一种船舶艉轴扭矩测量装置的制作方法

本技术涉及船舶艉轴，尤其涉及一种船舶艉轴扭矩测量装置。

背景技术：

1、对于船舶艉轴扭矩测量与艉轴配件在指定扭矩作用下的性能测试，需要尽可能模拟真实的工作状态，才能收集到可靠的试验数据，现有的立式扭矩测量装置测量处于立式工作状态的旋转轴的负载扭矩，存在诸多不便。

2、现有技术专利cn211784274u公开了一种卧式的船舶艉轴扭矩测量装置，包括支撑座、扭矩支座、扭矩板、传动轴、第一试验轴、第二试验轴、测试驱动单元和底座，其特征在于：传动轴、第一试验轴、第二试验轴同轴并水平设置，传动轴连接扭矩扳和第一试验轴，扭矩扳转动支撑于支撑座，第二试验轴连接扭矩支座，支撑座的上部两侧、下部两侧分别设有垫块，扭矩扳的中间部位的左右两侧分别向外凸设有驱动部，测试驱动单元包括四个围绕扭矩扳并设置于垫块与驱动块之间的液压缸，液压缸的缸体与垫块固定连接、活塞杆抵接驱动部，底座上安装有导轨，导轨上通过滑块安装有两个滑座，支撑座和扭矩支座均设置于滑座上，两个滑座通过调整驱动单元驱动沿导轨移动，底座设有沿导轨间隔分布的螺栓孔，两个滑座通过螺栓、螺母与螺栓孔配合固定，该现有技术能模拟船舶艉轴水平布置的真实的工作状态并实现正反扭矩方向切换。

3、但上述现有技术中，底座分布设置有螺栓孔，而螺栓通过螺栓孔对滑座进行固定，但因为螺栓长时间使用后容易出现断裂的情况，而底座上设置的设备导致不便于对底座的底部进行挪动，从而很难将螺栓孔内的螺栓进行更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶艉轴扭矩测量装置，旨在解决现有技术中所述底座分布设置有螺栓孔，而所述螺栓通过螺栓孔对所述滑座进行固定，但因为所述螺栓长时间使用后容易出现断裂的情况，而底座上设置的设备导致不便于对所述底座的底部进行挪动，从而很难将螺栓孔内的所述螺栓进行更换的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种船舶艉轴扭矩测量装置，包括支撑座、扭矩支座、底座和固定机构，所述支撑座与所述扭矩支座的下方设置均设置有滑座，所述支撑座内设置有传动轴，所述传动轴的一端设置有第一试验轴，所述扭矩支座的一端设置有第二试验轴，且所述第一试验轴与所述第二试验轴之间设置有液压连轴器，所述底座的端面贯穿有多个安装槽，且两个相邻的所述安装槽之间具有移动槽，所述移动槽的两侧贯穿有活动槽，且两个所述活动槽分别与所述安装槽连通，所述移动槽上具有滑动槽，所述安装槽内拆卸设置有多个安装块，所述安装块内设置拆卸设置有螺栓，所述滑座通过对应的所述螺栓与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，且所述支撑座位于所述扭矩支座的一侧，多个所述移动槽内均设置有所述固定机构，所述固定机构包括抵持组件、两个卡块、连接杆和滑动块，所述抵持组件与所述底座固定连接，并位于对应的所述移动槽内，所述抵持组件还与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的中部，两个所述卡块分别与所述连接杆固定连接，并位于所述连接杆的两端，且两个所述卡块还分别与对应的所述安装块卡接，并位于所述安装槽内，且贯穿所述安装块，所述连接杆与所述底座滑动连接，并位于两个所述活动槽内，且所述连接杆还与所述滑动块固定连接，并位于所述滑动块的下方，所述滑动块与所述底座滑动连接，并位于所述滑动槽内。

