一种前后车桥测试夹具的制作方法

本技术涉及车桥测试辅助设备，具体为一种前后车桥测试夹具。

背景技术：

1、汽车的前后桥是指车辆前后轮轴的主体部分。其中前桥包括避震弹簧、转向器以及平衡轴等，而后桥还包括驱动轴和传动齿轮等部分。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

2、根据中国专利cn218613560u一种前后车桥测试夹具中具备的，通过设置的电机、支架、支柱和夹具，用户在固定前后车桥时，只需将车桥放置在地面上，即可通过两个支柱顶端的夹具，分别对车桥两端进行夹持，再利用电机带动支架转动，带动支柱转动九十度呈竖直状态并对车桥进行支撑，便于用户对车桥进行测试，无需用户手动将车桥搬运至高处，节约了大量的人力，提高了工作效率。

3、上述该装置中采用电机带动支架旋转九十度来实现支撑，使得车桥在进行安装时稳定性较差，尤其时在转动过程中，车桥本身自带的重量，在旋转九十度时易发生倾斜歪倒的情况，导致周围的安装人员的自身安全得不到保障，故而提出一种前后车桥测试夹具来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前后车桥测试夹具，具备升降高度时稳定性好，不易发生松动滑落的情况，夹具在夹持时更加方便快捷等优点，解决了现有车桥夹具在提升高度时，稳定性不强，易发生松动倾斜的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后车桥测试夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有数量为两个的支撑块，右侧所述支撑块的外表面固定连接有安装壳，所述安装壳的内部固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面固定连接有数量为两个的转动块，两个所述转动块在两个支撑块的内部旋转，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有数量为两个活动块，两个所述活动块的底部均转动连接有滚轮，两个所述活动块的顶部均可拆卸连接有球体，两个所述支撑块的顶部固定连接有导向杆，两个所述导向杆的外表面滑动连接有同一升降板，所述升降板的底部固定连接有数量为两个的斜块，两个所述斜块与两个球体滑动连接，所述升降板的顶部固定连接有数量为两个的安装板，两个所述安装板相对一面均固定连接有气缸，两个所述气缸的活动端均可拆卸连接有连接块，两个所述连接块的相对一面均固定连接有夹具，两个所述连接块的内部均固定连接有紧固螺栓。

3、进一步，两个所述支撑块的内部均开设有转动空腔，两个所述转动块均通过转动空腔在两个支撑块的内部旋转。

4、进一步，所述安装壳的内部固定连接有固定块，所述电机通过固定块安装壳固定连接。

5、进一步，两个所述活动块的内部均开设有螺纹杆孔，所述双向螺纹杆通过螺纹杆孔与两个活动块螺纹连接，所述底座的内部开设有滑动槽，所述滚轮通过滑动槽在底座的内部滚动。

6、进一步，两个所述球体的底部均通过第二紧固螺栓与活动块可拆卸连接，所述升降板的内部开设有导向杆孔，所述升降板通过两个导向杆孔与两个导向杆滑动连接。

7、进一步，两个所述连接块的内部均开设安装槽，两个所述气缸的活动端均通过安装槽位于两个连接块的内部，两个所述连接块的内部均开设有紧固螺栓孔，两个所述紧固螺栓均通过紧固螺栓位于两个连接块的内部。

8、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

9、1、该前后车桥测试夹具，当车桥在进行测试后进行升降安装时，通过气启动电机带动双向螺纹杆连接的两个转动块在两个支撑块的内部旋转，使得两个活动块在有滚轮与底座滑动连接的情况下，由旋转运动变为相离移动，使得两个活动块带动两个球体与两个斜块摩擦挤压，升降板在由导向杆的情况下向上移动，使得升降板顶部车桥提升到需要的高度即可；当车桥在进行测试，通过将车桥放置到升降板的顶部，启动两个气缸带动两个夹具将车桥夹持牢靠，从而方便进行测试工作。

