盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置的制作方法

本技术涉及油脂检测领域，具体涉及一种盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置。

背景技术：

1、盾构机(盾构隧道掘进机)，具有便捷、安全可靠、适用范围广等特点，已经成为了中国地下工程，特别是城市隧道建设的主流施工机械设备，广泛用于城市地铁、大直径的铁路或公路隧道、综合管廊、市政水电等工程建设。

2、盾尾密封系统在盾构施工中扮演着非常重要的角色，其密封性能直接关系到盾构施工的安全性和效果。盾尾密封系统的密封性能与盾尾油脂性能息息相关。盾尾油脂作为密封系统的重要组成部分，需要具备一定的黏附性、密封性和耐磨性，以确保在盾构施工中能够有效地防止盾尾窜浆和渗漏，并提供稳定的密封效果。选择性能优良的盾尾油脂，能够提高盾尾密封系统的密封性能，进而保障盾构施工的安全性和效果。

3、目前，由于国内外密封油脂厂家数量众多品质参差不齐，而关于盾尾密封油脂的评价方法并不完善，不能准确评价密封油脂的密封性能，也缺少模拟油脂在潮湿工况下与介质表面粘附的性能表现。现有研究方式需构建密封油脂力学特性参数与密封性能的关系，但这需要精密昂贵的仪器设备以及大量的数据分析进行机理的测试实验，从成本以及工时的角度考量，显然并不符合工程项目需要的检测需求。

4、本实用新型旨在解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提出一种盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，能够在较短检测时间内以较低的成本获得针对盾尾密封油脂粘附性的可靠的检测数据结果。

2、本实用新型提出了一种盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，包括：

3、底座，所述底座的上表面与水平面平行；

4、粘附检测支架，所述粘附检测支架包括检测支架主板、检测支架底板、测试板和两个红外传感器，所述检测支架底板安装于所述底座上，所述检测支架主板垂直安装于所述检测支架底板的第一端，所述测试板设置于所述检测支架主板的第一面，所述两个红外传感器滑动连接于所述检测支架主板的两侧；

5、粘附加压支架，所述粘附加压支架包括两块加压支架侧板、加压支架背板、加压支架底板、粘附检测座、油脂填料模具和加压组件，所述加压支架底板安装于所述底座上，加压支架底板的第一端与检测支架底板的第一端相对设置，所述加压支架背板垂直安装于所述加压支架底板的第一端，所述两块加压支架侧板分别安装于所述加压支架底板的两侧并与所述加压支架背板的两侧连接，所述加压组件贯穿设于加压支架背板上，所述粘附检测座的第一面上设有油脂填料模具，所述粘附检测座的第二面与所述加压组件连接，所述油脂填料模具中心位置开有通孔；

6、检测控制组件，所述检测控制组件包括压力传感器、控制箱、减压阀，所述控制箱安装于所述加压支架底板上，所述压力传感器和减压阀分别安装于所述加压支架背板的第二面；

7、其中，测试板和粘附检测座相对设置，加压组件模拟盾尾油脂受压，加压组件通过粘附检测座带动油脂填料模具向测试板传递压力，在测试板上检测盾尾密封油脂的粘附性。

8、在一个实施例中，所述加压组件包括：

9、电磁铁，所述电磁铁的顶部设有凸台；

10、气缸轨道轴承座，所述气缸轨道轴承座的第一端安装于粘附检测座的第二面顶部的中间，所述气缸轨道轴承座的第二端穿过所述电磁铁顶部的凸台；

11、微型气缸，所述微型气缸的第一端为推杆臂，推杆臂从加压支架背板的第二面穿过加压支架背板，推杆臂的第一端与所述电磁铁同轴装配。

12、在一个实施例中，所述加压组件还包括加压推进辅助轨道，所述加压推进辅助轨道包括第一轨道轴、第二轨道轴、第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座，所述第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座对称安装在加压支架背板第二面的上方，所述第一轨道轴和第二轨道轴分别通过第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座穿过加压支架背板，并固定于所述粘附检测座的第二面。

