一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装的制作方法

本技术涉及风电齿轮箱，具体为一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装。

背景技术：

1、风电齿轮箱是一个风力发电机组中的重要的机械部件，主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

2、中国专利公开号为cn213422074u的提出了“一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装”，该技术方案提出了“风电齿轮箱箱体两侧轴承孔的同心度影响轴系齿轮的啮合，同心度超差会导致齿轮偏载，因此，需要一种能在风电齿轮箱机舱内塔上即可完成检测风电齿轮箱箱体轴承孔同心度的工装，”的问题，其中实用新型提供如下技术方案：“一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于:校表杆上套设有两个滚动轴承，每个滚动轴承分别套设有固定块；每个固定块上开设有两个以上的螺孔，……，校表杆计量百分表的测头顶抵在校表杆表面本实用新型能在风电齿轮箱机舱内塔上即可完成检测风电齿轮箱箱体轴承孔同心度”，上述方案存在以下缺陷：当检测到同心偏移时无法向外界传输信号，给风电工程师带来了麻烦，故而提出一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，具备自动传输同心度检测数据等优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，包括风电齿轮箱本体，所述风电齿轮箱本体的顶部固定安装有检测盒，所述风电齿轮箱本体的顶部设置有风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测机构。

3、所述风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测机构包括固定安装于检测盒右侧的信号发射器，所述风电齿轮箱本体的顶部固定安装有贯穿至检测盒顶部的校验杆，所述检测盒的外侧滑动安装有贯穿至其内部且数量为四个的顶杆，所述检测盒的外部固定安装有套装有四个顶杆外部的顶撞盒，四个所述顶撞盒的外部均螺纹安装有盒盖，四个所述盒盖的内侧均固定安装有贯穿至顶撞盒内部的压力传感器，四个所述顶杆的内侧均固定安装有圆弧板，所述检测盒的内腔侧壁固定安装有套装于四个顶杆外部的弹簧，所述检测盒内腔侧壁固定安装有位于四个弹簧顶部的侧支架，所述检测盒的外部固定安装有套装于校验杆外部的橡胶罩，四个所述侧支架的底部均固定安装有贯穿至橡胶罩顶部的滴油管，四个所述滴油管的顶部均活动安装有贯穿至其内部的皮塞。

4、进一步，所述检测盒的截面为“凹”形结构，所述信号发射器位于靠近风电齿轮箱本体顶部的一端，所述校验杆位于检测盒的圆心部位。

5、进一步，所述校验杆位于风电齿轮箱本体的轴承孔内部，四个所述顶杆分别位于检测盒的前后左右四端，所述顶撞盒的外部为圆筒结构。

6、进一步，四个所述压力传感器分别位于四个顶杆的外侧，四个所述压力传感器与信号发射器均为电连接，四个所述圆弧板的外部均为圆弧结构，四个所述圆弧板均活动安装于校验杆的外部。

7、进一步，四个所述弹簧分别位于四个圆弧板的外侧，四个所述弹簧的内径均大于顶杆的直径。

8、进一步，所述校验杆和四个滴油管固定安装于橡胶罩的内部，四个所述滴油管分别位于四个弹簧的顶部，四个所述皮塞分别上下滑动于四个滴油管的内部。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、该风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，通过校验杆代替风电齿轮箱本体轴承孔的同心度，当校验杆位置发生异常时推动顶杆撞击，将信号传递给信号发射器，信号发射器接收到信号向控制中心传递信号，此时外界便可得知校验杆的偏移方向，从而达到了自动传输同心度检测数据的效果。

技术特征：

1.一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，包括风电齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述风电齿轮箱本体(1)的顶部固定安装有检测盒(2)，所述风电齿轮箱本体(1)的顶部设置有风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测机构；

2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：所述检测盒(2)的截面为“凹”形结构，所述信号发射器(3)位于靠近风电齿轮箱本体(1)顶部的一端，所述校验杆(4)位于检测盒(2)的圆心部位。

3.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：所述校验杆(4)位于风电齿轮箱本体(1)的轴承孔内部，四个所述顶杆(5)分别位于检测盒(2)的前后左右四端，所述顶撞盒(6)的外部为圆筒结构。

4.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：四个所述压力传感器(8)分别位于四个顶杆(5)的外侧，四个所述压力传感器(8)与信号发射器(3)均为电连接，四个所述圆弧板(9)的外部均为圆弧结构，四个所述圆弧板(9)均活动安装于校验杆(4)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：四个所述弹簧(10)分别位于四个圆弧板(9)的外侧，四个所述弹簧(10)的内径均大于顶杆(5)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，其特征在于：所述校验杆(4)和四个滴油管(13)固定安装于橡胶罩(12)的内部，四个所述滴油管(13)分别位于四个弹簧(10)的顶部，四个所述皮塞(14)分别上下滑动于四个滴油管(13)的内部。

技术总结
本技术涉及一种风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，包括风电齿轮箱本体，所述风电齿轮箱本体的顶部固定安装有检测盒，所述风电齿轮箱本体的顶部设置有风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测机构，所述风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测机构包括固定安装于检测盒右侧的信号发射器，所述风电齿轮箱本体的顶部固定安装有贯穿至检测盒顶部的校验杆。该风电齿轮箱箱体轴承孔同心度塔上检测工装，通过校验杆代替风电齿轮箱本体轴承孔的同心度，当校验杆位置发生异常时推动顶杆撞击，将信号传递给信号发射器，信号发射器接收到信号向控制中心传递信号，此时外界便可得知校验杆的偏移方向，从而达到了自动传输同心度检测数据的效果。

技术研发人员：李磊,孙清绪,孙祖龙
受保护的技术使用者：常州市武进区雪堰杰登机械有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/2/19