一种汽轮机阀门试验装置的制作方法

本技术涉及汽轮机阀门试验设备领域，具体涉及一种汽轮机阀门试验装置。

背景技术：

1、汽轮机是火力发电行业中的一种重要设备，为了让汽轮机的阀门在使用过程中的启闭时间更精准，需要定期对汽轮机阀门进行试验并记录相应的关闭时间。

2、在火力发电厂中，针对汽轮机阀门的试验记录，普遍是将汽轮机高、中压调节汽门的开到位和关到位信号引入了deh系统中的数字量输入di卡中进行记录，由于控制器执行周期以及历史数据采集周期的限制，采样精度较低，无法为阀门关闭试验提供有效数据支持。而且，在等级检修后常需要联系外委单位通过外接录波器单独采集记录，配合工作较多、操作不便。还由于电厂技术管理人员不能及时掌握阀门关闭的准确时间，影响检修项目的制定，影响了工作进度。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供一种汽轮机阀门试验装置，以解决阀门开度试验过程中信息采样精度低的问题。

2、本方案中的汽轮机阀门试验装置，包括机架；

3、所述机架上设有多个与汽轮机阀门一一对应的试验箱，所述试验箱内设有表征汽轮机阀门全开的第一开关和表征汽轮机阀门全关的第二开关，所述第一开关信号连接有用于将开关电信号转换为数字信号并进行记录的采集器，所述第二开关信号连接采集器；

4、所述试验箱上滑动配合有连杆，所述连杆位于试验箱内的段上连接有能够撞击到第一开关或第二开关的滑块，所述连杆位于试验箱外的端部固设在带动汽轮机阀门直线移动的油动机上。

5、优选的，为了保证滑块碰撞到开关时的瞬时性，所述滑块呈圆饼状，所述连杆从滑块圆心处贯穿设置。

6、优选的，为了现场安装时方便快速调节滑块的位置，所述滑块设置两个。

7、优选的，为了试验箱使用过程中不被连杆撞击到引起晃动或损坏，所述试验箱内固设有弹性垫盘，所述弹性垫盘与连杆同轴设置。

8、优选的，为了适应不同汽轮机阀门全开和全关时的移动行程不同的试验，所述试验箱内壁上固设有若干安装轨，所述安装轨上开设有多个安装孔，所述第一开关和第二开关通过安装孔可拆卸连接在安装轨上。

9、更优选的，为了让两个开关在被撞击时因距离较近而不相互干扰，所述安装轨位于试验箱相对立的两个内壁上，所述第一开关和第二开关分别位于试验箱相对立的两个内壁上。

10、更优选的，为了两个开关的安装方便性，所述第一开关和第二开关均位于连杆同一侧的试验箱内壁上。

11、与现有技术相比，本方案的有益效果是：

12、在试验时，通过连杆传动汽轮机阀门的开度信息至滑块，由滑块跟随汽轮机阀门的开度进行移动，然后当滑块移动时撞击到第一开关或第二开关时，由相应的开关将滑块代表的汽轮机阀门开度转换为电信号，让采集器对电信号转换为数字信号，整体结构简单，直接获取到汽轮机阀门的开度信号，无需中间处理算法或步骤得到阀门的开度信息，进而精准、直观地测试得到汽轮机阀门的开度信息。

技术特征：

1.一种汽轮机阀门试验装置，包括机架；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述滑块呈圆饼状，所述连杆从滑块圆心处贯穿设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述滑块设置两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述试验箱内固设有弹性垫盘，所述弹性垫盘与连杆同轴设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述试验箱内壁上固设有若干安装轨，所述安装轨上开设有多个安装孔，所述第一开关和第二开关通过安装孔可拆卸连接在安装轨上。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述安装轨位于试验箱相对立的两个内壁上，所述第一开关和第二开关分别位于试验箱相对立的两个内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀门试验装置，其特征在于：所述第一开关和第二开关均位于连杆同一侧的试验箱内壁上。

技术总结
本技术涉及汽轮机阀门试验设备领域，具体涉及一种汽轮机阀门试验装置，包括机架；机架上设有多个试验箱，所述试验箱内设有表征汽轮机阀门全开的第一开关和表征汽轮机阀门全关的第二开关，第一开关信号连接有用于将开关电信号转换为数字信号并进行记录的采集器，第二开关信号连接采集器；试验箱上滑动配合有连杆，连杆位于试验箱内的段上连接有能够撞击到第一开关或第二开关的滑块，连杆位于试验箱外的端部固设在带动汽轮机阀门直线移动的油动机上。本技术能够精准、直观地测试得到汽轮机阀门的开度信息。

技术研发人员：赵柔君
受保护的技术使用者：国家电投集团重庆合川发电有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15