一种用于轮毂硬度检测的调整工装的制作方法

本申请涉及轮毂硬度检测，具体而言，涉及一种用于轮毂硬度检测的调整工装。

背景技术：

1、车轮的轮毂在生产后，需要进行硬度检测，在现有的轮毂硬度检测过程中，车轮定位后，如检测结果不合格通过左右平移检测压头来进行多点检测。因为车轮成圆形，在车轮不动，检测压头左右平移时，无法保证检测点到车轮圆心的距离保持不变，影响检测精度。

2、检测压头理想的压痕点位于轮毂的圆周上，而左右平移检测压头则使压痕点位于与轮毂相切的直线上，并不在轮毂本体。

3、因为硬度机分布规律是距离圆心越远硬度值越高，因此该种检测方式经常会出现硬度检测结果过高的情况，致使合格车轮因硬度问题被判废。

4、同时，现有轮毂在检测时的输送过程中常用输送辊的形式，不能对轮毂的检测位置进行精准定位，不能有效控制检测压头在轮毂上的压痕点。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种用于轮毂硬度检测的调整工装，能够通过固定检测压头的位置，转动车轮的形式，使检测压头的压痕点位于轮毂的周向上，确保检测点距离圆心的距离保持一致，以降低对合格车轮的误判。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于轮毂硬度检测的调整工装，包括机架平台及能够相对所述机架平台移动的移动座，所述移动座上设置有转动电机，所述转动电机的输出端连接有托盘，所述托盘用于承托汽车轮毂并能够带动所述汽车轮毂转动。

3、在可选的实施方式中，所述移动座上连接有固定支架，所述固定支架上设置有支架箱，所述转动电机安装在所述支架箱中。

4、在可选的实施方式中，所述移动座上设置有升降平台，所述升降平台连接在升降机构上，所述转动电机及所述托盘安装在所述升降平台上，所述升降平台能够在所述升降机构的作用下带动所述转动电机及所述托盘相对所述固定支架升降移动。

5、在可选的实施方式中，所述机架平台上设置有齿条，所述移动座上安装有行走电机，所述行走电机的输出端连接有与所述齿条啮合的行走齿轮。

6、在可选的实施方式中，所述齿条包括设置在所述机架平台上的单侧齿条，所述行走电机固定安装在所述移动座上且其输出轴穿过所述移动座，所述行走齿轮连接在所述输出轴上并设置在所述移动座的下部。

7、在可选的实施方式中，所述移动座的底部设置有滑块，所述机架平台上安装有导轨，所述滑块配合连接在所述导轨上。

8、在可选的实施方式中，所述导轨通长设置在所述机架平台的两侧；

9、所述滑块连接在所述移动座的两侧，且每侧至少包括两个，所述滑块在所述移动座的行走方向上间隔布设。

10、在可选的实施方式中，所述机架平台长度方向上的两端分别设置有限位块，所述限位块上连接有橡胶柱，所述橡胶柱的高度与所述移动座的高度相对应。

11、在可选的实施方式中，所述机架平台上设置有限位开关，所述限位开关设置在所述机架平台的两端。

12、在可选的实施方式中，所述转动电机包括伺服电机。

13、通过设置用于承托汽车轮毂并能够带动汽车轮毂转动的托盘，能够将现有的固定轮毂，移动检测压头的检测形式，转变为转动轮毂，固定检测压头的检测工况，通过转动轮毂并固定检测压头位置的形式，能够使检测压头压痕点距离轮毂圆心的位置保持一致，从而避免硬度机距离圆心越远硬度值越高的自身特性对检测过程造成的干扰，从而能够精准地对轮毂周向上的部位进行硬度检测，避免合格车轮因硬度问题而产生的判废损失。

14、在进一步的实施方式中，通过设置行走电机以及行走齿轮，并结合机架平台上设置的与行走齿轮啮合的齿条，能够通过控制行走电机的形式，调整移动座相对机架平台上的位置，进一步对轮毂的检测位置进行精准定位，有效控制检测压头在轮毂上的压痕点。

15、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，包括机架平台及能够相对所述机架平台移动的移动座，所述移动座上设置有转动电机，所述转动电机的输出端连接有托盘，所述托盘用于承托汽车轮毂并能够带动所述汽车轮毂转动。

2.根据权利要求1所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述移动座上连接有固定支架，所述固定支架上设置有支架箱，所述转动电机安装在所述支架箱中。

3.根据权利要求2所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述移动座上设置有升降平台，所述升降平台连接在升降机构上，所述转动电机及所述托盘安装在所述升降平台上，所述升降平台能够在所述升降机构的作用下带动所述转动电机及所述托盘相对所述固定支架升降移动。

4.根据权利要求1所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述机架平台上设置有齿条，所述移动座上安装有行走电机，所述行走电机的输出端连接有与所述齿条啮合的行走齿轮。

5.根据权利要求4所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述齿条包括设置在所述机架平台上的单侧齿条，所述行走电机固定安装在所述移动座上且其输出轴穿过所述移动座，所述行走齿轮连接在所述输出轴上并设置在所述移动座的下部。

6.根据权利要求1所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述移动座的底部设置有滑块，所述机架平台上安装有导轨，所述滑块配合连接在所述导轨上。

7.根据权利要求6所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述导轨通长设置在所述机架平台的两侧；

8.根据权利要求1所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述机架平台长度方向上的两端分别设置有限位块，所述限位块上连接有橡胶柱，所述橡胶柱的高度与所述移动座的高度相对应。

9.根据权利要求6所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述机架平台上设置有限位开关，所述限位开关设置在所述机架平台的两端。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于轮毂硬度检测的调整工装，其特征在于，所述转动电机包括伺服电机。

技术总结
本申请涉及一种用于轮毂硬度检测的调整工装，包括机架平台及能够相对所述机架平台移动的移动座，所述移动座上设置有转动电机，所述转动电机的输出端连接有托盘，所述托盘用于承托汽车轮毂并能够带动所述汽车轮毂转动。能够通过固定检测压头的位置，转动车轮的形式，使检测压头的压痕点位于轮毂的周向上，确保检测点距离圆心的距离保持一致，以降低对合格车轮的误判。

技术研发人员：王威,王治纲,李纯林,万顺军,陈安琪,杨培先
受保护的技术使用者：信阳同合车轮有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15