一种变速箱换型测试工装的制作方法

本技术涉及变速箱测试工装，尤其涉及一种变速箱换型测试工装。

背景技术：

1、目前国内电动汽车变速箱测试，主要两种测试设备：①测功机测试：将核心零部件连接在测功机上，通过测功机测试当前的输出扭矩，计算当前效率。②实车测试：将核心零部件安装至车架内，将整车行驶在理想的路况下，通过油耗和电池包电量，粗略间接测量被测样品变速箱效率。上述两种方法都需要较大的测试成本，成本较高，对小型厂家来说，通过上述两者测试装置来进行变速箱测试是需要一定的经济实力的，不利于小型厂家的发展。

2、因此，小型厂家会制造专用的变速箱测试工装来实现变速箱箱体性能的快速测试，如图1所示，现有需要测试的变速箱结构，包括变速箱壳体1、变速箱输入轴2、变速箱输出轴3，变速箱壳体端面上开设有定位孔6，变速箱输出轴端面上沿圆周均匀安装有转动测试孔4，转动测试孔上安装测试针头5，通过测试针头连接带动测试转盘转动。

3、目前变速箱测试工装都是针对特定型号单独制造专用使用的，一旦针对多种型号就无法有效测试了，适用范围小，成本高。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种变速箱换型测试工装。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、一种变速箱换型测试工装，包括底座，所述底座上固定安装有变速箱测试安装台，变速箱测试安装台中心转动连接有测试转盘，测试转盘内安装有转速传感器，测试转盘上沿圆周均匀设置有一圈腰圆形设置的对接插入孔，对接插入孔对应插入多个尺寸型号的变速箱输出轴端面上沿圆周均匀安装的转动测试孔上安装的测试针头，变速箱测试安装台上沿圆周均匀设置有多圈的定位安装孔，多圈的定位安装孔用于通过销轴对应对位连接多个尺寸型号的变速箱壳体端面上开设的定位孔，变速箱测试安装台上开设有变速箱输入轴连接孔，变速箱输入轴连接孔内设置有主动传动轴，主动传动轴与变速箱输入轴配合传动，主动传动轴末端连接有测试电机。

4、作为优选，所述底座上沿变速箱测试安装台外沿安置有多个压紧气缸。

5、作为优选，所述测试转盘上沿圆周均匀设置有多个隔离垫圈。隔离垫圈用于隔离测试转盘和变速箱输出轴端面，避免划伤变速箱输出轴端面。

6、作为优选，所述隔离垫圈为硅胶垫圈。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过腰圆形设置的对接插入孔可对接多个型号的变速箱输出轴端面，同时设置多圈的定位安装孔用于通过销轴对应对位连接多个尺寸型号的变速箱壳体端面，使测试组装方便，同时适用多种型号，适用范围大，节省测试成本。

技术特征：

1.一种变速箱换型测试工装，包括底座，其特征是，所述底座上固定安装有变速箱测试安装台，变速箱测试安装台中心转动连接有测试转盘，测试转盘内安装有转速传感器，测试转盘上沿圆周均匀设置有一圈腰圆形设置的对接插入孔，对接插入孔对应插入多个尺寸型号的变速箱输出轴端面上沿圆周均匀安装的转动测试孔上安装的测试针头，变速箱测试安装台上沿圆周均匀设置有多圈的定位安装孔，多圈的定位安装孔用于通过销轴对应对位连接多个尺寸型号的变速箱壳体端面上开设的定位孔，变速箱测试安装台上开设有变速箱输入轴连接孔，变速箱输入轴连接孔内设置有主动传动轴，主动传动轴与变速箱输入轴配合传动，主动传动轴末端连接有测试电机。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱换型测试工装，其特征是，所述底座上沿变速箱测试安装台外沿安置有多个压紧气缸。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱换型测试工装，其特征是，所述测试转盘上沿圆周均匀设置有多个隔离垫圈。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱换型测试工装，其特征是，所述隔离垫圈为硅胶垫圈。

技术总结
本技术公开了一种变速箱换型测试工装，包括底座，底座上固定安装有变速箱测试安装台，变速箱测试安装台中心转动连接有测试转盘，测试转盘内安装有转速传感器，测试转盘上沿圆周均匀设置有一圈腰圆形设置的对接插入孔，变速箱测试安装台上沿圆周均匀设置有多圈的定位安装孔，变速箱测试安装台上开设有变速箱输入轴连接孔，变速箱输入轴连接孔内设置有主动传动轴，主动传动轴与变速箱输入轴配合传动，主动传动轴末端连接有测试电机。本技术通过腰圆形设置的对接插入孔可对接多个型号的变速箱输出轴端面，同时设置多圈的定位安装孔用于通过销轴对应对位连接多个尺寸型号的变速箱壳体端面，同时适用多种型号，适用范围大，节省测试成本。

技术研发人员：李兆停
受保护的技术使用者：浙江再生手拉手汽车部件有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15