一种用于钢轨廓形的检测装置

本技术涉及钢轨检测设备领域，具体而言，涉及一种用于钢轨廓形的检测装置。

背景技术：

1、在钢轨检测中，钢轨廓形的检测是一项重要检测任务。在实际工程中，钢轨廓形的变化一方面关系到铁路钢轨的安全运行，另一方面钢轨廓形的检测有助于掌握钢轨服役状态，有助于指导进行钢轨打磨作业。而现有的检测装置分为接触检测和非接触检测，其中非接触检测主要原理是基于光学检测方法，操作复杂，调节困难；接触检测操作方便，但结构中3d相机的拍摄角度单一，无法充分反映钢轨的廓形信息。因此，亟需一种用于钢轨廓形的检测装置，需能够灵活调整3d相机的拍摄角度，以充分反映钢轨的廓形信息。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于钢轨廓形的检测装置，以改善上述问题。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

2、一种用于钢轨廓形的检测装置，包括：

3、伸缩底座，所述伸缩底座的两侧均设置有车轮，所述车轮用于与钢轨的顶部滚动连接；以及

4、检测装置，所述检测装置包括立杆、弧形连接板和3d相机连接板，所述立杆的底部固定连接在所述伸缩底座的侧壁上，所述弧形连接板设置有滑槽，所述立杆的顶部设置有卡块，所述卡块和所述滑槽卡合连接，所述3d相机连接板的顶部固定连接在所述弧形连接板的一端，所述3d相机连接板的底部用于连接3d相机，当所述卡块卡合固定在所述滑槽的不同位置后，所述3d相机用于拍摄不同角度的钢轨廓形。

5、进一步地，所述滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽设置于所述第二滑槽的上方，且所述第一滑槽和所述第二滑槽为同轴设置的弧段；

6、所述卡块包括第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和所述第一滑槽卡合连接，所述第二卡块和所述第二滑槽卡合连接。

7、进一步地，固定板和加强板，所述卡块设置有第一连接孔，所述固定板上设置有贯穿的第二连接孔，当所述卡块卡合固定在所述滑槽的不同位置时，所述固定板通过螺钉依次与所述第二连接孔、所述第一连接孔配合后安装于弧形连接板上；

8、所述加强板设置有第一配合部和第二配合部，所述立杆的顶部设置有第三配合部，当所述卡块卡合固定在所述滑槽的不同位置时，所述加强板通过所述第一配合部与所述滑槽固定连接，所述加强板通过所述第二配合部和所述第三配合部配合后固定连接于所述立杆上。

9、进一步地，所述立杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆竖直设置，所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆的顶部固定连接，所述卡块设置在所述第二连接杆的另一端。

10、进一步地，所述伸缩底座包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部的一侧转动连接有车轮，所述第一固定部的另一侧设置有卡槽，所述卡槽的槽壁上设置有多个弹簧定位销孔，所述第二固定部的一侧设置有卡接部，所述第二固定部的另一侧转动连接有车轮，所述卡接部的外周设置有弹簧定位销，当所述卡接部套合固定在所述卡槽的不同位置时，所述弹簧定位销与不同的弹簧定位销孔卡合连接。

11、进一步地，所述伸缩底座包括限位挡块和弹性垫块，所述限位挡块固定连接在所述第二固定部的外壁上，在所述限位挡块中朝向所述第一固定部的一侧设置有安装面，所述弹性垫块的一侧固定连接在安装面上，所述弹性垫块的另一侧用于与所述第一固定部的外壁接触。

12、进一步地，所述车轮的周向设置有导向槽，当所述车轮用于与钢轨的顶部滚动连接时，所述钢轨的顶部卡合在所述导向槽内。

13、进一步地，所述车轮包括转动轴、轮缘体和多个弹簧减震装置，所述转动轴的一端与所述伸缩底座固定连接，所述转动轴的另一端与所述轮缘体键连接，所述多个弹簧减震装置围绕转动轴均布设置，且每个弹簧减震装置的一端与轮缘体的内壁面固定连接，每个弹簧减震装置的另一端与所述转动轴接触。

