本技术涉及离合器测试，尤其是涉及一种离合器响应时间的测量装置。
背景技术：
1、离合器广泛应用于汽车等领域中，在动力传递中起到重要作用；离合器的响应时间直接影响到离合器的使用性能，因此，实际使用时需要测量离合器的响应时间以评测离合器的使用性能。目前离合器响应时间均使用理论计算得到；离合器响应时间由三部分时间相加组成，各部分响应时间分别为：第一部分为电流响应时间，为电流从零到目标电流的响应时间；第二部分为电磁离合器内机械结构移动时间，包括接近、贴合、摩擦、啮合成功的时间；第三部分为发动机轴转速同步时间，即啮合成功后发动机转速从零到目标转速或从当前转速调整到需求转速的时间。现有的测量方法需要人工计算，增加了工作人员的劳动强度，且理论计算得出的数据不够准确。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种离合器响应时间的测量装置，以解决现有技术中通过理论计算离合器响应时间而存在的人工劳动强度大和计算结果不准确的技术问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种离合器响应时间的测量装置，包括主动同步机构、被动同步机构、驱动件和检测设备；
4、所述主动同步机构和所述被动同步机构之间设置有被测离合器，所述被测离合器具有使所述主动同步机构带动所述被动同步机构同步动作的接通状态和使所述主动同步机构与所述被动同步机构断开的断开状态，所述驱动件用于驱动所述被测离合器在所述接通状态和所述断开状态之间切换；
5、所述检测设备能够检测并记录所述被测离合器从所述断开状态切换至所述接通状态的时间和所述被动同步机构开始动作的时间。
6、进一步地，所述被测离合器为电磁离合器，所述驱动件为直流电源。
7、进一步地，所述检测设备包括示波器，所述示波器与所述直流电源电连接。
8、进一步地，所述被动同步机构包括第一动力组件以及和所述第一动力组件连接的被动电机。
9、进一步地，所述检测设备还包括电机转速采集仪，所述电机转速采集仪与所述被动电机和所述示波器电连接。
10、进一步地，所述检测设备还包括差分探头，所述差分探头的两端分别与所述直流电源和所述电机转速采集仪相连接。
11、进一步地，所述被动电机为永磁同步电机。
12、进一步地，所述主动同步机构包括第二动力组件以及和所述第二动力组件连接的主动电机。
13、进一步地，所述主动同步机构包括第二动力组件、与所述第二动力组件连接的汽车差速器以及与所述汽车差速器连接的主动电机。
14、进一步地，所述主动电机的数量为两个，且两个所述主动电机分别连接于所述汽车差速器的两个半轴。
15、本实用新型的有益效果：
16、本实用新型提供了一种离合器响应时间的测量装置，包括主动同步机构、被动同步机构、驱动件和检测设备；主动同步机构和被动同步机构之间设置有被测离合器，被测离合器具有使主动同步机构带动被动同步机构同步动作的接通状态和使主动同步机构与被动同步机构断开的断开状态，驱动件用于驱动被测离合器在接通状态和断开状态之间切换；检测设备能够检测并记录被测离合器从断开状态切换至接通状态的时间和被动同步机构开始动作的时间。测量时，通过检测机构获得被测离合器从断开状态切换至接通状态的时间和被动同步机构开始动作的时间，读取两个时间之间的差值即为被测离合器的响应时间。本申请提供的测量装置可精准测量离合器的响应时间，弥补了行业空白，减轻人工劳动强度；该装置还可以对不同产品规格/结构的离合器进行测量，测量应用范围广泛；此外，该装置还具有结构简单、成本低的优势，实用性强。
1.一种离合器响应时间的测量装置，其特征在于，包括主动同步机构(1)、被动同步机构(2)、驱动件(3)和检测设备(4)；
2.根据权利要求1所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述被测离合器(100)为电磁离合器，所述驱动件(3)为直流电源。
3.根据权利要求2所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述检测设备(4)包括示波器(41)，所述示波器(41)与所述直流电源电连接。
4.根据权利要求3所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述被动同步机构(2)包括第一动力组件(21)以及和所述第一动力组件(21)连接的被动电机(22)。
5.根据权利要求4所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述检测设备(4)还包括电机转速采集仪(42)，所述电机转速采集仪(42)与所述被动电机(22)和所述示波器(41)电连接。
6.根据权利要求5所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述检测设备(4)还包括差分探头(43)，所述差分探头(43)的两端分别与所述直流电源和所述电机转速采集仪(42)相连接。
7.根据权利要求4所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述被动电机(22)为永磁同步电机。
8.根据权利要求1所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述主动同步机构(1)包括第二动力组件(11)以及和所述第二动力组件(11)连接的主动电机(12)。
9.根据权利要求1所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述主动同步机构(1)包括第二动力组件(11)、与所述第二动力组件(11)连接的汽车差速器(13)以及与所述汽车差速器(13)连接的主动电机(12)。
10.根据权利要求9所述的离合器响应时间的测量装置，其特征在于，所述主动电机(12)的数量为两个，且两个所述主动电机(12)分别连接于所述汽车差速器(13)的两个半轴。