一种雨刮电机堵转保护测试工装的制作方法

本技术属于雨刮电机测试，尤其涉及一种雨刮电机堵转保护测试工装。

背景技术：

1、与传统的机械雨刮相比，电子雨刮功能更多，堵转保护便是其中之一。堵转保护，顾名思义，是在前挡风玻璃上出现异物(如石子，大雪，冰霜)时，雨刮刮臂的扭矩异常增大，为了防止雨刮驱动电机电流过大出现电机烧毁的风险，从而开发的一种防止雨刮电机继续刮刷的保护策略。带有堵转保护功能的雨刮电机，在雨刮控制器内部的电流传感器检测到电流异常增大时，会进行几次尝试突破障碍，若尝试失败，雨刮控制器会操控电机将刮臂停在障碍所在的当前位置并停止刮刷，然后将故障通过整车网络报告给驾驶员。如此，便可以防止雨刮在大扭矩下持续刮刷从而导致电机因电流过大持续升温从而烧毁。

2、在测试过程中，为了确保电机在刮刷过程中的所有位置堵转后都会启动保护策略，因此要对所有刮刷区域都进行堵转保护功能的测试。然而，如图3所示，由于雨刮堵转保护存在雪阻区与非雪阻区的划分，不同区域的堵转策略存在差异，因此可以大致将堵转区域设定为epp、lrp/ipp、urp、ab分界线以及ac分界线之间，即这几个位置之间的所有区域都要进行堵转保护的测试，且在同一个区域要对雨刮的不同挡位，如高速、低速、间歇、点动档分别进行测试，且同一项测试要测试向上和向下两种不同刮刷方向。因此，雨刮堵转保护策略的测试量比较大。

3、而传统的测试方式为手动堵转保护测试，是在电机带着曲柄运动时，用坚固的棒状物(如螺丝刀)，插入电机上的螺纹孔，从而模拟大扭矩堵转的工况。然而，这样测试却存在着几点缺陷：

4、1、电极上的螺纹孔位置是固定的，但需要测试的位置覆盖了曲柄的整个运动范围，每次改变测试位置时，都需要手动卸下曲柄并将其调整至测试位置，这样做无疑增加了测试周期；

5、2、电机在高速运动时，由于曲柄运动速度较快，很难准确地将螺丝刀插入螺纹孔内，若出现偏差可能会导致螺丝刀被曲柄击飞，严重时可能造成测试事故；

6、3、进行堵转测试会使电机的螺纹孔反复承受大扭矩的冲击，长时间测试后会使电机的螺纹孔发生损坏，增大对测试样件的消耗。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种雨刮电机堵转保护测试工装，以解决现有手动堵转保护测试方案存在的测试周期长、安全性低以及对测试样件损耗高的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

3、本实用新型的一种雨刮电机堵转保护测试工装，包括：

4、基座，所述基座上延伸有竖向设置的安装板，所述安装板包括安装面和测试面；所述安装板上设有贯穿所述安装面和所述测试面的输出轴孔、若干电机安装孔和若干第一测试通孔；所述输出轴孔对应待测雨刮电机的输出轴；所述电机安装孔与待测雨刮电机的安装螺孔一一对应；所述第一测试通孔分别环绕所述输出轴孔布置，且所述第一测试通孔均位于待测雨刮电机的曲柄旋转区域内；

5、支撑板，平行且间隔于所述测试面布置；所述支撑板通过一可拆卸连接结构固定与所述安装板和/或所述基座的相对位置，且所述支撑板上设有与所述第一测试通孔一一对应的若干第二测试通孔；

6、至少一个测试销轴，穿设于任意两个对应的所述第一测试通孔和所述第二测试通孔，用于在所述测试面与所述支撑板之间形成用于限位待测雨刮电机的曲柄转动的堵转测试模拟点位。

7、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述可拆卸连接结构包括若干连接销轴；

8、所述测试面和/或所述基座上设有若干第一连接通孔，且所述第一连接通孔均位于待测雨刮电机的曲柄旋转区域外；

9、所述支撑板上设有与所述第一连接通孔一一对应的若干第二连接通孔；

10、所述连接销轴分别穿设于对应的所述第一连接通孔和所述第二连接通孔，用于限位所述支撑板相对于所述安装板除平行靠近或远离所述安装板移动的自由度以外的其他全部自由度。

11、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述连接销轴、所述第一连接通孔和所述第二连接通孔的数量均为三个；

12、且三个所述第一连接通孔的轴线不位于同一平面上。

13、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述基座连接于所述安装板的底端，且所述基座以所述安装面为基准沿所述测试面朝向所述安装面的方向延伸。

14、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述基座的宽度大于所述安装板的宽度，且所述基座在宽度方向上的两侧均伸出于所述安装板在宽度方向上的两侧。

