本技术涉及冰力学,更具体的说,本技术涉及一种冰粘附力测试装置。
背景技术:
1、飞机表面结冰是影响飞行安全的重大隐患之一。当飞机穿越过冷云层时,由于云层中有大量微小过冷液滴的存在,极易导致飞机表面产生结冰现象主要发生在飞机迎风部位,包括风挡、空速管、机翼前缘、尾翼前缘、发动机进气道以及天线等,给飞机的飞行带来严重的安全隐患,例如降低飞机的升力、破坏机翼的空气流谱平滑度等。而进行冰粘附力测试,对研究并掌握行之有效的防/除冰技术有着必不可少的作用。
2、在进行冰粘附力测试时,需要将样品进行固定后,再在样品上冻结形成冰柱,随后再进行冰粘附力测试,而现有冰粘附力测试装置,仅适用于单个样品的冰粘附力测试,在对多个样品进行冰粘附力测试时,更换样品后需要在新的样品上再次冻结形成冰柱,冻结形成冰柱有着一定的等待时长,导致对多个样品进行冰粘附力测试的效率低下,从而需求对多个样品高效的进行冰粘附力测试。
3、在现有技术中,实用新型cn208224058u一种用于测量材料表面覆冰粘附力的测量装置,在该专利中,将待测试样紧固在固定夹具之上,再将结冰套筒放置在待测试样上,向结冰套筒内注入水滴,同时降低环境箱内温度,最终使结冰套筒与待测试样完全凝结在一起,这样的设置方式,在对多个样品进行冰粘附力测试时,更换样品后,需要在新的样品上再次将冰套筒进行凝结,而制冷凝结有着一定的等待时长,从而该专利存在对多个样品进行冰粘附力测试效率低下的问题。
4、因此,如何实现对多个样品高效的进行冰粘附力测试,是本技术领域人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
2、为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种冰粘附力测试装置,包括底座,以及设置在所述底座上的三自由度机构,所述冰粘附力测试装置还包括:
3、制冷柜,所述底座设置在所述制冷柜内,且所述三自由度机构位于所述制冷柜内;
4、测力机构,其设置在所述三自由度机构上;
5、用于放置多个样品的平台,其设置在所述底座上,且所述平台对应所述测力机构的检测端设置。
6、优选的是,其中,所述三自由度机构包括:
7、升降平台,其设置在所述底座上;
8、横向移动平台,其设置在所述升降平台上;
9、纵向移动平台,其设置在所述横向移动平台的移动板上,且所述测力机构与所述纵向移动平台传动连接。
10、优选的是,其中,所述测力机构包括:
11、l型板,其一端与所述纵向移动平台的活动块固定连接;
12、支撑板,其固定连接在所述移动板上,且所述支撑板与所述l型板滑动连接;
13、推力计,其固定连接在所述l型板的另一端,且所述推力计与所述平台相对应。
14、优选的是,其中,所述支撑板与所述l型板滑动连接的方式为:
15、所述支撑板上开设有滑口,所述l型板上设置有滑轨,所述滑轨与所述滑口滑动连接。
16、优选的是,其中,所述平台设置为风冷制冷平台。
17、优选的是,其中,所述底座上还设置有控制器,且所述控制器与所述三自由度机构通信连接。
18、本实用新型至少包括以下有益效果:
19、本实用新型,模拟低温环境下微结构表面结冰的状态,并在多个样品上分别制备冰柱后,逐个进行冰粘附力测试,实现了对多个样品高效的进行冰粘附力测试,具有保障测试精度、便于调控、提高测试效率的有益效果。
20、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
1.一种冰粘附力测试装置,包括底座,以及设置在所述底座上的三自由度机构,其特征在于,所述冰粘附力测试装置还包括:
2.根据权利要求1所述的冰粘附力测试装置,其特征在于,所述三自由度机构包括:
3.根据权利要求2所述的冰粘附力测试装置,其特征在于,所述测力机构包括:
4.根据权利要求3所述的冰粘附力测试装置,其特征在于,所述支撑板与所述l型板滑动连接的方式为:
5.根据权利要求1所述的冰粘附力测试装置,其特征在于,所述平台设置为风冷制冷平台。
6.根据权利要求1所述的冰粘附力测试装置,其特征在于,所述底座上还设置有控制器,且所述控制器与所述三自由度机构通信连接。