一种电子汽车衡秤体的制作方法

本技术涉及汽车衡，特别涉及一种电子汽车衡秤体。

背景技术：

1、汽车衡也被称为地磅，其主要包括秤台及称重传感器，其广泛应用于工厂、货场、仓储、港口、车间、粮库、收购站等场合的进出物资计量、库存计量、生产监控及数据管理，其是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱卡车、自卸车、农用车等载重车辆称重计量的理想选择。

2、目前的汽车衡的秤体称重板采用一体化焊接方式，不便于进行移运和对下方的称重传感器进行检修。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电子汽车衡秤体，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种电子汽车衡秤体，包括称重板主体，所述称重板主体的相对两侧分别设有第一子板体和第二子板体，所述称重板主体的相对两侧均固定连接有隼接块，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧均设有隼接槽，所述隼接块和隼接槽适配插接，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧分别固定连接有第二插板和第一插板，所述称重板主体的两侧内部分别开设有第一插板槽和第二插板槽，所述第二插板插入到第二插板槽的内部，所述第一插板插入到第一插板槽的内部，所述第一插板和第二插板在垂直方向上有重合部分，所述称重板主体的顶端旋入有将第一插板和第二插板重合部分螺纹连接固定的锁紧螺栓。

3、优选的，所述锁紧螺栓设有多个且沿称重板主体的宽度方向均匀间隔设置。

4、优选的，所述称重板主体的底端固定安装有若干沿其宽度方向均匀间隔分布的加强筋，所述加强筋的顶端对第一子板体和第二子板体支撑。

5、优选的，所述第一子板体和第二子板体的底端均固定安装有称重传感器。

6、优选的，所述称重传感器的底端固定安装有缓冲垫。

7、优选的，所述称重板主体、第一子板体和第二子板体上均设有若干沥水孔。

8、综上，本实用新型的技术效果和优点：

9、本实用新型中，通过将称重板拆分成称重板主体、第一子板体和第二子板体便于进行拆装运输，同时称重板主体、第一子板体和第二子板体之间连接可靠，便于对称重传感器维护。

技术特征：

1.一种电子汽车衡秤体，包括称重板主体，其特征在于：所述称重板主体的相对两侧分别设有第一子板体和第二子板体，所述称重板主体的相对两侧均固定连接有隼接块，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧均设有隼接槽，所述隼接块和隼接槽适配插接，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧分别固定连接有第二插板和第一插板，所述称重板主体的两侧内部分别开设有第一插板槽和第二插板槽，所述第二插板插入到第二插板槽的内部，所述第一插板插入到第一插板槽的内部，所述第一插板和第二插板在垂直方向上有重合部分，所述称重板主体的顶端旋入有将第一插板和第二插板重合部分螺纹连接固定的锁紧螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体，其特征在于：所述锁紧螺栓设有多个且沿称重板主体的宽度方向均匀间隔设置。

3.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体，其特征在于：所述称重板主体的底端固定安装有若干沿其宽度方向均匀间隔分布的加强筋，所述加强筋的顶端对第一子板体和第二子板体支撑。

4.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体，其特征在于：所述第一子板体和第二子板体的底端均固定安装有称重传感器。

5.根据权利要求4所述的一种电子汽车衡秤体，其特征在于：所述称重传感器的底端固定安装有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡秤体，其特征在于：所述称重板主体、第一子板体和第二子板体上均设有若干沥水孔。

技术总结
本技术公开了一种电子汽车衡秤体，包括称重板主体，其特征在于：所述称重板主体的相对两侧分别设有第一子板体和第二子板体，所述称重板主体的相对两侧均固定连接有隼接块，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧均设有隼接槽，所述隼接块和隼接槽适配插接，所述第一子板体和第二子板体朝向所述称重板主体的一侧分别固定连接有第二插板和第一插板，所述称重板主体的两侧内部分别开设有第一插板槽和第二插板槽，所述第二插板插入到第二插板槽的内部，所述第一插板插入到第一插板槽的内部，所述第一插板和第二插板在垂直方向上有重合部分，所述称重板主体的顶端旋入有将第一插板和第二插板重合部分螺纹连接固定的锁紧螺栓。本技术中，通过。

技术研发人员：于浩洋,于涛
受保护的技术使用者：黑龙江精士达称重科技有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/2/29