本技术属于检测设备领域，尤其是一种汽车循环球转向器磨损试验夹具。
背景技术：
1、汽车循环球转向器磨损试验装置一般包括用于提供动力的驱动总成，用于固定汽车循环球转向器的夹具，用于模拟负载的加载总成，试验时，将汽车循环球转向器安装在夹具上，并且将汽车循环球转向器的输入端连接到驱动总成上，输出端连接到加载总成上，加载总成的负载由液压系统提供，试验油压为最高工作压力，输入端以20至30转/分钟的转速运转，输入端的转角大于总转角的90％。完成25000个循环后，进行自由间隙、功能试验、转向力特性、内泄漏试验。具体的试验过规程参照qc/t 529-2000《汽车动力转向器总成台架试验方法》、qc/t 530-2000《汽车动力转向器总成技术条件》。现有转向器磨损试验装置可参照cn206710107u等专利，为了使汽车循环球转向器在试验时保持稳定，需要采用夹具对转向器进行固定，汽车循环球转向器安装在现有常用的夹具上后，不方便与驱动总成和加载总成连接，影响试验效率。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车循环球转向器磨损试验夹具，方便与驱动总成和加载总成连接。
2、为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：汽车循环球转向器磨损试验夹具，包括底座和转向器，所述底座上设置有竖直的支撑板，所述支撑板的顶部设置有可拆卸的限位块，所述限位块上表面设置有限位槽，所述转向器的输入端设置有连接盘，所述连接盘上设置有多个连接孔，所述连接盘的侧壁设置有水平的限位杆，所述限位杆伸入限位槽；所述转向器的输出端连接有摆臂，所述摆臂的下端设置有连接孔。
3、进一步地，所述支撑板上设置有通孔，所述转向器通过螺栓安装于支撑板。
4、进一步地，所述限位块包括底板和设置在底板上表面的两个立板，两个立板相互平行，所述限位槽位于两立板之间。
5、进一步地，所述底板通过螺钉安装在支撑板的上表面。
6、进一步地，所述底板和两个立板一体成型。
7、进一步地，所述转向器的输出端设置有传动轮，所述传动轮的外壁设置有多个均匀分布的传动齿，所述摆臂的上端设置有连接通孔，所述连接通孔的内壁设置有多个均匀分布的卡槽，所述传动齿位于连接通孔内，且所述传动齿位于卡槽中。
8、进一步地，所述摆臂的顶部设置有连接头，所述连接通孔设置在连接头上，所述连接头设置有从顶面向下延伸至连接通孔的隔离缝隙，所述隔离缝隙两侧的连接头通过螺栓相连。
9、进一步地，所述支撑板的两侧边设置有加强板，所述加强板的底边与底座固定连接。
10、本实用新型的有益效果是：本实用新型采用连接盘连接驱动总成和转向器的输入端，并且在支撑板上设置限位块，在连接盘的侧壁设置限位杆，通过限位块与限位杆的配合，将连接盘安装到转向器的输入端时，可以限定连接盘的安装角度，确保对每个换向器进行检测时，连接盘上的上连接孔都处于相同的位置，这样能够将连接盘方便、快速地与驱动总成相连，提高连接效率。此外，通过在转向器的输出端设置摆臂，以便于与加载总成相连。
1.汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：包括底座(1)和转向器(4)，所述底座(1)上设置有竖直的支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部设置有可拆卸的限位块(3)，所述限位块(3)上表面设置有限位槽(31)，所述转向器(4)的输入端设置有连接盘(5)，所述连接盘(5)上设置有多个上连接孔(6)，所述连接盘(5)的侧壁设置有水平的限位杆(7)，所述限位杆(7)伸入限位槽(31)；所述转向器(4)的输出端连接有摆臂(8)，所述摆臂(8)的下端设置有下连接孔(9)。
2.如权利要求1所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述支撑板(2)上设置有通孔，所述转向器(4)通过螺栓安装于支撑板(2)。
3.如权利要求1所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述限位块(3)包括底板(32)和设置在底板(32)上表面的两个立板(33)，两个立板(33)相互平行，所述限位槽(31)位于两立板(33)之间。
4.如权利要求3所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述底板(32)通过螺钉安装在支撑板(2)的上表面。
5.如权利要求3所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述底板(32)和两个立板(33)一体成型。
6.如权利要求1所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述转向器(4)的输出端设置有传动轮(10)，所述传动轮(10)的外壁设置有多个均匀分布的传动齿(11)，所述摆臂(8)的上端设置有连接通孔(13)，所述连接通孔(13)的内壁设置有多个均匀分布的卡槽，所述传动齿(11)位于连接通孔(13)内，且所述传动齿(11)位于卡槽中。
7.如权利要求6所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述摆臂(8)的顶部设置有连接头(14)，所述连接通孔(13)设置在连接头(14)上，所述连接头(14)设置有从顶面向下延伸至连接通孔(13)的隔离缝隙(15)，所述隔离缝隙(15)两侧的连接头(14)通过螺栓相连。
8.如权利要求1所述的汽车循环球转向器磨损试验夹具，其特征在于：所述支撑板(2)的两侧边设置有加强板(12)，所述加强板(12)的底边与底座(1)固定连接。