本技术涉及桥梁工程施工测量,尤其是涉及一种辅助墩身模板测量的棱镜杆稳定装置。
背景技术:
1、燕矶长江大桥是鄂黄第二城市过江通道,引桥为整体式双层合建段桥梁桥墩,采用三柱式框架墩,含21种不同墩身尺寸,12种不同横梁尺寸,且包括挡块、垫石、垫梁多种结构,模板检查工作量大,精度要求高。
2、桥墩模板检查棱镜采用三角托架,棱镜整平时因空间狭小且外侧临空,三角托架支腿仅可以在模板内侧的钢筋顶面进行摆平,钢筋上三角托架支腿整平效率低、容易受钢筋晃动不稳定,导致观测数据测回间互差过大,模板检查时需要观测多个测回,测量精度受外界环境影响大,测量效率低,浪费时间和人工成本。
技术实现思路
1、本实用新型的一种可循环使用、解决立杆困难、提高作业效率和测量精度的辅助墩身模板测量的棱镜杆稳定装置。
2、本实用新型的目的是这样实现的:
3、一种辅助墩身模板测量的棱镜杆稳定装置,特征是:包括主杆、棱镜、上圆水准气泡、下圆水准气泡、模板连接件、副杆顶端连接件、副杆、副杆底端连接件、锥尖,其中:在竖直放置的主杆的顶端安装有上圆水准气泡、棱镜,在主杆的底端安装有锥尖,在主杆有底部安装有下圆水准气泡和模板连接件;
4、模板连接件包括套筒、尖嘴螺丝、紧固螺丝、伸缩杆、插栓、夹板、圆头螺丝,套筒套在主杆的底部,尖嘴螺丝的一端从外向内旋入套筒的侧面后抵住主杆的侧壁,将套筒固定在主杆的底部,尖嘴螺丝的另一端固定在伸缩杆的上管的侧壁上,伸缩杆的上管与套在上管中的下杆通过紧固螺丝连接,伸缩杆的下杆底部与夹板的一端通过插栓铰接,在夹板的另一端设有圆头螺丝,圆头螺丝将夹板与待检测墩身模板固定;
5、副杆顶端连接件包括u形夹块、六角螺栓、紧固旋钮、双头螺柱,在u形夹块的两侧板中部均设有在同一直线上的夹块螺孔,弹性u形夹块夹住主杆的中上部,一端带紧固旋钮的紧固六角螺栓从外向内旋入夹块螺孔中将u形夹块固定在主杆上,在u形夹块的两侧板底部之间设有双头螺柱,在双头螺柱的中间通过万向球连接有副杆的顶端,双头螺柱收紧中间部分的间距以缩小限制副杆的横向移动。
6、副杆底端连接件包括连接螺纹、活动旋钮、螺杆、沉头自攻螺丝、u形板、圆头螺柱、连接杆、一字扣件、紧固件,活动旋钮为带内螺纹的套管,在副杆的底部设有与活动旋钮的内螺纹配套的连接螺纹,副杆的底部与螺杆的顶端分别从上下两端旋入活动旋钮中,副杆、螺杆、活动旋钮连为一体,沉头自攻螺丝的顶端固定在螺杆的底部中间,沉头自攻螺丝的底端固定在u形板的横板的中间,在u形板的两块相对的直板之间设有圆头螺柱,在圆头螺柱的中间设有上下贯穿的圆孔,连接杆的上端向上穿过圆头螺柱的圆孔后通过紧固件将连接杆安装在圆头螺柱上,连接杆的下端固定在一字扣件的上端,一字扣件的下端与墩身的竖向主筋连接。
7、上圆水准气泡固定于副杆顶端连接件的上方,下圆水准气泡固定于模板连接件的上方,上圆水准气泡、下圆水准气泡相平行且垂直于主杆。
8、本实用新型充分考虑现场实际情况,将棱镜稳定装置与现场钢筋及模板相互结合,使用时,将主杆底部的模板连接件与墩身模板固定,并通过副杆顶端连接件连接主杆与可伸缩副杆,在副杆的底端设有副杆底端连接件,实现副杆与钢筋连接,并在副杆底端连接件的底部设有一字扣件,确保副杆与钢筋连接稳固。副杆的顶端与副杆顶端连接件的双头螺柱中间的万向球连接,万向球在双头螺柱上纵向转动实现副杆纵向旋转,万向球在双头螺柱上横向移动实现副杆横向偏移,并通过双头螺柱收紧中间部分的间距以缩小限制副杆的横向移动,保证副杆可以与墩身模板的待测点附近多根墩身竖向钢筋连接,副杆与墩身竖向钢筋连接不受钢筋分布及形态影响。
9、与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
10、1、本实用新型提前加工,使用时,固定在墩身模板的底部及墩身的竖向钢筋的待连接部位,测量检查过程中无需手扶三角托架,有效的提高了测量精度;
11、2、通过棱镜能测量得出坐标,求取差值,从而准确测量墩身模板偏位;
12、3、测量完成后,将本实用新型从已测墩身模板的底部及一字扣件处拆下,然后再固定在待观测墩身模板上即可,提高了测量效率;
13、4、整体稳定性好,通过棱镜测量得出坐标求取差值,能准确测量墩身模板的偏位;
14、5、可以循环利用,节省了材料以及人工成本,结构简单,制作方便,整体稳定性好。
1.一种辅助墩身模板测量的棱镜杆稳定装置,其特征在于:包括主杆、棱镜、上圆水准气泡、下圆水准气泡、模板连接件、副杆顶端连接件、副杆、副杆底端连接件、锥尖,其中:在竖直放置的主杆的顶端安装有上圆水准气泡、棱镜,在主杆的底端安装有锥尖,在主杆有底部安装有下圆水准气泡和模板连接件;
2.根据权利要求1所述的辅助墩身模板测量的棱镜杆稳定装置,其特征在于:上圆水准气泡固定于副杆顶端连接件的上方,下圆水准气泡固定于模板连接件的上方,上圆水准气泡、下圆水准气泡相平行且垂直于主杆。