一种用于航空电缆的检测装置的制作方法

本技术涉及航空电缆，更具体地说，涉及一种用于航空电缆的检测装置。

背景技术：

1、电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘，以及它们各自可能具有的，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体，航空航天电缆的基本要求是重量轻、直径小、耐温高和耐磨性好，此外应能耐燃料油、润滑油和共他化学溶剂等。主要包括聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯，聚偏气乙烯，些聚合物可单独使用，也可以与其它材料组合使用。本节只介绍部分品种。

2、公开号为cn211013430u的实用新型，公开了一种用于航空电缆的检测装置，包括固定底座、电缆检测仪和检测探头，所述固定底座上方通过螺栓连接有支撑架，所述支撑架为u型结构，所述支撑架上方通过螺钉连接有报警灯，所述支撑架内部上方通过螺钉连接有所述电缆检测仪，所述电缆检测仪下方通过螺钉连接有所述检测探头，所述检测探头的个数为三。有益效果在于：本实用新型通过设置在电缆检测仪下方设置多个检测探头，可以对多根航空电缆进行同步检测，可以提高航空电缆的检测效率，同时，可以通过更换不同直径的转动支撑轮可以对航空电缆的折弯挠度进行验证检测，可以进行多样化的检测，提高航空电缆的检测效果,省去后续单独检测的麻烦。

3、对于上述方案，本申请人认为，上述方案虽可实现对航空电缆的弯曲检测，但导向支撑滚轮和转动支撑轮在对电缆进行弯曲检测时，无法有效的对电缆进行抗拉检测，从而使得虽电缆通过了弯曲检测，但后续仍需进行单独的抗拉检测，增加了对电缆检测时所需要的步骤与时间，从而降低了对电缆检测的效率。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于航空电缆的检测装置，它可有效的解决导向支撑滚轮和转动支撑轮在对电缆进行弯曲检测时，无法有效的对电缆进行抗拉检测，从而使得虽电缆通过了弯曲检测，但后续仍需进行单独的抗拉检测，增加了对电缆检测时所需要的步骤与时间，从而降低了对电缆检测的效率的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种用于航空电缆的检测装置，包括工作板，所述工作板的上侧设置有固定板和移动板，所述固定板与所述移动板的上侧均固定连接有固定杆和电缆检测仪，所述固定板的上侧设置有第一限位机构，所述移动板的上侧设置有第二限位机构，且所述第一限位机构与第二限位机构结构相同,所述固定板的外侧设置有检测机构；

4、所述第一限位机构包括固定连接在所述固定板上侧的第一限位环块，所述第一限位环块的一侧设置有第一螺杆和限位杆，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有第二限位环块，且所述第二限位环块滑动连接在所述限位杆的外侧。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述检测机构包括固定连接在所述工作板上侧的气缸和拉力显示器，所述气缸的输出端与所述固定板之间固定连接，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有连接绳，所述连接绳的一侧固定连接有第二倒钩，所述拉力显示器的一侧固定连接有第一倒钩，所述第一倒钩与所述第二倒钩相连接。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板和所述移动板的上侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端转动连接有第三限位环块，且所述第三限位环块设置在所述固定杆的外侧。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述工作板的上侧固定连接有安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板之间固定连接有连接杆，所述移动板滑动连接在所述连接杆的外侧。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述工作板的上侧固定连接有加固板，所述加固板固定连接在所述拉力显示器的外侧。

9、作为本实用新型的一种优选方案，所述连接板的一侧固定连接有加固环块，所述加固环块固定连接在所述连接绳的外侧。

10、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一限位环块的内侧固定连接有第二橡胶层，所述第二限位环块的内侧固定连接有第一橡胶层。

11、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

12、1.本装置中第一限位机构与第二限位机构可对需要被检测的电缆起到有效的限制与夹持作用，增加被检测电缆的稳定性，检测机构可通过第一限位机构与第二限位机构，对电缆的限制，实现对电缆抗拉力检测，从而方便工作人员对电缆的抗拉力性进行记录、判断。

13、2.本装置中安装板可对连接杆进行连接，连接杆能够有效的对固定板的移动起到限位作用，使得固定板在通过气缸的运作进行移动时，不易发生偏移的情况。

技术特征：

1.一种用于航空电缆的检测装置，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的上侧设置有固定板(21)和移动板(22)，所述固定板(21)与所述移动板(22)的上侧均固定连接有固定杆(31)和电缆检测仪(32)，所述固定板(21)的上侧设置有第一限位机构，所述移动板(22)的上侧设置有第二限位机构，且所述第一限位机构与第二限位机构结构相同,所述固定板(21)的外侧设置有检测机构；

2.根据权利要求1所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述检测机构包括固定连接在所述工作板(1)上侧的气缸(51)和拉力显示器(52)，所述气缸(51)的输出端与所述固定板(21)之间固定连接，所述固定板(21)的一侧固定连接有连接板(55)，所述连接板(55)的一侧固定连接有连接绳(56)，所述连接绳(56)的一侧固定连接有第二倒钩(54)，所述拉力显示器(52)的一侧固定连接有第一倒钩(53)，所述第一倒钩(53)与所述第二倒钩(54)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述固定板(21)和所述移动板(22)的上侧均固定连接有固定块(71)，所述固定块(71)的内部螺纹连接有第二螺杆(72)，所述第二螺杆(72)的一端转动连接有第三限位环块(73)，且所述第三限位环块(73)设置在所述固定杆(31)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述工作板(1)的上侧固定连接有安装板(81)，所述安装板(81)设置有两个，两个所述安装板(81)之间固定连接有连接杆(82)，所述移动板(22)滑动连接在所述连接杆(82)的外侧。

5.根据权利要求2所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述工作板(1)的上侧固定连接有加固板(9)，所述加固板(9)固定连接在所述拉力显示器(52)的外侧。

6.根据权利要求2所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述连接板(55)的一侧固定连接有加固环块(6)，所述加固环块(6)固定连接在所述连接绳(56)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种用于航空电缆的检测装置，其特征在于：所述第一限位环块(41)的内侧固定连接有第二橡胶层(112)，所述第二限位环块(42)的内侧固定连接有第一橡胶层(111)。

技术总结
本技术公开了一种用于航空电缆的检测装置，涉及航空电缆领域，包括工作板，工作板的上侧设置有固定板和移动板，固定板与移动板的上侧均固定连接有固定杆和电缆检测仪，固定板的上侧设置有第一限位机构，改善了导向支撑滚轮和转动支撑轮在对电缆进行弯曲检测时，无法有效的对电缆进行抗拉检测，从而使得虽电缆通过了弯曲检测，但后续仍需进行单独的抗拉检测，降低了对电缆检测的效率的问题，本装置中第一限位机构与第二限位机构可对需要被检测的电缆起到有效的限制与夹持作用，增加被检测电缆的稳定性，检测机构可通过第一限位机构与第二限位机构，对电缆的限制，实现对电缆抗拉力检测，从而方便工作人员对电缆的抗拉力性进行记录、判断。

技术研发人员：乔庭玉
受保护的技术使用者：上海桥联航空科技服务有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/22