14、进一步地，包括推杆，所述推杆转动连接于所述伸缩底座的顶部。

15、进一步地，包括位移传感器、控制装置和供电装置，所述位移传感器和供电装置均设置在所述伸缩底座的顶部，所述位移传感器、所述供电装置与所述控制装置电气连接。

16、本实用新型的有益效果为：

17、本实用新型一方面引入伸缩底座，所述伸缩底座提供了稳定的检测基准，避免了检测装置的波动；另一方面本实用新型引入弧形连接板和3d相机连接板，以保证检测装置和3d相机的相对角度，当需调节3d相机的拍摄角度时，只需改变卡块与滑槽的卡合位置，本装置操作方便，能够灵活调整3d相机的拍摄角度，以充分反映钢轨的廓形信息。

18、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分需从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述滑槽(220)包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽设置于所述第二滑槽的上方，且所述第一滑槽和所述第二滑槽为同轴设置的弧段；

3.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，包括固定板(24)和加强板(25)，所述卡块(210)设置有第一连接孔，所述固定板(24)上设置有贯穿的第二连接孔，当所述卡块(210)卡合固定在所述滑槽(220)的不同位置时，所述固定板(24)通过螺钉依次与所述第二连接孔、所述第一连接孔配合后安装于弧形连接板(22)上；

4.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述立杆(21)包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆竖直设置，所述第二连接杆的一端与所述第一连接杆的顶部固定连接，所述卡块(210)设置在所述第二连接杆的另一端。

5.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述伸缩底座(1)包括第一固定部(11)和第二固定部(12)，所述第一固定部(11)的一侧转动连接有车轮(10)，所述第一固定部(11)的另一侧设置有卡槽，所述卡槽的槽壁上设置有多个弹簧定位销孔，所述第二固定部(12)的一侧设置有卡接部，所述第二固定部(12)的另一侧转动连接有车轮(10)，所述卡接部的外周设置有弹簧定位销，当所述卡接部套合固定在所述卡槽的不同位置时，所述弹簧定位销与不同的弹簧定位销孔卡合连接。

6.根据权利要求5所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述伸缩底座(1)包括限位挡块(13)和弹性垫块(14)，所述限位挡块(13)固定连接在所述第二固定部(12)的外壁上，在所述限位挡块(13)中朝向所述第一固定部(11)的一侧设置有安装面，所述弹性垫块(14)的一侧固定连接在安装面上，所述弹性垫块(14)的另一侧用于与所述第一固定部(11)的外壁接触。

7.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述车轮(10)的周向设置有导向槽(100)，当所述车轮(10)用于与钢轨的顶部滚动连接时，所述钢轨的顶部卡合在所述导向槽(100)内。

8.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，所述车轮(10)包括转动轴(101)、轮缘体(103)和多个弹簧减震装置(102)，所述转动轴(101)的一端与所述伸缩底座(1)固定连接，所述转动轴(101)的另一端与所述轮缘体(103)键连接，所述多个弹簧减震装置(102)围绕转动轴(101)均布设置，且每个弹簧减震装置(102)的一端与轮缘体(103)的内壁面固定连接，每个弹簧减震装置(102)的另一端与所述转动轴(101)接触。

9.根据权利要求1所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，包括推杆(4)，所述推杆(4)转动连接于所述伸缩底座(1)的顶部。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的用于钢轨廓形的检测装置，其特征在于，包括位移传感器(5)、控制装置和供电装置(6)，所述位移传感器(5)和供电装置(6)均设置在所述伸缩底座(1)的顶部，所述位移传感器(5)、所述供电装置(6)与所述控制装置电气连接。

技术总结
本技术提供了一种用于钢轨廓形的检测装置，涉及钢轨检测设备领域。本装置包括伸缩底座，所述伸缩底座的两侧均设置有车轮，所述车轮用于与钢轨的顶部滚动连接；以及检测装置，所述检测装置包括立杆、弧形连接板和3D相机连接板，所述立杆的底部固定连接在所述伸缩底座的侧壁上，所述弧形连接板设置有滑槽，所述立杆的顶部设置有卡块，所述卡块和所述滑槽卡合连接，所述3D相机连接板的顶部固定连接在所述弧形连接板的一端，所述3D相机连接板的底部用于连接3D相机，当所述卡块卡合固定在所述滑槽的不同位置后，所述3D相机用于拍摄不同角度的钢轨廓形。本装置能够灵活调整3D相机的拍摄角度，充分反映了钢轨的廓形信息。

技术研发人员：王平,钱瑶,徐井芒,张傲南,杨县才,乐明静,袁钰雯
受保护的技术使用者：西南交通大学
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15