一种前端框架的检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置领域，尤其涉及一种前端框架的检测装置。

背景技术：

1、随着目前汽车行业塑料件的发展，塑料零部件已慢慢取代更多钣金件，铸造件等，由于塑料件在注塑出模后，产品材料收缩，导致产品变形，影响产品尺寸，检具作为一些结构复杂，产品形状不规则的产品的唯一检测手段，检具正在注塑厂广泛运用，在其运用的同时，由于检具是根据产品结构及产品尺寸大小决定的，目前检具对检测过程中的安全性，快捷性、空间有效利用等方面的要求日益提高。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种前端框架的检测装置，实现对汽车后端框架上孔位进行检测，为汽车后端框架后续的安装提供保障，同时，在检测过程中，便于汽车后端框架的取放，提高了检测效率。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种前端框架的检测装置，包括平台，其特征在于：所述平台上竖立设置有方形支架，方形支架上设置有前端框架，在方形支架上设置有多个用于对前端框架进行限制和支撑的支撑块，在方形支架的顶部、左侧壁和右侧壁上分别设置有第一检测组件，在方形支架的前侧壁上设置有第二检测组件，第一检测组件包括可拆卸安装于方形支架上的第一底座，在第一底座的顶部设置有第一连接块，第一连接块上开设有翻转槽，在翻转槽内位于翻转槽的一侧转动设置有翻转杆，在翻转杆的外端设置有第一检测块，第一检测块上设置有通规或者止规，在翻转槽的槽底开设有锁紧槽，在翻转杆上设置有与锁紧槽相适配的第一锁紧杆，第二检测组件包括可拆卸安装于方形支架上的第二底座，在第二底座上设置有第二连接块，第二连接块上设置有滑槽，在滑槽内滑动设置有滑板，滑板的一端设置有第二检测块，第二检测块上设置有通规或者止规，在滑槽的槽底开设有后退槽和前进槽，在第二连接块上设置有用于和后退槽或者前进槽进行锁定的第二锁紧杆。

3、作为改进，所述第一检测块且/或第二检测块上相对布置一组检测分块，通规或者止规设置于检测分块上。

4、再改进，所述检测分块上开设有通孔，通孔内安装有标准筒，在标准筒内插装有检测杆，通规或止规设置于检测杆的一端，在检测杆的另一端形成有球头部，在检测杆上套设有检测弹簧，检测弹簧相抵于检测分块和球头部之间。

5、再改进，所述检测分块上设置有一个、两个或者多个检测杆。

6、再改进，所述滑板上形成有限制滑板滑动行程的限位部。

7、再改进，所述锁紧槽、前进槽和后退槽为螺纹槽，第一锁紧杆和第二锁紧杆的前端形成有与螺纹槽相适配的锁紧头。

8、再改进，所述方形支架包括底板和顶板，在底板和顶板之间并列设置有多根支撑板，在支撑板上设置有上安装板和下安装板，第二检测组件安装于上安装板和下安装板上。

9、再改进，所述上安装板且/或下安装板上设置有第三检测组件，第三检测组件包括第三底座，在第三底座上设置有第三连接块，第三连接块上设置有安装槽，在安装槽内转动设置有转动块，转动块上设置有第三检测块，第三检测块上设置有通规或者止规，第三连接块上设置有限制转动块的锁定件。

10、再改进，所述第三连接块上设置有测量转动块转动角度的分度盘结构。

11、再改进，所述支撑块包括设置于前端框架底部的下支撑块、设置于前端框架侧部的侧支撑块和设置于前端框架顶部的上支撑块，下支撑块且/或上支撑块且/或侧支撑块上设置有能够进行伸缩的锁定块。

12、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在需要对前端框架进行检测时，只需将前端框架安装于方形支架的侧部，支撑块对前端框架起到支撑和限位作用，之后，翻转杆向前端框架方向一侧翻转，翻转杆限位于第一连接块的翻转槽内，同时，翻转杆上的第一锁紧杆和锁紧槽进行锁紧，第二检测组件上的滑板向前端框架方向滑动，第二锁紧杆和前进槽进行连接，接着，再利用第一检测组件和第二检测组件对前端框架上对应的孔位进行通止检测，实现对汽车前端框架上孔位进行检测，为汽车前端框架后续的安装提供保障，同时，由于本实用新型通过设置竖向布置的方形支架以及其上的支撑块结构，在检测过程中，将前端框架竖向放置于方形支架上，这样，便于汽车前端框架的取放，提高了检测效率。

