一种车轮加工用强度检测装置的制作方法

本技术属于车轮强度检测，具体涉及一种车轮加工用强度检测装置。

背景技术：

1、车轮强度检测中包含车轮九十度冲击测试，通过检测装置竖直对车轮进行冲击，并观察车轮受冲击之后的状态判断，车轮强度是否符合要求，在检测过程中需要使用支撑装置对车轮进行固定，在检测完成之后将车轮取下，但是检测装置上的支撑装置难以对车轮的角度进行调节，使得车轮在安装完成之后仅能够对车轮的一点进行检测，需要重复多次拆装以对车轮进行多点检测，且在过程中，会由于工作人员的疏忽导致车轮安装角度错误，使得车轮某点重复测试，重复测试得到的结果会影响工作人员对车轮强度的判断。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种车轮加工用强度检测装置，具有便于对车轮的检测点进行调节，并对已检测的点进行标记的特点。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种车轮加工用强度检测装置，包括检测装置本体和下压板，所述检测装置本体下方设有用以对车轮进行紧固和调节的支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆、用以与所述支撑杆配合对车轮进行支撑的连接轴杆、若干个定位孔和用以与所述定位孔配合对车轮进行定位的插接杆，所述下压板下方设有用以对车轮已检测位置进行标记的标记组件。

3、其中，所述连接轴杆转动连接在所述支撑杆一端，若干个所述定位孔均匀开设在所述连接轴杆外壁，所述插接杆插接在所述支撑杆外壁。

4、其中，所述支撑杆外壁开设有插接孔，所述插接孔与所述定位孔尺寸相对应。

5、其中，所述插接杆顶端固定连接有限位板，所述限位板的投影面积大于所述插接杆的投影面积。

6、其中，所述限位板底端固定连接有拉簧，所述拉簧与所述支撑杆固定连接。

7、其中，所述限位板顶端固定连接有提拉扣。

8、其中，所述标记组件包括卡合槽板、标记片和弹簧，所述标记片卡合连接在所述卡合槽板底端，所述弹簧固定连接在所述卡合槽板顶端。

9、其中，所述下压板底端开设有让位槽，所述弹簧顶端与所述让位槽顶端内壁固定连接。

10、本实用新型的有益效果是：通过支撑杆和连接轴杆能够对车轮进行支撑，从而与定位孔和插接杆配合对车轮进行紧固，以便于在下压板对车轮进行冲击时维持车轮的稳定性，且支撑杆和连接轴杆通过定位孔和插接杆进行限位，从而使得工作人员能够对车轮进行旋转，从而在不取下车轮的情况下对车轮的受力点进行更换，以便于对车轮的不同位置的强度进行检测，同时，通过设置标记组件能够在下压板冲击车轮时对车轮的受力点进行标记，从而使得工作人员能够直观的知道车轮已检测的部位分布情况，避免对车轮某点进行重复检测导致工作人员误判车轮的质量。

11、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

技术特征：

1.一种车轮加工用强度检测装置，包括检测装置本体(1)和下压板(11)，其特征在于：所述检测装置本体(1)下方设有用以对车轮进行紧固和调节的支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括支撑杆(21)、用以与所述支撑杆(21)配合对车轮进行支撑的连接轴杆(22)、若干个定位孔(23)和用以与所述定位孔(23)配合对车轮进行定位的插接杆(24)，所述下压板(11)下方设有用以对车轮已检测位置进行标记的标记组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述连接轴杆(22)转动连接在所述支撑杆(21)一端，若干个所述定位孔(23)均匀开设在所述连接轴杆(22)外壁，所述插接杆(24)插接在所述支撑杆(21)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述支撑杆(21)外壁开设有插接孔(211)，所述插接孔(211)与所述定位孔(23)尺寸相对应。

4.根据权利要求1所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述插接杆(24)顶端固定连接有限位板(241)，所述限位板(241)的投影面积大于所述插接杆(24)的投影面积。

5.根据权利要求4所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述限位板(241)底端固定连接有拉簧(242)，所述拉簧(242)与所述支撑杆(21)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述限位板(241)顶端固定连接有提拉扣(243)。

7.根据权利要求1所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述标记组件(3)包括卡合槽板(31)、标记片(32)和弹簧(33)，所述标记片(32)卡合连接在所述卡合槽板(31)底端，所述弹簧(33)固定连接在所述卡合槽板(31)顶端。

8.根据权利要求7所述的一种车轮加工用强度检测装置，其特征在于：所述下压板(11)底端开设有让位槽(12)，所述弹簧(33)顶端与所述让位槽(12)顶端内壁固定连接。

技术总结
本技术属于车轮强度检测技术领域，尤其为一种车轮加工用强度检测装置，包括检测装置本体和下压板，所述检测装置本体下方设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆、连接轴杆、若干个定位孔和插接杆，所述下压板下方设有用以对车轮已检测位置进行标记的标记组件；通过支撑杆和连接轴杆能够对车轮进行支撑，从而与定位孔和插接杆配合对车轮进行紧固，在下压板对车轮进行冲击时维持车轮的稳定性，且支撑杆和连接轴杆通过定位孔和插接杆进行限位，从而使得工作人员能够对车轮进行旋转，从而在不取下车轮的情况下对车轮的受力点进行更换，以便于对车轮的不同位置的强度进行检测，标记组件能够在下压板冲击车轮时对车轮的受力点进行标记。

技术研发人员：成正中,丁秀丽,丁克勇,丁臆然,袁继荣,周扬,吴兴盛,李桂营
受保护的技术使用者：青海海源绿轮制造有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/22