10、2、该前后车桥测试夹具，通过在两个支撑块的内部开设转动空腔，使得两个转动块在两个支撑块的内部旋转时稳定性更强，保证双向螺纹杆的传动效果更加稳定。通过在升降板的内部导向杆孔，使得升降板在上升时，两个导向杆可以起到引导的作用，保证在提升时周围工作人员的自身安全性得到保证。

技术特征：

1.一种前后车桥测试夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有数量为两个的支撑块(2)，右侧所述支撑块(2)的外表面固定连接有安装壳(3)，所述安装壳(3)的内部固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出轴的一端固定连接有双向螺纹杆(5)，所述双向螺纹杆(5)外表面固定连接有数量为两个的转动块(6)，两个所述转动块(6)在两个支撑块(2)的内部旋转，所述双向螺纹杆(5)外表面螺纹连接有数量为两个活动块(7)，两个所述活动块(7)的底部均转动连接有滚轮(8)，两个所述活动块(7)的顶部均可拆卸连接有球体(9)，两个所述支撑块(2)的顶部固定连接有导向杆(10)，两个所述导向杆(10)的外表面滑动连接有同一升降板(11)，所述升降板(11)的底部固定连接有数量为两个的斜块(12)，两个所述斜块(12)与两个球体(9)滑动连接，所述升降板(11)的顶部固定连接有数量为两个的安装板(13)，两个所述安装板(13)相对一面均固定连接有气缸(14)，两个所述气缸(14)的活动端均可拆卸连接有连接块(15)，两个所述连接块(15)的相对一面均固定连接有夹具(16)，两个所述连接块(15)的内部均固定连接有紧固螺栓(17)。

2.根据权利要求1所述的一种前后车桥测试夹具，其特征在于：两个所述支撑块(2)的内部均开设有转动空腔，两个所述转动块(6)均通过转动空腔在两个支撑块(2)的内部旋转。

3.根据权利要求1所述的一种前后车桥测试夹具，其特征在于：所述安装壳(3)的内部固定连接有固定块，所述电机(4)通过固定块安装壳(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种前后车桥测试夹具，其特征在于：两个所述活动块(7)的内部均开设有螺纹杆孔，所述双向螺纹杆(5)通过螺纹杆孔与两个活动块(7)螺纹连接，所述底座(1)的内部开设有滑动槽，所述滚轮(8)通过滑动槽在底座(1)的内部滚动。

5.根据权利要求1所述的一种前后车桥测试夹具，其特征在于：两个所述球体(9)的底部均通过第二紧固螺栓与活动块(7)可拆卸连接，所述升降板(11)的内部开设有导向杆孔，所述升降板(11)通过两个导向杆孔与两个导向杆(10)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种前后车桥测试夹具，其特征在于：两个所述连接块(15)的内部均开设安装槽，两个所述气缸(14)的活动端均通过安装槽位于两个连接块(15)的内部，两个所述连接块(15)的内部均开设有紧固螺栓孔，两个所述紧固螺栓(17)均通过紧固螺栓位于两个连接块(15)的内部。

技术总结
本技术涉及一种前后车桥测试夹具，包括底座，底座的顶部固定连接有数量为两个的支撑块，右侧支撑块的外表面固定连接有安装壳，安装壳的内部固定连接有电机。该前后车桥测试夹具，当车桥在进行测试后进行升降安装时，通过气启动电机带动双向螺纹杆连接的两个转动块在两个支撑块的内部旋转，使得两个活动块在有滚轮与底座滑动连接的情况下，由旋转运动变为相离移动，使得两个活动块带动两个球体与两个斜块摩擦挤压，升降板在由导向杆的情况下向上移动，使得升降板顶部车桥提升到需要的高度即可；当车桥在进行测试，通过将车桥放置到升降板的顶部，启动两个气缸带动两个夹具将车桥夹持牢靠，从而方便进行测试工作。

技术研发人员：朱元曼,查志刚
受保护的技术使用者：武汉怡特诺科技有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/3/21