冲击试验台的制作方法

本技术涉及一种冲击试验台。

背景技术：

1、现有冲击试验台主要是低压驱动，在低压状态下，要得到高能量冲击效果，一方面是保持低压不变，增大气缸直径或者加长气缸长度，但这些都使得设备尺寸更加大型化，遇到十几吨超大重载，那设备将十分巨大，将对场地要求更大，比如加长缸筒长度，即增加活塞轴形成，但当活塞轴行驶到末端后，就会形成比较大的弯矩，因为活塞轴的大部分重量都已经伸出去，很容易因弯矩和巨大冲击力，造成支撑件或者活塞轴本身卡死或损坏。

2、有鉴于此，有必要对现有的冲击试验台予以改进，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种冲击试验台，以解决现有低压驱动设备尺寸较大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种冲击试验台，所述冲击试验台包括冲击气缸组件、用以给所述冲击气缸组件供气的高压储气罐、连接在所述冲击气缸组件和所述高压储气罐之间的连接管路组件，所述连接管路组件包括高压金属管道、连接高压金属管道的高压橡胶软管。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述冲击气缸组件包括气缸本体、与所述气缸本体连接的活塞缸体、设置在所述活塞缸体内的活塞、设置在所述气缸本体内的快速释放阀，所述气缸本体与所述高压储气罐连通，所述快速释放阀用以控制所述气缸本体与所述活塞缸体的连通或关闭。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述连接管路组件包括与所述高压储气罐连接的主管路、连接主管路与所述气缸本体的供气管路，所述供气管路上设有用以控制所述供气管路通断的第一截止阀。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述连接管路组件还包括与所述主管路连接的支路管路、连接在所述支路管路与所述气缸本体之间的释放管路，所述释放管路用以控制所述快速释放阀的开闭。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述支路管路上设有第二截止阀，所述释放管路上设有快开电磁阀。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述连接管路组件还包括与所述支路管路连接的排气管路，所述排气管路上设有第三截止阀。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述排气管路具有出口端，所述排气管路上靠近出口端设有消声器。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述连接管路组件还包括连接所述气缸本体与所述排气管路的出气管路，所述出气管路用以将所述气缸本体内的多余气体排出。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述出气管路上设有第四截止阀。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述气缸本体内靠近所述主管路处设有用以检测所述气缸本体内气压的气压传感器。

12、本实用新型的有益效果是：本实用新型的冲击试验台，使用高压储气罐作为直接动力源，从而可以缩小设备体积；通过设置高压橡胶软，从而可以消除冲击振动对高压金属管道的影响。本实用新型的冲击试验台，较小的体积即可实现高压冲击，模块化结构易于维修更换，冲击振动影响较小。

技术特征：

1.一种冲击试验台，其特征在于：所述冲击试验台包括冲击气缸组件、用以给所述冲击气缸组件供气的高压储气罐、连接在所述冲击气缸组件和所述高压储气罐之间的连接管路组件，所述连接管路组件包括高压金属管道、连接高压金属管道的高压橡胶软管。

2.根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述冲击气缸组件包括气缸本体、与所述气缸本体连接的活塞缸体、设置在所述活塞缸体内的活塞、设置在所述气缸本体内的快速释放阀，所述气缸本体与所述高压储气罐连通，所述快速释放阀用以控制所述气缸本体与所述活塞缸体的连通或关闭。

3.根据权利要求2所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件包括与所述高压储气罐连接的主管路、连接主管路与所述气缸本体的供气管路，所述供气管路上设有用以控制所述供气管路通断的第一截止阀。

4.根据权利要求3所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件还包括与所述主管路连接的支路管路、连接在所述支路管路与所述气缸本体之间的释放管路，所述释放管路用以控制所述快速释放阀的开闭。

5.根据权利要求4所述的冲击试验台，其特征在于：所述支路管路上设有第二截止阀，所述释放管路上设有快开电磁阀。

6.根据权利要求5所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件还包括与所述支路管路连接的排气管路，所述排气管路上设有第三截止阀。

7.根据权利要求6所述的冲击试验台，其特征在于：所述排气管路具有出口端，所述排气管路上靠近出口端设有消声器。

8.根据权利要求6所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件还包括连接所述气缸本体与所述排气管路的出气管路，所述出气管路用以将所述气缸本体内的多余气体排出。

9.根据权利要求8所述的冲击试验台，其特征在于：所述出气管路上设有第四截止阀。

10.根据权利要求3所述的冲击试验台，其特征在于：所述气缸本体内靠近所述主管路处设有用以检测所述气缸本体内气压的气压传感器。

技术总结
本技术提供了一种冲击试验台，所述冲击试验台包括冲击气缸组件、用以给所述冲击气缸组件供气的高压储气罐、连接在所述冲击气缸组件和所述高压储气罐之间的连接管路组件，所述连接管路组件包括高压金属管道、连接高压金属管道的高压橡胶软管。本技术的冲击试验台，使用高压储气罐作为直接动力源，从而可以缩小设备体积；通过设置高压橡胶软，从而可以消除冲击振动对高压金属管道的影响。本技术的冲击试验台，较小的体积即可实现高压冲击，模块化结构易于维修更换，冲击振动影响较小。

技术研发人员：李先波,朱江峰,钟琼华
受保护的技术使用者：苏州苏试试验集团股份有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15