本技术涉及动力电池空气试漏和氦气试漏检测设备领域,具体地说,是涉及一种动力电池试漏检测设备。
背景技术:
1、动力电池装配完成后需满足国家标准中规定的对防水等级的要求,因此需要对动力电池进行气密性检测。现阶段关于动力电池的气密性测试分为空气试漏和氦气试漏两种,当前存在试漏工艺设计大多为生产线自动化设备检测,设备占地面积大且不可移动,不具备返工区域需要的机动灵活性的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种动力电池试漏检测设备,其检测电池气密性时具有可移动、便于操作的特点。
2、为了实现上述目的,本实用新型的动力电池试漏检测设备包括氦气试漏系统回路、空气试漏系统回路、不间断电源以及控制系统,所述不间断电源电连接所述控制系统、氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路,所述控制系统信号连接所述氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路。
3、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述氦气试漏系统回路包括分别与待测的电池系统相连的氦气试漏仪、氦气进气路径、氦气排气路径和氦气测试路径。
4、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述氦气进气路径包括依次相连接的氦气源、氦气减压阀、三通件、电磁阀、进气管路和进气接口,所述进气接口为可拆卸替换件。
5、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述氦气试漏系统还包括氦气压力表,所述氦气压力表连接在所述氦气进气气路上。
6、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述空气试漏系统回路包括分别与待测的电池系统相连的空气试漏仪、空气进气路径和空气测试路径。
7、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述空气进气路径包括依次相连接的压缩空气源、空气减压阀、电磁阀和充气接口。
8、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述氦气试漏系统回路和所述空气试漏系统回路共用一抽气路径,所述抽气路径包括相连接的真空压力表和排气接口。
9、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述控制系统包括电气控制柜和连接所述电气控制柜的上位机,所述氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路分别信号连接所述电气控制柜。
10、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述上位机包括数据分析模块和数据显示模块。
11、上述的动力电池试漏检测设备的一实施方式中,所述不间断电源包括第一输出电路和第二输出电路,所述第一输出电路连接所述电气控制柜,所述第二输出电路连接所述氦气试漏系统回路、空气试漏系统回路以及所述上位机。
12、本实用新型的有益功效在于,本实用新型提供的动力电池试漏检测设备集成空气试漏和氦气试漏功能,设备造价低,具有可移动性,能够灵活使用。
13、本实用新型接口标准化设计,可适用于不用型号电池,具备hmi界面展现测试结果,并具有的数据分析能力。
14、以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
1.一种动力电池试漏检测设备,其特征在于,包括氦气试漏系统回路、空气试漏系统回路、不间断电源以及控制系统,所述不间断电源电连接所述控制系统、氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路,所述控制系统信号连接所述氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路。
2.根据权利要求1所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述氦气试漏系统回路包括分别与待测的电池系统相连的氦气试漏仪、氦气进气路径、氦气排气路径和氦气测试路径。
3.根据权利要求2所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述氦气进气路径包括依次相连接的氦气源、氦气减压阀、三通件、电磁阀、进气管路和进气接口,所述进气接口为可拆卸替换件。
4.根据权利要求2所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述氦气试漏系统还包括氦气压力表,所述氦气压力表连接在所述氦气进气气路上。
5.根据权利要求1所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述空气试漏系统回路包括分别与待测的电池系统相连的空气试漏仪、空气进气路径和空气测试路径。
6.根据权利要求5所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述空气进气路径包括依次相连接的压缩空气源、空气减压阀、电磁阀和充气接口。
7.根据权利要求1所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述氦气试漏系统回路和所述空气试漏系统回路共用一抽气路径,所述抽气路径包括相连接的真空压力表和排气接口。
8.根据权利要求1至7任一项所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述控制系统包括电气控制柜和连接所述电气控制柜的上位机,所述氦气试漏系统回路以及空气试漏系统回路分别信号连接所述电气控制柜。
9.根据权利要求8所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述上位机包括数据分析模块和数据显示模块。
10.根据权利要求8所述的动力电池试漏检测设备,其特征在于,所述不间断电源包括第一输出电路和第二输出电路,所述第一输出电路连接所述电气控制柜,所述第二输出电路连接所述氦气试漏系统回路、空气试漏系统回路以及所述上位机。