一种车辆称重地磅装置的制作方法

本技术涉及称重设备领域，具体是指一种车辆称重地磅装置。

背景技术：

1、地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。现有的地磅大多就是简单的铺设于地面，卡车车辆经过时对其进行称重，在实际使用时由于卡车车辆较重，在重力势能的影响到其惯性较大，需要刹车很久，且需要严格控制速度，否则不容易停在地磅上，而且现有的地磅对车辆的边侧也不具有限位效果，车辆容易跑偏，不利于称重活动的进行，因此提出一种新技术。

技术实现思路

1、本实用新型解决上述的技术问题，提供一种增加摩擦易于刹车且具有限位作用、防止车辆跑偏利于称重活动的车辆称重地磅装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车辆称重地磅装置，包括安装在地面上的地磅主体，所述地磅主体前后侧面均设有成三角体型的缓冲坡，易于卡车行驶到，地磅主体上表面；所述地磅主体正面两侧处均设有防滑加固结构，所述防滑加固结构包括地磅主体正面（也就是上表面）一侧处均设有的若干个缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内活动设有驱动块，初始状态，驱动块底端位于缓冲凹槽内，上端位于缓冲凹槽外，所述驱动块远离另一个防滑加固结构的侧面有联动杆，所述联动杆另一端设有拦截或限制车辆跑偏的防护块，所述联动杆中端转动设有支撑架，所述支撑架下端固定在地磅主体上；所述地磅主体两侧面均设有辅助台，优选地辅助台也为坡面，最高处与地磅主体接壤，所述防护块位于辅助台上方，所述辅助台上面且位于防护块正下方均设有抵接块，所述防护块与抵接块上面抵接；所述防护块外表面设有减震垫层；所述驱动块前后侧均设有缓冲台，所述缓冲凹槽能够容纳缓冲台和驱动块，但是驱动块上端要永远位于缓冲凹槽外；所述缓冲凹槽设有排水结构。

3、进一步地，所述抵接块为球体型，利于防护块被带动而运动。

4、进一步地，所述排水结构包括缓冲凹槽一侧面设有的排水通道，所述排水通道延伸出地磅主体至辅助台外，当排水通道低于辅助台上表面的时候，就需要从辅助台内延伸出，高于辅助台上表面的时候则不需要穿过辅助台。

5、进一步地，所述缓冲台上表面设有若干个防滑凹槽，所述防滑凹槽间隔设置，所述防滑凹槽截面为等腰梯形，其开口大的一端朝上设置，利于产生凹凸不平表面，增大摩擦，使车辆轮胎不容易打滑。

6、进一步地，所述缓冲坡上表面设有防滑纹，增大摩擦，使车辆轮胎不容易打滑。

7、进一步地，所述防滑加固结构设有若干个组，且间隔设置，多个防护块，使其防护效果更好。

8、进一步地，所述缓冲凹槽至少设有两个。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：设置了若干防护块，组成一个防护围栏，防止车辆偏离地磅主体；设置的若干个驱动块，形成一个凸起结构，使得地磅主体表面形成凹凸不平面，增大摩擦，便于车辆刹车；设置防滑凹槽利于排水，减少地磅主体表面的积水程度，防止下雨天路面太过湿滑，不利于车辆的刹车，进而影响到称重活动。

技术特征：

1.一种车辆称重地磅装置，包括地磅主体，其特征在于：所述地磅主体前后侧面均设有缓冲坡，所述地磅主体正面两侧处均设有防滑加固结构，所述防滑加固结构包括地磅主体正面一侧处均设有的若干个缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内活动设有驱动块，所述驱动块远离另一个防滑加固结构的侧面设有联动杆，所述联动杆另一端设有防护块，所述联动杆中端转动设有支撑架，所述支撑架下端固定在地磅主体上；所述地磅主体两侧面均设有辅助台，所述辅助台上面低于防护块设置，所述辅助台上面且位于防护块正下方均设有抵接块，所述防护块与抵接块抵接；所述防护块外表面设有减震垫层；所述驱动块前后侧均设有缓冲台，所述缓冲凹槽能够容纳缓冲台和驱动块；所述缓冲凹槽设有排水结构。

2.根据权利要求1所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述抵接块为球体型。

3.根据权利要求1所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述排水结构包括缓冲凹槽一侧面设有的排水通道，所述排水通道延伸出地磅主体至辅助台外。

4.根据权利要求1所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述缓冲台上表面设有若干个防滑凹槽，所述防滑凹槽间隔设置，所述防滑凹槽截面为等腰梯形，其开口大的一端朝上设置。

5.根据权利要求1所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述缓冲坡上表面设有防滑纹。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述防滑加固结构设有若干个组，且间隔设置。

7.根据权利要求6所述的一种车辆称重地磅装置，其特征在于：所述缓冲凹槽至少设有两个。

技术总结
本技术公开了一种车辆称重地磅装置，所述地磅主体前后侧面均设有缓冲坡，所述地磅主体正面两侧处均设有防滑加固结构，所述防滑加固结构包括地磅主体正面一侧处均设有的若干个缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内活动设有驱动块，所述驱动块远离另一个防滑加固结构的侧面设有联动杆，所述联动杆另一端设有防护块，所述联动杆中端转动设有支撑架，所述支撑架下端固定在地磅主体上；所述防护块外表面设有减震垫层；所述驱动块前后侧均设有缓冲台，所述缓冲凹槽能够容纳缓冲台和驱动块；所述缓冲凹槽设有排水结构。优点：增加摩擦易于刹车且具有限位作用、防止车辆跑偏。

技术研发人员：李兴分,张曼
受保护的技术使用者：郑州朗科精工衡器有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15