时，需要精确测量站台与既有线路的位置，站台与既有线路需平行延伸，且间距不可过大或者过小，既有站场改造的站台越长，需要采点、放点的位置越多，全站仪采点时需左右定值后再分中，测量过程较为繁琐，且在模板支立或墙体成型后复测困难，难以保证测量的准确性。

2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种既有线路站台改造测量工具。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种既有线路站台改造测量工具，包括测线、尺板和连接板，两个尺板间隔分布，用于挡止既有铁轨的两侧；

4、在两个所述尺板的两端均通过所述连接板进行连接，以将两个所述尺板连接为一个整体；

5、测线的一端连接在远离站台一侧的所述尺板外侧，另一端卷绕在手轮上；

6、在靠近站台一侧的所述尺板上设有对应所述测线的定位凹槽，使所述测线经过定位凹槽并拉直后垂直于所述尺板。

7、优选，至少一个所述连接板上设有水准气泡。

8、优选，所述测线有两根，两根测线分别位于两个所述尺板的两端。

9、优选，所述连接板的底面设有滑槽，所述滑槽沿所述连接板的长度方向延伸；

10、所述尺板向上伸出有滑动装配于所述滑槽的滑块。

11、优选，所述滑槽为燕尾槽，所述滑块为燕尾状；

12、在所述连接板的两端设有限位螺柱，所述限位螺柱沿所述滑槽延伸方向伸入，并抵触在所述滑块相互远离的一侧。

13、优选，连接板两端通过螺钉固定有挡板，所述限位螺柱螺纹装配在所述挡板上。

14、优选，在两个所述尺板的任意一端均设有两个所述连接板。

15、优选，所述测线上设有刻度标记。

16、优选，所述尺板为木板、不锈钢板的任意一者。

17、有益效果：此测量工具可扣搭在既有线路的铁轨上，可以在既有线路的任意点位放样及复测，过程控制可行度高。在测量工具上设有定位凹槽，当测线从该定位凹槽穿过并拉直后，测线垂直于测量工具，以此保证测量的精度。

技术特征：

1.一种既有线路站台改造测量工具，其特征在于，包括测线、尺板和连接板，两个尺板间隔分布，用于挡止既有铁轨的两侧；

2.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，至少一个所述连接板上设有水准气泡。

3.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，所述测线有两根，两根测线分别位于两个所述尺板的两端。

4.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，所述连接板的底面设有滑槽，所述滑槽沿所述连接板的长度方向延伸；

5.根据权利要求4所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，所述滑槽为燕尾槽，所述滑块为燕尾状；

6.根据权利要求5所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，连接板两端通过螺钉固定有挡板，所述限位螺柱螺纹装配在所述挡板上。

7.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，在两个所述尺板的任意一端均设有两个所述连接板。

8.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，所述测线上设有刻度标记。

9.根据权利要求1所述的既有线路站台改造测量工具，其特征在于，所述尺板为木板、不锈钢板的任意一者。

技术总结
本技术提供一种既有线路站台改造测量工具，包括测线、尺板和连接板，两个尺板间隔分布，用于挡止既有铁轨的两侧；在两个尺板的两端均通过连接板进行连接，以将两个尺板连接为一个整体；测线的一端连接在远离站台一侧的尺板外侧，另一端卷绕在手轮上；在靠近站台一侧的尺板上设有对应测线的定位凹槽，使测线经过定位凹槽并拉直后垂直于尺板。此测量工具可扣搭在既有线路的铁轨上，可以在既有线路的任意点位放样及复测，过程控制可行度高。在测量工具上设有定位凹槽，当测线从该定位凹槽穿过并拉直后，测线垂直于测量工具，以此保证测量的精度。

技术研发人员：滕佳瑞,张志辉,鲁晓帆,韩泽东,张海鹏,王文超,刘广旗,孙成巍,段广通,李一,郑智
受保护的技术使用者：中铁九局集团有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14