技术特征：

1.一种前端框架的检测装置，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)上竖立设置有方形支架(2)，方形支架(2)上设置有前端框架，在方形支架(2)上设置有多个用于对前端框架进行限制和支撑的支撑块，在方形支架(2)的顶部、左侧壁和右侧壁上分别设置有第一检测组件(4)，在方形支架(2)的前侧壁上设置有第二检测组件(5)，第一检测组件(4)包括可拆卸安装于方形支架(2)上的第一底座(41)，在第一底座(41)的顶部设置有第一连接块(42)，第一连接块(42)上开设有翻转槽(421)，在翻转槽(421)内位于翻转槽(421)的一侧转动设置有翻转杆(43)，在翻转杆(43)的外端设置有第一检测块(44)，第一检测块(44)上设置有通规或者止规，在翻转槽(421)的槽底开设有锁紧槽，在翻转杆(43)上设置有与锁紧槽相适配的第一锁紧杆(47)，第二检测组件(5)包括可拆卸安装于方形支架(2)上的第二底座(51)，在第二底座(51)上设置有第二连接块(52)，第二连接块(52)上设置有滑槽，在滑槽内滑动设置有滑板(53)，滑板(53)的一端设置有第二检测块(54)，第二检测块(54)上设置有通规或者止规，在滑槽的槽底开设有后退槽和前进槽，在第二连接块(52)上设置有用于和后退槽或者前进槽进行锁定的第二锁紧杆(55)。

2.根据权利要求1所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述第一检测块(44)且/或第二检测块(54)上相对布置一组检测分块(45)，通规或者止规设置于检测分块(45)上。

3.根据权利要求2所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述检测分块(45)上开设有通孔，通孔内安装有标准筒(451)，在标准筒(451)内插装有检测杆(46)，通规或止规设置于检测杆(46)的一端，在检测杆(46)的另一端形成有球头部(461)，在检测杆(46)上套设有检测弹簧，检测弹簧相抵于检测分块(45)和球头部(461)之间。

4.根据权利要求3所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述检测分块(45)上设置有一个、两个或者多个检测杆(46)。

5.根据权利要求1所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述滑板(53)上形成有限制滑板(53)滑动行程的限位部。

6.根据权利要求1所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述锁紧槽、前进槽和后退槽为螺纹槽，第一锁紧杆(47)和第二锁紧杆(55)的前端形成有与螺纹槽相适配的锁紧头。

7.根据权利要求1所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述方形支架(2)包括底板(22)和顶板(21)，在底板(22)和顶板(21)之间并列设置有多根支撑板(23)，在支撑板(23)上设置有上安装板(24)和下安装板(25)，第二检测组件(5)安装于上安装板(24)和下安装板(25)上。

8.根据权利要求7所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述上安装板(24)且/或下安装板(25)上设置有第三检测组件，第三检测组件包括第三底座，在第三底座上设置有第三连接块，第三连接块上设置有安装槽，在安装槽内转动设置有转动块，转动块上设置有第三检测块，第三检测块上设置有通规或者止规，第三连接块上设置有限制转动块的锁定件。

9.根据权利要求8所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述第三连接块上设置有测量转动块转动角度的分度盘结构。

10.根据权利要求1所述的前端框架的检测装置，其特征在于：所述支撑块包括设置于前端框架底部的(33)下支撑块、设置于前端框架侧部的侧支撑块(32)和设置于前端框架顶部的上支撑块(31)，下支撑块(33)且/或上支撑块(31)且/或侧支撑块(32)上设置有能够进行伸缩的锁定块(34)。

技术总结
本技术公开了一种前端框架的检测装置，包括平台，其特征在于：所述平台上竖立设置有方形支架，方形支架上设置有前端框架，在方形支架上设置有多个用于对前端框架进行限制和支撑的支撑块，在方形支架的顶部、左侧壁和右侧壁上分别设置有第一检测组件，在方形支架的前侧壁上设置有第二检测组件，第一检测组件包括有第一连接块，第一连接块上转动设置有翻转杆，在翻转杆的外端设置有设置有通规或者止规，第二检测组件包括第二连接块，第二连接块上滑动设置有滑板，滑板的一端设置有通规或者止规。本技术提供了一种前端框架的检测装置，实现对汽车后端框架上孔位进行检测，为汽车后端框架后续的安装提供保障。

技术研发人员：葛思宇
受保护的技术使用者：宁海龙华模具塑胶有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15