一种汽车中网三点弯试验夹具的制作方法

本技术涉及夹具，具体为一种汽车中网三点弯试验夹具。

背景技术：

1、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，在对汽车中网进行三点弯试验时，会使用到夹具进行固定夹紧，从而进行试验。

2、现有的汽车中网三点弯试验夹具，在使用时，无法对夹具进行水平位置上的调整，导致该夹具的灵活性弱，并且夹具不能根据试验需要满足不同使用位置的需求，另外现有的汽车中网三点弯试验夹具，通常只能对汽车中网的一侧进行试验，导致试验精度低，因此迫切的需要一种汽车中网三点弯试验夹具来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车中网三点弯试验夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车中网三点弯试验夹具，在使用时，无法对夹具进行水平位置上的调整，导致该夹具的灵活性弱，并且夹具不能根据试验需要满足不同使用位置的需求，另外现有的汽车中网三点弯试验夹具，通常只能对汽车中网的一侧进行试验，导致试验精度低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车中网三点弯试验夹具，包括下夹具和上夹具，所述下夹具的左上端和右上端均设置有上夹具，所述下夹具的两端内部均插设有三个调节螺柱，六个所述调节螺柱上均套设有紧固螺母，六个所述调节螺柱的上端均穿过两侧的上夹具，所述紧固螺母位于上夹具的上表面，所述下夹具上中间处开设有通孔，所述下夹具的底部边缘处连接有支撑柱，所述支撑柱的正下方设置有支撑箱体，所述支撑箱体的上端开设有导向开口，所述支撑箱体的内部对称设置有左支撑座和右支撑座，所述左支撑座和右支撑座之间设置有螺杆，所述螺杆上设置有丝杆螺母，所述支撑柱的底部穿过导向开口与丝杆螺母相连接，所述螺杆的右端穿过右支撑座并通过联轴器与电机相连接，所述电机的底部通过支撑台与支撑箱体的内部底端相连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔的数量设置为四个，四个所述通孔两两之间互呈度夹角。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的底部套设在丝杆螺母的外侧，两个所述上夹具上均开设有呈等间距设置的三个连接孔。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑箱体的数量设置为两个，两个所述支撑箱体关于下夹具呈左右轴对称设置。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑箱体的内部结构相同。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的数量设置为两个，两个所述支撑箱体关于下夹具呈左右轴对称设置。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、1、本实用新型通过设置支撑箱体、导向开口、螺杆、丝杆螺母、电机、联轴器、左支撑座和右支撑座，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对该夹具进行水平位置上的调整，增强了该夹具的灵活性，且夹具根据试验需要满足不同使用位置的需求。

11、2、本实用新型将夹具悬空设置，便于从上下两侧进行试验，提高试验精度。

技术特征：

1.一种汽车中网三点弯试验夹具，包括下夹具(1)和上夹具(3)，其特征在于：所述下夹具(1)的左上端和右上端均设置有上夹具(3)，所述下夹具(1)的两端内部均插设有三个调节螺柱(2)，六个所述调节螺柱(2)上均套设有紧固螺母(4)，六个所述调节螺柱(2)的上端均穿过两侧的上夹具(3)，所述紧固螺母(4)位于上夹具(3)的上表面，所述下夹具(1)上中间处开设有通孔(5)，所述下夹具(1)的底部边缘处连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的正下方设置有支撑箱体(7)，所述支撑箱体(7)的上端开设有导向开口(9)，所述支撑箱体(7)的内部对称设置有左支撑座(10)和右支撑座(11)，所述左支撑座(10)和右支撑座(11)之间设置有螺杆(12)，所述螺杆(12)上设置有丝杆螺母(13)，所述支撑柱(6)的底部穿过导向开口(9)与丝杆螺母(13)相连接，所述螺杆(12)的右端穿过右支撑座(11)并通过联轴器(15)与电机(16)相连接，所述电机(16)的底部通过支撑台与支撑箱体(7)的内部底端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中网三点弯试验夹具，其特征在于：所述通孔(5)的数量设置为四个，四个所述通孔(5)两两之间互呈90度夹角。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中网三点弯试验夹具，其特征在于：所述支撑柱(6)的底部套设在丝杆螺母(13)的外侧，两个所述上夹具(3)上均开设有呈等间距设置的三个连接孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中网三点弯试验夹具，其特征在于：所述支撑箱体(7)的数量设置为两个，两个所述支撑箱体(7)关于下夹具(1)呈左右轴对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中网三点弯试验夹具，其特征在于：两个所述支撑箱体(7)的内部结构相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车中网三点弯试验夹具，其特征在于：所述支撑柱(6)的数量设置为两个，两个所述支撑箱体(7)关于下夹具(1)呈左右轴对称设置。

技术总结
本技术涉及夹具技术领域，且公开了一种汽车中网三点弯试验夹具，包括下夹具和上夹具，所述下夹具的左上端和右上端均设置有上夹具，所述下夹具的两端内部均插设有三个调节螺柱，六个所述调节螺柱上均套设有紧固螺母，六个所述调节螺柱的上端均穿过两侧的上夹具，所述紧固螺母位于上夹具的上表面，所述下夹具上中间处开设有通孔，所述下夹具的底部边缘处连接有支撑柱。本技术通过设置支撑箱体、导向开口、螺杆、丝杆螺母、电机、联轴器、左支撑座和右支撑座，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对该夹具进行水平位置上的调整，增强了该夹具的灵活性，且夹具根据试验需要满足不同使用位置的需求。

技术研发人员：焦岩,李珊珊,嵇立伟
受保护的技术使用者：苏州迅优检测技术有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/3/27