本技术涉及发动机缸盖检测,具体为发动机缸盖密封检测设备。
背景技术:
1、发动机气缸盖属于配气机构,其主要是用来封闭发动机气缸上部,并构成燃烧室,同时它还起到密封作用,防止发动机机油渗漏,以使发动机润滑正常。
2、中国实用新型专利,授权公告号“cn213068098u”提出了一种汽车发动机缸盖密封性的检测装置,其解决了现有的检测装置在使用时操作较为麻烦,比较耗时耗力,并且不能很好的固定发动机,而且在检测密封性时,容易出现因检测设备连接不紧密而出现漏气的情况,进而影响检测结果的问题。
3、但是上述方案在实际应用中仍然存在一定的问题,比如,上述方案中通过充气头对发动机气缸盖内充气,然后通过活塞被连接杆带动运动,而且活塞能够被弹簧带动运动,使得工作人员能够通过刻度表记录充压后的压力值,但是当对多个发动机气缸盖进行检测以后,弹簧的弹性可能会降低,进而导致连接杆和活塞不能恢复到原位,需要更换设备才能继续下次使用,比较耗费资源,为此本专利提出发动机缸盖密封检测设备来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供发动机缸盖密封检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:发动机缸盖密封检测设备,包括:
3、底座;
4、水槽,固定在底座的顶端,用于放置发动机缸盖;
5、充气泵,固定在底座的顶端,位于水槽的一侧;
6、连接管,固定连通在充气泵的出气口;
7、充气头,固定连通在连接管的端部,用于向发动机缸盖内充气;
8、进水管,固定连通在水槽的一侧,用于向水槽内灌水;
9、夹持机构,设置在底座的前后两侧,用于对发动机缸盖进行夹持。
10、所述夹持机构包括:
11、气缸、连接杆、铰接座、连接块、挤压件和固定板;
12、固定板固定在水槽的前后两侧,气缸固定在固定板的顶端,连接杆转动连接在气缸的输出端,铰接座固定在水槽的顶端前后两侧,挤压件转动连接在铰接座上,用于对发动机缸盖进行固定,连接块固定在挤压件的顶端,连接杆的另一端与挤压件转动连接。
13、所述连接管上安装有单向阀,避免气体从连接管内跑出,进水管上安装有阀门。
14、所述底座的顶端固定有支撑架,支撑架的顶端固定有安装架,连接管与安装架相固定。
15、所述支撑架靠近水槽的一侧固定有放置袋,用于放置充气头。
16、所述底座的底端设置有多个万向轮。
17、所述底座的一侧安装有推杆,用于推动整个装置移动。
18、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
19、该发动机缸盖密封检测设备,与现有技术的区别是,通过设置水槽、进水管和阀门,通过将发动机缸盖放置在水槽内,并将连接管上的充气头与发动机缸盖上的火花塞口固定连接,之后通过将进水管与外界水管连接,外界水管向进水管内输送水,水进入水槽内,将发动机气缸盖淹没,静置一会通过充气泵向连接管内充气,气体通过火花塞口进入发动机缸盖,通过观察水槽内的发动机缸盖哪个位置不断有气泡涌出,从而判断哪里密封性差,不需要对检测设备进行更换,降低了损耗成本。
20、同时,该发动机缸盖密封检测设备,与现有技术的区别是,通过设置推杆和万向轮,便于后面对该设备进行移动。
1.发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述夹持机构(3)包括:
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述连接管(6)上安装有单向阀(11),避免气体从连接管(6)内跑出,进水管(8)上安装有阀门。
4.根据权利要求1所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述底座(1)的顶端固定有支撑架(5),支撑架(5)的顶端固定有安装架,连接管(6)与安装架相固定。
5.根据权利要求4所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述支撑架(5)靠近水槽(2)的一侧固定有放置袋(10),用于放置充气头(7)。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述底座(1)的底端设置有多个万向轮。
7.根据权利要求1所述的发动机缸盖密封检测设备,其特征在于,所述底座(1)的一侧安装有推杆(9),用于推动整个装置移动。