一种汽车安全带卷轴检测装置

本技术涉及检测设备，具体涉及一种汽车安全带卷轴检测装置。

背景技术：

1、安全带是为了保护汽车驾驶员和乘客而设计的，而安全带中的卷轴是安全带的核心部件，所以对生产卷轴的质量需要进行严格把控，其中，汽车安全带卷轴的尺寸是否符合要求便于需要进行把控检测的项目之一，而现有的汽车安全带检测装置会通过摄像装置对安全带卷轴进行拍摄，通过分析对比来检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，但摄像装置一般只能进行固定角度的拍摄，且拍摄的内容会出现死角无法拍摄到，影响检测结构的准确性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带卷轴检测装置。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架，所述支撑架一端的顶部固连有矩形壳，所述矩形壳的内部设置有两个夹持机构，且两个夹持机构垂直布置，所述支撑架另一端的顶部设置有摄像机构，所述摄像机构包括固定板，所述固定板底部与支撑架的顶部固连，所述固定板一侧对应矩形壳的中间位置处转动连接有圆板，所述圆板一侧的中间位置处设置有摄像头。

4、进一步在于,所述圆板上开设有矩形槽，所述圆板的一侧开设有矩形缺口，且矩形缺口与矩形槽连通，所述矩形槽的一内侧壁固连有电机二，且电机二的输出端固连有螺杆，所述螺杆的外侧旋合连接有滑块，且滑块一端与矩形缺口滑动连接，所述滑块一端与摄像头的一端固连。

5、进一步在于,所述固定板的另一端固连有电机一，且电机一输出端贯穿固定板侧壁并与圆板另一侧的中间位置处固连。

6、进一步在于,所述矩形槽内部的宽度与矩形缺口内部的宽度相同，且矩形槽内部的长度与矩形缺口内部的长度相同。

7、进一步在于,所述夹持机构包括固定块，所述固定块一端与矩形壳的内侧壁固连，所述固定块的另一端固连有匚型板，所述匚型板的内部转动连接有双向丝杠，所述匚型板的一端固连有电机三，且电机三输出端贯穿匚型板侧壁并与双向丝杠一端固连，所述双向丝杠的两端均旋合连接有移动块，且移动块一端与匚型板的一内侧壁接触，所述移动块的一侧转动连接有内螺纹管，且内螺纹管的内部旋合连接有外螺纹管，所述外螺纹管的一端固连有固定壳，所述固定壳的一侧转动连接有固定杆，且固定杆的一端固连有挤压板，所述匚型板外侧的一端设置有电机四，所述电机四与对应位置处固定壳的一内侧壁固连，且电机四输出端贯穿固定壳侧壁并与对应位置处的固定杆的一端固连。

8、进一步在于,所述电机三的一端固连有连接板，且连接板一侧与矩形壳的内侧壁固连。

9、进一步在于,所述挤压板的一侧固连有橡胶垫，所述橡胶垫的长度与挤压板的长度相同，且橡胶垫的宽度与挤压板的宽度相同。

10、本实用新型的有益效果：

11、1、通过在矩形壳的内部设置有两个夹持机构，利用两个夹持机构配合使用便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，且便于对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转度和竖直方向旋转度，再通过启动电机二和电机一，从而调整摄像头移动至适当位置处，再利用摄像头对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，且能够对汽车安全带卷轴进行多角度拍摄，并通过对拍摄的内部进行分析对比，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

技术特征：

1.一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架(100)，其特征在于，所述支撑架(100)一端的顶部固连有矩形壳(110)，所述矩形壳(110)的内部设置有两个夹持机构(300)，且两个夹持机构(300)垂直布置，所述支撑架(100)另一端的顶部设置有摄像机构(200)，所述摄像机构(200)包括固定板(210)，所述固定板(210)底部与支撑架(100)的顶部固连，所述固定板(210)一侧对应矩形壳(110)的中间位置处转动连接有圆板(220)，所述圆板(220)一侧的中间位置处设置有摄像头(260)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述圆板(220)上开设有矩形槽(221)，所述圆板(220)的一侧开设有矩形缺口(222)，且矩形缺口(222)与矩形槽(221)连通，所述矩形槽(221)的一内侧壁固连有电机二(270)，且电机二(270)的输出端固连有螺杆(240)，所述螺杆(240)的外侧旋合连接有滑块(250)，且滑块(250)一端与矩形缺口(222)滑动连接，所述滑块(250)一端与摄像头(260)的一端固连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述固定板(210)的另一端固连有电机一(230)，且电机一(230)输出端贯穿固定板(210)侧壁并与圆板(220)另一侧的中间位置处固连。

4.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述矩形槽(221)内部的宽度与矩形缺口(222)内部的宽度相同，且矩形槽(221)内部的长度与矩形缺口(222)内部的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述夹持机构(300)包括固定块(310)，所述固定块(310)一端与矩形壳(110)的内侧壁固连，所述固定块(310)的另一端固连有匚型板(320)，所述匚型板(320)的内部转动连接有双向丝杠(350)，所述匚型板(320)的一端固连有电机三(330)，且电机三(330)输出端贯穿匚型板(320)侧壁并与双向丝杠(350)一端固连，所述双向丝杠(350)的两端均旋合连接有移动块(351)，且移动块(351)一端与匚型板(320)的一内侧壁接触，所述移动块(351)的一侧转动连接有内螺纹管(360)，且内螺纹管(360)的内部旋合连接有外螺纹管(361)，所述外螺纹管(361)的一端固连有固定壳(370)，所述固定壳(370)的一侧转动连接有固定杆(380)，且固定杆(380)的一端固连有挤压板(381)，所述匚型板(320)外侧的一端设置有电机四(390)，所述电机四(390)与对应位置处固定壳(370)的一内侧壁固连，且电机四(390)输出端贯穿固定壳(370)侧壁并与对应位置处的固定杆(380)的一端固连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述电机三(330)的一端固连有连接板(340)，且连接板(340)一侧与矩形壳(110)的内侧壁固连。

7.根据权利要求5所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述挤压板(381)的一侧固连有橡胶垫(382)，所述橡胶垫(382)的长度与挤压板(381)的长度相同，且橡胶垫(382)的宽度与挤压板(381)的宽度相同。

技术总结
本技术涉及检测设备技术领域，具体涉及一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架，所述支撑架一端的顶部固连有矩形壳，所述矩形壳的内部设置有两个夹持机构，且两个夹持机构垂直布置，所述支撑架另一端的顶部设置有摄像机构。本技术中，通过在矩形壳的内部设置有两个夹持机构，利用两个夹持机构配合使用便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，且便于对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转度和竖直方向旋转度，再通过启动电机二和电机一，从而调整摄像头移动至适当位置处，再利用摄像头对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

技术研发人员：胡秋雷,杨凯,孙晨浩,张慧玲
受保护的技术使用者：湖北汽车工业学院
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/2/6