机载电磁辐射干扰信号识别定位设备的制作方法

本申请涉及天线，尤其涉及一种机载电磁辐射干扰信号识别定位设备。

背景技术：

1、受传统地面二维监测手段和检测技术的限制，难以准确掌握干扰源在三维环境中的精确位置信息。为了提高检测精度，同时能够对三维空间中的干扰源实现实时监测，现有利用无人机平台，搭载干扰源监测设备，实现三维空间中干扰源高精度实时监测。

2、常规的天线在无人机飞行时，会影响无人机设备的空气动力学性能，增加空气阻力。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提出了一种机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，降低天线相对无人机的空气阻力。

2、根据本申请的一方面，提供了一种机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，包括：介质基板、微带贴片和微带馈线；

3、所述介质基板为板状结构，长度方向的两端弯折固定，且所述介质基板围设的截面呈椭圆形；所述微带贴片设置在所述介质基板的内部，与所述介质基板的板面平行，且所述微带贴片的一侧设有开槽；所述微带馈线的一端设置在所述开槽内，与所述微带贴片连接，另一端适用于连接无人机的机载系统；且

4、所述介质基板和所述微带贴片的底侧设有固定法兰，适用于与无人机平台的顶侧或底侧相固定。

5、在一种可能实现的方式中，所述微带贴片的数量为两个以上；

6、两个以上所述微带贴片的板面相平行。

7、在一种可能实现的方式中，两个以上所述微带贴片交错设置。

8、在一种可能实现的方式中，两个以上所述微带贴片沿截面呈椭圆状的所介质基板长轴方向设置；

9、且所述微带贴片的板面与截面呈椭圆状的所述介质基板短轴方向垂直。

10、在一种可能实现的方式中，两个以上所述微带贴片的投影间隔有预设距离。

11、在一种可能实现的方式中，所述介质基板的展开长度为240mm；

12、所述介质基板的展开宽度为50mm；

13、所述介质基板的厚度为0.5mm。

14、在一种可能实现的方式中，所述微带贴片的截面呈“凹”型结构。

15、在一种可能实现的方式中，所述微带贴片设有凹槽的一侧为底侧；且

16、所述微带贴片的长为28mm；

17、所述微带贴片的宽度为20mm；

18、所述开槽的长为7mm；

19、所述开槽的宽为2.8mm。

20、在一种可能实现的方式中，所述干扰信号识别定位设备为多个；

21、多个所述干扰信号识别定位设备沿所述无人机平台的顶侧或底侧呈阵列式排布。

22、在一种可能实现的方式中，截面呈椭圆状的所述介质基板长轴方向，适用于与无人机的飞行方向相同。

23、本申请实施例的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备的有益效果：本申请采用柱状结构的介质基板，实现天线的广角扫描，并在扫描中保持天线的波束形状和增益。不仅如此，介质基板的截面为椭圆状结构，且椭圆状结构的介质基板长轴与无人机的飞行方向相同，天线与无人机共形，降低无人机整体的空气阻力。

24、根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本申请的其它特征及方面将变得清楚。

技术特征：

1.一种机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，所述微带贴片的数量为两个以上；

3.根据权利要求2所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，两个以上所述微带贴片沿所述介质基板的长轴方向交错设置。

4.根据权利要求2所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，两个以上所述微带贴片沿截面呈椭圆状的所介质基板长轴方向设置；

5.根据权利要求2所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，两个以上所述微带贴片的投影间隔有预设距离。

6.根据权利要求1所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，所述介质基板的展开长度为240mm；

7.根据权利要求1至6任一项所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，所述微带贴片的截面呈“凹”型结构。

8.根据权利要求7所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，所述微带贴片设有凹槽的一侧为底侧；且

9.根据权利要求7所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，所述干扰信号识别定位设备为多个；

10.根据权利要求9所述的机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，其特征在于，截面呈椭圆状的所述介质基板长轴方向，适用于与无人机的飞行方向相同。

技术总结
本申请涉及一种机载电磁辐射干扰信号识别定位设备，包括：介质基板、微带贴片和微带馈线。介质基板为板状结构，长度方向的两端弯折固定，且所述介质基板围设的截面呈椭圆形，微带贴片设置在介质基板的内部，与介质基板的板面平行，且微带贴片的一侧设有开槽，微带馈线的一端设置在所述开槽内，与微带贴片连接，另一端连接无人机的机载系统，发送干扰源信号，且介质基板和微带贴片的底侧设有固定法兰，固定在无人机的顶侧平台或底侧平台。采用柱状结构的介质基板，实现天线的广角扫描，并在扫描中保持天线的波束形状和增益，不仅如此，介质基板的截面为椭圆状结构，且椭圆状结构的介质基板长轴与无人机的飞行方向相同，天线与无人机共形时，降低了无人机整体的空气阻力。

技术研发人员：徐平,赵炳秋,张勇,周文兵,施佳林,金祖生
受保护的技术使用者：中国人民解放军92728部队
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/25