15、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述输出轴孔为长度方向沿竖向布置的长方形通孔。

16、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述电机安装孔的数量为五个，分别为四个侧向安装孔和一个顶部安装孔；其中，所述长方形通孔在水平方向上的两侧分别竖向间隔布置有两个所述侧向安装孔，所述长方形通孔在竖直方向上的顶侧布置有一个所述顶部安装孔。

17、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，若干所述第一测试通孔包括若干外圈测试通孔和若干内圈测试通孔；

18、若干所述外圈测试通孔分别布置于所述侧向安装孔和所述顶部安装孔相对于所述长方形通孔的外侧；

19、若干内圈测试通孔布置分别布置于相邻的所述侧向安装孔之间和/或相邻的所述侧向安装孔和所述顶部安装孔之间。

20、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述内圈测试通孔的数量为两个，分别布置与两侧的两个所述侧向安装孔之间。

21、本实用新型的雨刮电机堵转保护测试工装，所述安装板包括安装板本体和若干第一测试轴套，所述第一测试轴套分别嵌套于所述安装板本体内，且所述第一测试轴套的内圈面为所述第一测试通孔；

22、所述支撑板包括支撑板本体和若干第二测试轴套，所述第二测试轴套分别嵌套于所述支撑板本体内，且所述第二测试轴套的内圈面为所述第二测试通孔。

23、本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

24、本实用新型一实施例通过设置带有安装板的基座，在安装板上分别设置输出轴孔、若干电机安装孔和若干第一测试通孔，并进一步设置由可拆卸连接结构固定至安装板和/或基座的支撑板，支撑板与安装板之间平行且间隔，且支撑板上设有若干第二测试通孔。测试时，待测雨刮电机通过螺栓与电机安装孔固定至安装板的安装面，待测雨刮电机的输出轴则是经由输出轴孔伸出于安装板的测试面，伸出部分安装曲柄；进一步即可根据测试需求将测试销轴插入对应的第一测试通孔和第二测试通孔，以在两者之间形成用于限位曲柄转动的堵转测试模拟点位，而后电机输出转矩即可完成该测试需求下的雨刮电机堵转保护测试。在测试过程中，无需改变曲柄位置，只需要更换测试销轴的孔位即可适配不同测试需求；并且，由工装自动施加堵转力矩，不易产生危险；待测雨刮电机的安装螺孔也不会反复受到挤压，不会对其造成损坏，解决了现有手动堵转保护测试方案存在的测试周期长、安全性低以及对测试样件损耗高的问题。

技术特征：

1.一种雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述可拆卸连接结构包括若干连接销轴；

3.如权利要求2所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述连接销轴、所述第一连接通孔和所述第二连接通孔的数量均为三个；

4.如权利要求1所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述基座连接于所述安装板的底端，且所述基座以所述安装面为基准沿所述测试面朝向所述安装面的方向延伸。

5.如权利要求1所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述基座的宽度大于所述安装板的宽度，且所述基座在宽度方向上的两侧均伸出于所述安装板在宽度方向上的两侧。

6.如权利要求1所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述输出轴孔为长度方向沿竖向布置的长方形通孔。

7.如权利要求6所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述电机安装孔的数量为五个，分别为四个侧向安装孔和一个顶部安装孔；其中，所述长方形通孔在水平方向上的两侧分别竖向间隔布置有两个所述侧向安装孔，所述长方形通孔在竖直方向上的顶侧布置有一个所述顶部安装孔。

8.如权利要求7所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，若干所述第一测试通孔包括若干外圈测试通孔和若干内圈测试通孔；

9.如权利要求8所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述内圈测试通孔的数量为两个，分别布置与两侧的两个所述侧向安装孔之间。

10.如权利要求1所述的雨刮电机堵转保护测试工装，其特征在于，所述安装板包括安装板本体和若干第一测试轴套，所述第一测试轴套分别嵌套于所述安装板本体内，且所述第一测试轴套的内圈面为所述第一测试通孔；

技术总结
本技术提供了一种雨刮电机堵转保护测试工装，通过设置带有安装板的基座，在安装板上分别设置输出轴孔、若干电机安装孔和若干第一测试通孔，并进一步设置由可拆卸连接结构固定至安装板和/或基座的支撑板，支撑板与安装板之间平行且间隔，且支撑板上设有若干第二测试通孔。测试时，待测雨刮电机通过螺栓与电机安装孔固定至安装板的安装面，待测雨刮电机的输出轴则是经由输出轴孔伸出于安装板的测试面，伸出部分安装曲柄；进一步即可根据测试需求将测试销轴插入对应的第一测试通孔和第二测试通孔，以在两者之间形成用于限位曲柄转动的堵转测试模拟点位，而后电机输出转矩即可完成该测试需求下的雨刮电机堵转保护测试。

技术研发人员：吕丽雯,张庆华,邢郁祁,崔国强,贾春雨,马飞龙
受保护的技术使用者：上海禹点电子科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15