3、其中，所述固定机构还包括遮挡门，所述滑动槽的上方具有收纳槽，所述遮挡门与所述底座滑动连接，并位于对应的所述收纳槽内，且所述收纳槽的长度是所述遮挡门的两倍。

4、其中，所述抵持组件包括抵持弹簧、第一固定柱和第二固定柱，所述抵持弹簧套设于所述第一固定柱与所述第二固定柱上，并位于所述第一固定柱与所述第二固定柱的之间，所述第一固定柱还与所述连接杆固定连接，所述第二固定柱与所述底座固定连接，且所述抵持弹簧对所述卡块进行挤压。

5、其中，所述船舶艉轴扭矩测量装置还包括轨道，所述轨道与所述底座固定连接，并位于多个所述螺栓之间，且所述滑座与所述轨道滑动连接，并位于所述轨道的上方。

6、其中，所述滑座包括滑块和滑座本体，所述滑块与所述滑座本体固定连接，并位于所述滑座本体的下方，且所述滑块还与所述轨道滑动连接，两个所述滑座分别设置于所述支撑座与所述扭矩支座的下方，所述滑座本体通过对应的所述螺栓与所述底座固定连接。

7、本实用新型的一种船舶艉轴扭矩测量装置，通过将对应的所述滑动块朝所述移动槽的另一端方向进行拉动，所述滑动块带动所述连接杆进行移动，所述连接杆带动两个所述卡块进行运动，使所述卡块从对应的所述安装块内抽出，再拉动所述螺栓，使所述螺栓带动所述安装块从所述安装槽内滑出，此时工作人员可将所述螺栓与所述安装块进行分离，即可完成对所述螺栓的拆卸，并且需要将所述安装块重新放入所述安装槽内，使所述卡块贯穿对应的所述安装块，从而对所述安装块起到固定的作用，以此方式解决了所述底座分布设置有螺栓孔，而所述螺栓通过螺栓孔对所述滑座进行固定，但因为所述螺栓长时间使用后容易出现断裂的情况，而底座上设置的设备导致不便于对所述底座的底部进行挪动，从而很难将螺栓孔内的所述螺栓进行更换的技术问题。

技术特征：

1.一种船舶艉轴扭矩测量装置，包括支撑座、扭矩支座和底座，所述支撑座与所述扭矩支座的下方设置均设置有滑座，所述支撑座内设置有传动轴，所述传动轴的一端设置有第一试验轴，所述扭矩支座的一端设置有第二试验轴，且所述第一试验轴与所述第二试验轴之间设置有液压连轴器，所述底座的端面贯穿有多个安装槽，且两个相邻的所述安装槽之间具有移动槽，所述移动槽的两侧贯穿有活动槽，且两个所述活动槽分别与所述安装槽连通，所述移动槽上具有滑动槽，所述安装槽内拆卸设置有多个安装块，所述安装块内设置拆卸设置有螺栓，所述滑座通过对应的所述螺栓与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，且所述支撑座位于所述扭矩支座的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的船舶艉轴扭矩测量装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的船舶艉轴扭矩测量装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的船舶艉轴扭矩测量装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的船舶艉轴扭矩测量装置，其特征在于，

技术总结
本技术涉及船舶艉轴技术领域，尤其涉及一种船舶艉轴扭矩测量装置，包括支撑座、扭矩支座、底座和固定机构，多个移动槽内均设置有固定机构，固定机构包括抵持组件、两个卡块、连接杆和滑动块，抵持组件与底座固定连接，抵持组件还与连接杆固定连接，两个卡块分别与连接杆固定连接，两个卡块还分别与对应的安装块卡接，连接杆与底座滑动连接，连接杆还与滑动块固定连接，滑动块与底座滑动连接，通过在底座上设置可拆卸的安装块，再将螺栓与安装块进行拆卸连接，最后通过固定机构对安装块进行固定，有效地解决了螺栓断裂不便于进行更换的问题。

技术研发人员：李司扬,王德荣,李启文,姜国强
受保护的技术使用者：重庆帆洪船舶机械有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/1/15