13、在一个实施例中，所述底座包括底板和底部脚撑，所述底部脚撑设置于底板的底部。

14、在一个实施例中，所述粘附检测支架还包括检测支架加强筋，所述检测支架加强筋的两条相邻边分别与检测支架主板的第二面和检测支架底板的顶部连接。

15、在一个实施例中，所述检测支架主板的第一面的顶端设有垂直式快速夹具，所述测试板通过所述垂直式快速夹具设置于检测支架主板的第一面。

16、在一个实施例中，所述检测支架主板的第二面的顶端设有握把。

17、在一个实施例中，检测控制组件还包括安装支架，设于所述加压支架背板的第二面，所述减压阀通过所述安装支架安装于所述加压支架背板的第二面。

18、在一个实施例中，所述粘附检测座中间开有卡槽，所述油脂填料模具一面设有凸台，所述凸台与所述卡槽匹配，所述油脂填料模具上的凸台通过卡槽固定于所述粘附检测座上。

19、在一个实施例中，所述测试板为不锈钢测试板。

20、本实用新型具有如下有益效果：

21、1)本实用新型的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置从盾尾密封油脂的实际工况入手，模拟油脂粘附实际工况下湿润介质的性能，针对隧道盾构法施工具有重要的参考意义。

22、2)本实用新型的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置综上考虑并结合机电液一体化设计，有效地控制了设备成本与检测周期，满足工程项目的检测需要。

23、3)本实用新型的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置通过控制箱及对应程序，能够在显示屏上调整实验参数并直观显示所需数据拟合结果，整体操作便捷人性化，并能够提供多组实验数据作为对照组别。

技术特征：

1.一种盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述加压组件包括：

3.根据权利要求2所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述加压组件还包括加压推进辅助轨道，所述加压推进辅助轨道包括第一轨道轴、第二轨道轴、第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座，所述第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座对称安装在加压支架背板第二面的上方，所述第一轨道轴和第二轨道轴分别通过第一轨道轴轴承座和第二轨道轴轴承座穿过加压支架背板，并固定于所述粘附检测座的第二面。

4.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述底座包括底板和底部脚撑，所述底部脚撑设置于底板的底部。

5.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述粘附检测支架还包括检测支架加强筋，所述检测支架加强筋的两条相邻边分别与检测支架主板的第二面和检测支架底板的顶部连接。

6.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述检测支架主板的第一面的顶端设有垂直式快速夹具，所述测试板通过所述垂直式快速夹具设置于检测支架主板的第一面。

7.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述检测支架主板的第二面的顶端设有握把。

8.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，检测控制组件还包括安装支架，设于所述加压支架背板的第二面，所述减压阀通过所述安装支架安装于所述加压支架背板的第二面。

9.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述粘附检测座中间开有卡槽，所述油脂填料模具一面设有凸台，所述凸台与所述卡槽匹配，所述油脂填料模具上的凸台通过卡槽固定于所述粘附检测座上。

10.根据权利要求1所述的盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，其特征在于，所述测试板为不锈钢测试板。

技术总结
本技术提供了一种盾尾密封油脂粘附性的实验检测装置，包括：底座、粘附检测支架、粘附加压支架和检测控制组件。粘附检测支架包括检测支架主板、检测支架底板、测试板和两个红外传感器。粘附加压支架包括两块加压支架侧板、加压支架背板、加压支架底板、粘附检测座、油脂填料模具和加压组件，加压支架侧板、加压支架背板、加压支架底板构成三角结构，加压组件贯穿设于加压支架背板上。粘附检测座的第一面上设有油脂填料模具，粘附检测座的第二面与加压组件连接。其中，测试板和粘附检测座相对设置，加压组件模拟盾尾油脂受压，加压组件通过粘附检测座带动油脂填料模具向测试板传递压力，在测试板上检测盾尾密封油脂的粘附性。

技术研发人员：刘洪波,吴迪,鞠丽艳,董一今,徐铮杰,朱亮,孙长浩,李智桃
受保护的技术使用者：上海申通地铁集团有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/1/15