本技术属于汽车配件生产，具体涉及一种汽车排气管气密性检测装置。
背景技术：
1、汽车排气管用于发动机的排气系统，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。汽车排气管通常使用焊接工艺将管、法兰等连接在一起，为了检测汽车排气管的气密性，通常使用气密性检测装置进行检测。
2、现有技术中，如中国公开专利cn 213209414 u中公布的一种汽车排气管气密性检测工装，将排气管一侧封堵一侧充气，检测排气管内的气压来判断气密性是否合格。但是需要人工将汽车排气管安装在工装上，安装效率较低，使用不方便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提出一种汽车排气管气密性检测装置，解决现有技术中汽车排气管在气密性检测装置上安装效率较低，使用不方便的问题。
2、为此，本实用新型提供一种汽车排气管气密性检测装置，包括：主体，所述主体上设置有控制台和传送带，所述传送带上方设置有架体，所述架体上方设置有压紧机构，所述架体两侧分别设置有第一连接机构和第二连接机构，所述控制台中设置有充气装置，所述第一连接机构通过通气管道与充气装置连接，所述传送带上设置有凹槽，凹槽上放置有固定工装。
3、优选的，所述固定工装上设置有若干组放置座，所述放置座顶部设置有第一u形槽。放置座用于放置汽车排气管，第一u形槽与汽车排气管相配合。
4、优选的，所述压紧机构的数量与放置座的数量相同，所述压紧机构包括第三伸缩杆和第三压板，所述第三伸缩杆在架体顶部竖直设置，所述第三伸缩杆底部设置有第三压板。压紧机构用于将汽车排气管压紧固定。
5、优选的，所述第三压板上设置有压块，所述压块与放置座相配合，所述压块上设置有第二u形槽，所述第二u形槽与第一u形槽相配合形成圆形孔。压块上第二u形槽与放置座上第u形槽配合形成的圆形孔用于固定汽车排气管。
6、优选的，所述第一连接机构的数量与放置座的数量相同，所述第一连接机构包括第一伸缩杆和第一压板，所述第一压板与第一伸缩杆内部为中空且与通气管道连接，所述第一压板上设置有第一螺纹孔。第一连接机构用于与汽车排气管的法兰固定连接，并向汽车排气管内充气加压。
7、优选的，所述第一伸缩杆上设置有第一升降台，所述第一升降台上设置有第一旋转座，所述第一旋转座端面上连接有第一螺杆，所述第一螺杆与第一螺纹孔相配合。第一旋转座带动第一螺杆转动穿过第一压板与汽车排气管上法兰，使第一压板与汽车排气管上法兰固定连接。
8、优选的，所述第二连接机构的数量与放置座的数量相同，所述第二连接机构包括第二伸缩杆和第二压板，所述第二压板上设置有第二螺纹孔。第二连接机构用于与汽车排气管的法兰固定连接，使汽车排气管道出口堵住形成密封。
9、优选的，所述第二伸缩杆上设置有第二升降台，所述第二升降台上设置有第二旋转座，所述第二旋转座端面上连接有第二螺杆，所述第二螺杆与第二螺纹孔相配合。第二旋转座带动第二螺杆转动穿过第二压板与汽车排气管上法兰，使第二压板与汽车排气管上法兰固定连接。
10、优选的，所述第二压板中心设置有气压传感器，所述气压传感器与控制台电性连接。气压传感器用于检测汽车排气管内的气压，并将检测结果反馈给控制台。
11、优选的，所述控制台上设置有触摸屏和控制按钮。控制台用于控制装置的运行以及显示汽车排气管的气密性检测结果。
12、有益效果：
13、1.本实用新型提供了一种汽车排气管气密性检测装置，能够同时对多个汽车排气管进行气密性检测，且汽车排气管的在气密性检测装置上的安装速度快，检测效率高，大大降低了操作人员的劳动强度。
14、2.现有技术中因为需要人工将汽车排气管安装在气密性检测装置上，将汽车排气管两侧的法兰与气密性检测装置固定连接，一次只能测试一个汽车排气管，本实用新型通过通过压紧机构、第一连接机构和第二连接机构配合可以完成汽车排气管快速与气密性检测装置连接，压紧机构将汽车排气管压紧在固定工装上并进行固定限位，第一连接机构和第二连接机构可以自动连接汽车排气管，固定工装上可以同时放置6个汽车排气管，提升了检测的速度，同时第一连接机构和第二连接机构可以与汽车排气管两侧法兰同时连接，安装速度快。
15、3.第一连接机构上有多个第一旋转座，第二连接机构上有多个第二旋转座，可以同时将多个第一螺杆或第二螺杆旋入第一压板或第二压板上，节省汽车排气管安装的时间。
16、4.充气装置将气压从通气管道传递进入汽车排气管内，气压传感器可以检测汽车排气管内的气压，并反馈给控制器，控制器中的触摸屏上可以显示6个汽车排气管的气密性检测结果。
17、5.放置座上的第一u形槽和压块上的第二u形槽想配合形成一个圆形孔，可以将汽车排气管固定在圆形孔内，使汽车排气管的被限位并固定，便于第一连接机构和第二连接机构与汽车排气管对接。
1.一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，包括：主体，所述主体上设置有控制台和传送带，所述传送带上方设置有架体，所述架体上方设置有压紧机构，所述架体两侧分别设置有第一连接机构和第二连接机构，所述控制台中设置有充气装置，所述第一连接机构通过通气管道与充气装置连接，所述传送带上设置有凹槽，凹槽上放置有固定工装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述固定工装上设置有若干组放置座，所述放置座顶部设置有第一u形槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述压紧机构的数量与放置座的数量相同，所述压紧机构包括第三伸缩杆和第三压板，所述第三伸缩杆在架体顶部竖直设置，所述第三伸缩杆底部设置有第三压板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第三压板上设置有压块，所述压块与放置座相配合，所述压块上设置有第二u形槽，所述第二u形槽与第一u形槽相配合形成圆形孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第一连接机构的数量与放置座的数量相同，所述第一连接机构包括第一伸缩杆和第一压板，所述第一压板与第一伸缩杆内部为中空且与通气管道连接，所述第一压板上设置有第一螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第一伸缩杆上设置有第一升降台，所述第一升降台上设置有第一旋转座，所述第一旋转座端面上连接有第一螺杆，所述第一螺杆与第一螺纹孔相配合。
7.根据权利要求4所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第二连接机构的数量与放置座的数量相同，所述第二连接机构包括第二伸缩杆和第二压板，所述第二压板上设置有第二螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第二伸缩杆上设置有第二升降台，所述第二升降台上设置有第二旋转座，所述第二旋转座端面上连接有第二螺杆，所述第二螺杆与第二螺纹孔相配合。
9.根据权利要求8所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述第二压板中心设置有气压传感器，所述气压传感器与控制台电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密性检测装置，其特征在于，所述控制台上设置有触摸屏和控制按钮。